208 Primo Ruggito

[BiciMotard]

ciao scorpion. No, per ora il fap non mi ha dato nessun problema, ma la mia ha solo 2500 km e il meccanico dice che è presto per iniziare a fare spurghi (boh). Il fatto è che neppure questa ha una spia di controllo (si vede che ultimamente le lampadine delle spie costano care ) e quindi non so bene se non li fa veramente gli spurghi oppure sia io a non accorgermene.
Come vedi tutto il mondo è paese...

[scorpion83]

Sembra strano che non ne abbia fatti ancora , beh l' importante è che non da noie

[BiciMotard]

mah... a parte che mi avevano detto in filiale che i motori nuovi hanno un filtro diverso, più aggiornato, del FAP risalente all'epoca della joint-venture con Peugeot (ora è concettualmente uguale al DPF delle altre marche) ma pare che il comportamento di questo benedettissimo filtro cambi a seconda delle circostanze. Ad esempio un mio amico che ha la Y col 1.3 multijet non ha mai avvertito uno spurgo in 20.000 km. Evidentemente per il tracciato che fa lui, prevalentemente extraurbano, il filtro non si intasa. E lui se ne accorgerebbe perché la sua vettura ha la spia, me l'ha fatta vedere.

[Gaby91]

Ciao Raga! l' ho ritirata anche io la mia 208 allure 5 porte 1.4 hdi, cavolo è una favola guidarla! avevo un Citroen c2 prima ma la 208 ragazzi è veramente spettacolare! forse dovevo prendere il 1.6 92cv diesel ma mi basta il 68 cv che rende veramente tanto! per la strada che faccio!!! casa lavoro e ogni tanto qualche gita al mare ma il meccanico mi ha detto che con questi motori qui anche se faccio 30000 km all'anno x 15 anni mi dura! poi io ogni 15000 km tagliando completo come tutte le macchine che avevo! Ho messo su il pack style, pack comfort, pack urban, cerchi heliyum grey 16", Hi-fi JBL, cmq Questa macchina merita veramente tanto!

[BiciMotard]

Ciao, complimenti per il tuo nuovo acquisto. Capisco il tuo entusiasmo per la 208 perché in effetti è veramente bella, spaziosa e confortevole da guidare. E' vero che ha qualche problemino di meccanica, ma se non imbrocchi quella nata male la cosa è sopportabile. Io ad es. mi trovavo meglio con la 208 che con l'attuale Mini e l'ho cambiata solo per una questione di visibilità esterna dove trovo che la 208 sia fatta proprio male (è anche pericolosa in alcune situazioni).

Per il tuo motore ti posso dire che io l'ho avuto su due 206 (senza fap all'epoca) e non posso che parlarne bene. Con la seconda ci ho fatto 120.000 km io ed ora sono due anni e mezzo che ce l'ha mia cugina (e l'ha usata parecchio) e quel motore sembra nuovo. Non ha richiesto nulla fuorchè l'ordinaria manutenzione: una volta ho rifatto le pastiglie dei freni (non i dischi) e la frizione è ancora originale, ad es. Certo che non è un fulmine a ciel sereno, ma in compenso non consuma un fischio.
L'unica cosa è che non so come vada sulla 208 che è un po' più pesante ed ha il fap, ma se tu ti trovi bene, tanto basta.

[BiciMotard]

Sembra strano che non ne abbia fatti ancora , beh l' importante è che non da noie

Ieri ha fatto la prima rigenerazione (o perlomeno è la prima volta che me ne accorgo) me ne sono accorto perché avevo notato un comportamento un po' spigoloso allo spunto e perché teneva il minimo più alto del solito. Allora ho controllato la temperatura degli specchi e del vetro dietro ed erano caldi proprio come capita per la 208.
Il passo successivo sarà quindi montare un led da qualche parte come avete fatto voi

[scorpion83]

Quanto è durata ?

[BiciMotard]

Penso una decina di minuti in tutto, anche perché mi sono beccato un tratto di strada cittadina in cui dovevo per forza andare piano con continue fermate (senza spegnere il motore ovviamente).

[BiciMotard]

(...) Il passo successivo sarà quindi montare un led da qualche parte come avete fatto voi

rien a faire, non è possibile l'elettrauto non è riuscito a trovare il modo di prelevare corrente per il led perché specchi e lunotto sono controllati da un circuito digitale o in un modo che non ho capito, ma poco importa in pratica è tutta colpa della fottuta elettronica moderna