Interruttore Benza/Gpl.. dove?

tomastik · Messaggio da **tomastik** » 04/04/2006, 13:21

Ciao.. finalmente mi sono deciso (opportunatamente incentivato) ad installare il GPL sulla mia 307CC (ho scelto un Brc come quello di belgy, più che altro perchè l'installatore che mi ha fatto la migliore impressione installa solo Brc..). Vorrei fare una domanda a coloro che hanno già intrapreso questo cammino:
dove lo avete fatto sistemare l'interruttore di switch del carburante? a destra o a sinistra del volante? io avrei scelto il cassettino accanto alla radio (che ho spostato sopra perchè ho cambiato sorgente) ma forse esistono posti migliori.. che dite?

ps: il posacenere mi serve

ciao
antonio

cabrioblu · Messaggio da **cabrioblu** » 05/04/2006, 13:31

Carissimo Antonio ho un impianto Zavoli che non consiglio e l'interruttore me l'hanno installato sotto il volante a sinistra dove c'è un piccolo vano portaoggetti.Ogni tanto mi spello il ginocchio quando scendo

però non lo trovo proprio scomodo.

belgy · Messaggio da **belgy** » 05/04/2006, 16:44

io invece ce l'ho sotto il volante a destra...

tomastik · Messaggio da **tomastik** » 05/04/2006, 18:52

thanks.. ma.. nessuno ha mai pensato di metterlo su uno dei tasti accanto alla chiusura o all'esp? tu belgy se non sbaglio hai già inserito l'apertura cancello li..

belgy · Messaggio da **belgy** » 05/04/2006, 20:30

il commutatore GPL/benza è un pulsantino piccolo che però è installato su una centralina di circa 10x4x2cm e quindi è difficile posizionarla altrove... sotto il volante è la posizione "classica" e personalmente non mi dispiace

Retz · Messaggio da **Retz** » 06/04/2006, 12:25

bè, però si potrebbe modificare: togliendo il pulsantino originale dal "circuitno Benza/GPL" ed interfacciandolo ai pulsanti in plancia vicino l'emergenza... (proprio come ha fatto Belgy col suo telecomando apricancello insomma!

) la centralina poi la nascondi dentro la plancia o dove ti fà comodo... così ottieni un'installazione bella pulita

io non ci penserei due volte a farlo!

basta che chiedi al tuo intallatore dell'impianto prima di farlo, così non ti invalida la garanzia

[consiglio: io farei posizionare ad hoc anche il bocchettino di rifornimento del GPL

non lasciare l'installatore libero di scegliere altrimenti di sicuro lo metterà in una posizione comoda per l'installazione ma brutta esteticamente.. scegli tu dove posizionarlo!

]

ciauzz

tomastik · Messaggio da **tomastik** » 06/04/2006, 14:15

Retz ha scritto: bè, però si potrebbe modificare: togliendo il pulsantino originale dal "circuitno Benza/GPL" ed interfacciandolo ai pulsanti in plancia vicino l'emergenza... (proprio come ha fatto Belgy col suo telecomando apricancello insomma! ) la centralina poi la nascondi dentro la plancia o dove ti fà comodo... così ottieni un'installazione bella pulita

io non ci penserei due volte a farlo! basta che chiedi al tuo intallatore dell'impianto prima di farlo, così non ti invalida la garanzia

[consiglio: io farei posizionare ad hoc anche il bocchettino di rifornimento del GPL non lasciare l'installatore libero di scegliere altrimenti di sicuro lo metterà in una posizione comoda per l'installazione ma brutta esteticamente.. scegli tu dove posizionarlo! ]

ciauzz

eh.. oramai per il pulsante di commutazione ci siamo accordati di metterlo nel cassettino.. gli ho detto comunque di lasciarmi i cavi lunghi almeno ci posso mettere le mani in un secondo momento.. per il "bocchettino" di rifornimento gli ho detto di metterlo sotto quello della benzina, almeno rimane nascosto.. speriamo bene, domani dovrei andare a riprendere l'auto..
grazie!
antonio

belgy · Messaggio da **belgy** » 06/04/2006, 16:02

Retz ha scritto: bè, però si potrebbe modificare: togliendo il pulsantino originale dal "circuitno Benza/GPL" ed interfacciandolo ai pulsanti in plancia vicino l'emergenza... (proprio come ha fatto Belgy col suo telecomando apricancello insomma! ) la centralina poi la nascondi dentro la plancia o dove ti fà comodo... così ottieni un'installazione bella pulita

io non ci penserei due volte a farlo! basta che chiedi al tuo intallatore dell'impianto prima di farlo, così non ti invalida la garanzia

[consiglio: io farei posizionare ad hoc anche il bocchettino di rifornimento del GPL non lasciare l'installatore libero di scegliere altrimenti di sicuro lo metterà in una posizione comoda per l'installazione ma brutta esteticamente.. scegli tu dove posizionarlo! ]

ciauzz

a dire il vero le auto di cilindrata più corposa hanno di serie una centralina con pulsantino separato da installare a piacimento sulla plancia... (magari vi posto la foto della Papàbelgy mobile) magari si può chiedere quello con un piccolo sovrapprezzo

tomastik · Messaggio da **tomastik** » 08/04/2006, 17:01

ciao a tutti.. allora, stamattina sono andato a riprendere la 307 dall'installatore.. mi sono fatto subito una cinquantina di km di prova (dopo aver fatto il primo rifornimento.. che goduria!!

Laughing)
Devo dire che cosi' a caldo l'auto sembra che vada decisamente bene.. non si notano particolari cali di potenza, anche se per inciso io non sono uno che pesta.. ora valutero' i consumi, ma credo che sicuramente rimarro' soddisfatto.. unico neo (ma ancora da verificare per bene) è il discorso del relais dell'indicatore benzina.. cosi' a occhio mi sembra che non funzioni! il livello benzina infatti continua a scendere, e se spengo e riaccendo la macchina la lancetta non torna al livello iniziale.. bho. adesso ci faro' un altro po' di km e poi nel caso ritornero' dall'installatore..

ps: mentre ero li' l'installatore mi ha fatto vedere un po' di spippolamenti sulla centralina con il terminale.. fichissimo praticamente la centralina del sequent ti puo' mandare anche 2 iniettori a gpl e due a benzina (o uno e tre) contemporaneamente.. si lo so probabilmente non serve a nulla, pero' non pensavo che questi aggeggi fossero' cosi' versatili..

ah un'ultima cosa: dato che adesso non ho piu' posto per la ruota di scorta

, volevo sapere se qualcuno ha provato i famosi kit riparagomme che si trovano un po' dappertutto (tipo al supermercato a circa 7/10 euri..). mi conviene buttarne uno in macchina?

grazie davvero a tutti quelli che hanno scritto della loro esperienza riguardo a questo argomento, mi siete tornati davvero utili!

ciao
antonio

Retz · Messaggio da **Retz** » 08/04/2006, 17:15

per chi ha il bombolone le gomme RunFlat son l'ideale

magari al prossimo cambio ricordati

tomastik · Messaggio da **tomastik** » 08/04/2006, 21:25

Retz ha scritto:per chi ha il bombolone le gomme RunFlat son l'ideale magari al prossimo cambio ricordati

c'è per caso scritto sulla gomma se è runflat? perchè io l'auto l'ho presa usata e le gomme c'erano gia'

magari sono proprio runflat..

Retz · Messaggio da **Retz** » 08/04/2006, 23:38

penso proprio che di serie non ci siano le runflat (costano un botto in più rispetto le normali +30% +35%

)

Ross · Messaggio da **Ross** » 20/04/2006, 0:28

che dite: si potrebbe mettere dentro il cassettino porta cenere? (ovviamente per chi non fuma!)

Messaggio da **Endtyme** » 20/04/2006, 2:25

Retz ha scritto:penso proprio che di serie non ci siano le runflat (costano un botto in più rispetto le normali +30% +35% )

Inoltre le run flat non sono riparabili se prendi un banale chiodo, a differenza delle normali!

belgy · Messaggio da **belgy** » 20/04/2006, 17:40

[-EndTymE-] ha scritto:
Retz ha scritto:penso proprio che di serie non ci siano le runflat (costano un botto in più rispetto le normali +30% +35% )
Inoltre le run flat non sono riparabili se prendi un banale chiodo, a differenza delle normali!

e per sicurezza ci si deve dotare del sistema di monitoraggio pressione pneumatici dal costo non indifferente