Tasto sport

[Gaspa77]

C'è anche il display centrale a colori con l'indicazione dei limiti di velocità e delle indicazioni del navigatore mi sembra che sia come il dap

[turtuv]

C'è anche il display centrale a colori con l'indicazione dei limiti di velocità e delle indicazioni del navigatore mi sembra che sia come il dap

Quello c'è anche con il DAP.

[Gaspa77]

Sì c'è con il dap, ma è parte integrante anche del dsp, oltre a cambio cromatico dei tachimetri ecc ecc....

[Libox]

Però la cosa più sciccosa sono le barre con la potenza, la pressione turbo e la coppia utilizzata! Se poi vuoi andare in pista ti misura anche la forza g!


Inviato dal mio iPhone 6

[Gaspa77]

Provato anch'io un paio di volte. Si sente abbastanza bene la differenza di erogazione della potenza. Ma aspetto ancora qualche giorno prima di usarlo più seriamente. Ho fatto pochi km e il rodaggio è ancora in corso. Essendo in pista sarebbe però bello che lo smeg registrasse i dati (tipo la Clio RS) così ci si potrebbe dedicare solo alla guida.

[peppe69]

Beh, certo che si spiega.... la posizione dell'acceleratore è letta da una centralina.
Se in "normale" la centralina interpreta la posizione in un modo, in "sport" semplicemente ce ne aggiunge un po'. In pratica quando premi il tasto è come se premessi un po' di più il gas....

Il tutto alla modica cifra di 400€

Con precisione 350 euro

[turtuv]

Preciso...ho arrotondato.

[peppe69]

Oggi tornando da lavoro con un mio collega a machina calda in superstrada mi ha chiesto di fargli vedere come funziona il tasto, lo acceso e ... e rimasto dicendomi... cacchio quanto tira questa auto, eppure lui ha un audi a 4 2.0 143cv quindi non e che ha una panda, ma ha sentito da subito la differenza specie in 6 marcia e vedeva come tirava, e rimasto

PS: Volevo chiedere a chi ha il tasto sport se puo intervenire a questa discussione per sapere se avete anche voi questa funzione, ci stiamo discutendo e vogliamo venirne a capo

http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 3&start=45" onclick="window.open(this.href);return false;
Ho messo delle foto della mia, ditemi se avete anche voi la stessa funzione, se e dovuto al tasto sport in abbinamento oppure la mia auto e più aggiornata, perché un altro utente sempre con il 2.0 ma senza sport pack non lo ha, fateci sapere grazie

[vangogh74]

Son soddisfazioni peppe69

[peppe69]

E si almeno quelle dopo i soldi sborsati ma comunque soddisfatto di averlo inserito, ero indeciso tra il tetto panoramico e lo sport pack ma alla fine ho preferito questo

[panda2014]

Io per ora l'ho premuto solo una volta per vedere l'effetto cromatico (stavo procedendo a 50Km/h) visto il "rodaggio" ancora in corso. Sono proprio curioso di vedere una volta terminato (manca ancora poco) come scatena i 181 Cv

[vangogh74]

Ti invidio tutti quei cavalli @panda!!!

[panda2014]

sinceramente pensavo che tutta quella cavalleria abbinata al cambio automatico mi facesse visitare spesso e volentieri l'amico benzinaio, ma sono rimasto quando ieri percorrendo un tragitto extraurbano (anche se con diverse rotatorie e semafori) mi ha regalato un bel 4,4 l/100Km. L'andatura era tranquilla visto il "rodaggio" in corso, ma non avrei mai pensato fosse così parsimoniosa

[Paol]

Succede anche a voi che inserendolo, oltre a darti un colpetto di accelerazione, si senta alzarsi leggermente il pedale dell'acceleratore pur mantenendo la stessa pressione?

[Niko]

È normale perché ciò che avviene premendo il tasto sport è come mettere uno di quei moduli al pedale del acceleratore.
In pratica viene variata la curva di erogazione del pedale... ossia in parole povere è come se lo premesso più a fondo.