Centralina

[Max Mas]

Franco sei un amico ti voglio bene, ma Fabio parla onestamente, so bene che tu sei un ragazzo straonesto alcune volte ci rimetti pur di far bella figura, ma oggi non si puo' piu' parlare di meccanici, ma di sostitutori di pezzi, anzi alcune volte di giocatori di azzardo cambiano a tentativo come il poker, tanto paga il cliente. Ovviamente non tutti.
Max

[Gian]

Franco sei un amico ti voglio bene, ma Fabio parla onestamente, so bene che tu sei un ragazzo straonesto alcune volte ci rimetti pur di far bella figura, ma oggi non si puo' piu' parlare di meccanici, ma di sostitutori di pezzi, anzi alcune volte di giocatori di azzardo cambiano a tentativo come il poker, tanto paga il cliente. Ovviamente non tutti.
Max

Purtroppo spiace constatare di queste realtà
In merito alla professionalità, sono ormai finiti i tempi dei meccanici che con giravite e orecchio sopraffino carburavano e mettevano a punto i motori a tal proposito ricordo molto bene essendo appassionato oltre che proprietario di auto d'epoca quando un meccanico dai capelli bianchi, con tante rughe e tanti calli, dinnanzi ad un 12 cilindri che apparentemente girava regolare ma in realtà girava a 11 prese il giravite e posizionatolo su ciascun cilindro e con orecchio sopraffino in poco tempo ha individuato qual'era la candela alla quale non arrivava corrente.
Oggi giorno nelle officine debbono starci i meccatronici o meglio elettronici con capacità meccaniche non più il contrario, poiché la meccanica la si vede e la si tocca l'elettronica e tutti i suoi problemi no. O meglio non si vedono con i propri occhi ma solo con gli "occhi degli strumenti". A mio avviso non sarebbe male se un meccatronico si avvalesse anche dell'oscilloscopio per altro presente nei moduli analogici dei tester d'officina per analizzare, testare e misurare la qualità dei segnali.
Come dicevo in altri post, a volte basta un segnale "sporco" per far impazzire la centralina o magari vanificare la funzionalità di alcuni componenti.
Concludo dicendo che oggi più che mai tutte le scuole professionali, gli istituti tecnici che formano i nuovi meccatronici, debbono operare in parallelo alle officine altrimenti si arriva al termine di ciclo di studi con una distanza abissale dalla tecnologia in essere in quel momento.

[skilark]

poi com'è finita qual'era il problema ?