1.6 e-hdi 116 vs 1.6 bluehdi 120..oltre al filtro SRC

[mhax]

A me il concessionario ha consigliato la 1.6 HDI da 115 CV anziche la BlueHDi.
Al momento mi hanno detto che il costo in più della seconda rispetto alla prima, il fatto che non ci siano diminuzione di costi sulla tassa automobilistica, il dover aggiungere l'urea... non sono motivi sufficienti per l'acquisto di una Blue HDS

breve OT: la tassa automobilistica tra i due propulsori è pressochè simile, la tassa nella mia regione è di 2.58euro per ogni kw: quindi sono circa 220euro per la 116cv e circa 227euro per la 120. La bluehdi si sa costa qualcosina in più della e-hdi. I motivi sufficienti si hanno se si vive in città metropolitane con blocchi del traffico dove una euro 6 può circolare, e altro motico sufficiente può essere il consumo più contenuto della bluehdi. FINE OT

ora ritorniamo in tema sulle differenze meccaniche e no commerciali;-)

[mhax]

faccio risalire questo topic..vista l'entrata nei listini del 1.6 120cv...tra un tre quattro mesi si potranno capire le differenze

[riceanny]

Spero di potervi fornire qualche dato al più presto

[mhax]

Spero di potervi fornire qualche dato al più presto

Non ti perdere dalla circolazione e rimani in contatto

[matteotl]

Ah guarda, tecnicamente non so spiegartelo neppure io, dato che mi occupo di economia e agraria, e non di ingegneria meccanica
So solo che non possono andare avanti così, con l'eccessivo downsizing e tirare il collo a sti poveri 1.6...quanto mi piacerebbe poter guidare un 6.5 Big Block in leggerezza

L'esempio del gruppo VAG ce l'ho presente, l'ho notato sulla Golf (che è lo stesso)..e ho notato che hanno anche aumentato di qualche centinaio di euro il prezzo [-(

..e aggiungerei che l'aumento di qualche centinaia di euro avverrà anche nel futuro listino dell'Italia tra una allure con 1.6 €5 e 1.6 €6

Un esempio contrario al gruppo psa o vag è quello della gm motors, nello specifico l'ppel astra j, su questa vettura hanno mandato in pensione il vecchio motore isuzu da 1.7litri perché tirato fino all'osso non riuscivank più a modificarlo e farlo diventare un euro 6...e qui si che si può parlare di motore nuovo infatti è stato rimpiazzato da un 1.6 da 110 e 136cv..motore completamente nuovo ma che chi lo compra non sa se e quanto sarà affidabile perché appunto troppo nuovo.

Rimanendo in tema di affidabilità collaudata, spero di non andare off topic, il 2.0 bluehdi si può definire "testato e affidabile"?


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[maxim63]

Sul 2.0 , per quel che può valere dato i pochi km fatti: sono a 19000 km e al momento nessun problema.

Temevo il gelo ( se non ricordo male l'additivo gela a -7), anche qui nessun problema.
La tecnologia dell'additivo comunque non è una novità, è già utilizzata sui veicoli pesanti da diversi anni.

Ciao

[matteotl]

Che media kilometrica hai con i consumi Maxim63?


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[maxim63]

Trovi indicazioni qui:
http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 95&t=95767" onclick="window.open(this.href);return false;

[andre86]

ciao riceanny a quanto sei riuscito a portarla via?grazie

[riceanny]

ciao riceanny a quanto sei riuscito a portarla via?grazie

considera sui 22.000 € dando anche indietro un'alfa 147 del 2005 valutata più o meno come una pizza con gli amici

[SynthWave]

Scusate, forse sono offtopic, sto valutando l'acquisto di una 2008, e non sapevo se era meglio il motore da 120cv, o quello 115cv euro5 ....vorrei capire l'urea in quale dei due è utilizzato?

[peppe69]

Nell'euro 6 e cioè il 120cv

[SynthWave]

scusate la domanda che tira in ballo la 2008 ma non è completamente off-topic in quanto mi rivolgo ai possessori di 308 per poter fare un paragone sui 2 motori a parità di auto

innanzitutto vorrei sapere se come consumi è meglio il motore e-Hdi 115 cv oppure il 120 cv nuovo che deve arrivare tra poco
in quanto ho informazioni contrastanti
1)da una parte l'opuscoolo informativo di Peugeot (sulla 2008) sembra dare dei dati molto buoni come consumi per quanto riguarda il nuovo motore Blue Hdi (addirittura inferiori, non solo al 115cv ma anche al 92cv)
92cv Urbano=4,7 ExtraUrb=3,6 MEDIA=4
115cv Urbano=4,7 ExtraUrb=3,6 MEDIA=4
120cv Urbano=4.3 ExtraUrb=3.7 MEDIA=3.7

2) dall'altra parte mi sono recato sul sito http://www.spritmonitor.de" onclick="window.open(this.href);return false; dove prendendo la stessa macchina (308) equipaggiata con questi differenti motori, sancisce la netta vittoria del 115cv in quanto consuma mediamente 4.10l /100km a differenza del 120cv che invece si aggira sempre attorno ai 5l /100km

ne emerge quindi che il motore 120cv consumerebbe molto di più, e ripeto sono dati postati dai possessori di 308 con questo motore

[SynthWave]

ok mi hanno gia risposto su un altro topic... non riesco a modificare il messaggio precedente per eliminarlo

[riceanny]

ok mi hanno gia risposto su un altro topic... non riesco a modificare il messaggio precedente per eliminarlo

E qual è stata la risposta?