rimappatura nuova 308

[Niko]

l'unico modulo o meglio azienda che mi fido è la steinbauer

sulle mie auto ho avuto anche xrail jet booster che è pari a italianspeed e a genercom....questi sono tutti economici e fanno solo male al motore...io ho grippato e non so se mi spiego

ho avuto anche il Tbox che già costava 400euro ed era molto meglio degli economici su citati (che gestivano solo pressione rail, mentra questo era collegato sui singoli iniettori e pedale del gas)

quello affidabile è steinbauer ma costa un botto circa 700euro o forse più

meglio un ottimo preparatore che mappa la centralina ma vi consiglio sempre una mappa soft...io la mia vecchia car l'avevo rimappata da carburatori bergamo da marino tenendomi a max 20cv, se volete il motore affidabile e che macini chilometri (da natura diesel) allora solo mappe soft e sempre da bravi preparatori

I miei son consigli, poi fate quel che volete, io parlo per cognizione di causa perchè non ci vuole niente avere un motore ko e sborzare ben 3000euro per rimetterlo a nuovo(io con uno di quelli modulini economici ho bucato un pistone facendomi andare il motore in combustione d'olio..attenti)

Purtroppo ho già cercato lo steinbauer ma per il 2.0 hdi euro6 ancora non lo fanno (a detta del distributore italiano). E' uno dei migliori in quanto non alza la pressione del rail e va ad agire direttamente sui tempi di iniezione.

Col Dipa mi sono trovato molto bene con le mie 2 precedenti auto, però come dicevo mi sembra che questa azienda si interessi molto meno ai moduli e non sia più aggiornata da un paio d'anni a questa parte.

Mi sto documentando sui DTE che sembrano seri, lo hanno già testato su 2.0 euro 6 e si basa si sulla pressione rail ma sfrutta altri parametri per monitorare al massimo il funzionamento (il cablaggio va connesso anche a sensore alzata camme e carico acceleratore tutto con spinotti pari agli originali). Costa come uno steinbauer però....

Comunque per ora ci sto solo pensando...non sono nemmeno a 3000km

[mhax]

peccato che l'utente che ha aperto questo argomento non si stia più facendo sentire per avere le sue sensazioni su motore e consumi...e anche il suo grafico della mappa..

[fish79]

.....ma si hanno notizie di qualcuno che ha rimappato la nuova Leona 1,6 hai 116cv ?
Io ho solo 4000km......ma più avanti ci farò un pensierino.
Ho avuto spesso auto riappate e mi sono trovato bene.
Io su questa, opererei così :
Più tiro ai bassi
Eliminazione del limitatore della 6 marcia.
giusto un 20cv in più. .....voi cosa ne pensate?

[fabio_p]

Io su questa, opererei così :
Più tiro ai bassi
Eliminazione del limitatore della 6 marcia.
giusto un 20cv in più. .....voi cosa ne pensate?

E' quello che voglio fare anch'io.
Più coppia tra i 1000 ed i 2500giri, ma soprattutto tra i 1200 ed i 1600giri. Sulla mia 92cv si sente proprio una lacuna intorno ai 1300-1400giri.
E 20-30cv in più.

Avere incrementi del 20-25% di potenza (come molti prodotti vantano) non mi interessa proprio, anche perché poi l'abbeveratoio dei cavalli bisogna riempirlo

[scotty]

Io su questa, opererei così :
Più tiro ai bassi
Eliminazione del limitatore della 6 marcia.
giusto un 20cv in più. .....voi cosa ne pensate?

E' quello che voglio fare anch'io.
Più coppia tra i 1000 ed i 2500giri, ma soprattutto tra i 1200 ed i 1600giri. Sulla mia 92cv si sente proprio una lacuna intorno ai 1300-1400giri.
E 20-30cv in più.

Avere incrementi del 20-25% di potenza (come molti prodotti vantano) non mi interessa proprio, anche perché poi l'abbeveratoio dei cavalli bisogna riempirlo

Prova a fare i conti con quanto hai scritto...

[Niko]

Io su questa, opererei così :
Più tiro ai bassi
Eliminazione del limitatore della 6 marcia.
giusto un 20cv in più. .....voi cosa ne pensate?

E' quello che voglio fare anch'io.
Più coppia tra i 1000 ed i 2500giri, ma soprattutto tra i 1200 ed i 1600giri. Sulla mia 92cv si sente proprio una lacuna intorno ai 1300-1400giri.
E 20-30cv in più.

Avere incrementi del 20-25% di potenza (come molti prodotti vantano) non mi interessa proprio, anche perché poi l'abbeveratoio dei cavalli bisogna riempirlo

Non ti interessano incrementi del 20-25% ma vorresti 20-30cv in più sul 92cv ? ti faccio notare che 30cv di incremento su 92cv sono circa il 30% di incremento

[Niko]

.....ma si hanno notizie di qualcuno che ha rimappato la nuova Leona 1,6 hai 116cv ?
Io ho solo 4000km......ma più avanti ci farò un pensierino.
Ho avuto spesso auto riappate e mi sono trovato bene.
Io su questa, opererei così :
Più tiro ai bassi
Eliminazione del limitatore della 6 marcia.
giusto un 20cv in più. .....voi cosa ne pensate?

Non credo che ci sia un limitatore in sesta marcia ...con 116 cv di serie non ne vedrei il motivo

[Bluthunder]

il limitatore e presente fidati...sia sui giri che in velocita max

[Niko]

Per carità, mi fido, è solo che non vedo la ragione di limitare un motore da 116cv...tutto qui...

[fabio_p]

Io su questa, opererei così :
Più tiro ai bassi
Eliminazione del limitatore della 6 marcia.
giusto un 20cv in più. .....voi cosa ne pensate?

E' quello che voglio fare anch'io.
Più coppia tra i 1000 ed i 2500giri, ma soprattutto tra i 1200 ed i 1600giri. Sulla mia 92cv si sente proprio una lacuna intorno ai 1300-1400giri.
E 20-30cv in più.

Avere incrementi del 20-25% di potenza (come molti prodotti vantano) non mi interessa proprio, anche perché poi l'abbeveratoio dei cavalli bisogna riempirlo

Prova a fare i conti con quanto hai scritto...

Cavolo, avete ragione.
Effettivamente ho detto una cazzata.
Vi ringrazio per averlo fatto notare
Non so proprio a cosa stavo pensando quando l'ho scritto.

[turtuv]

il limitatore e presente fidati...sia sui giri che in velocita max

Che limite è stato messo su giri e velocità? Questa è la prima volta che sento parlare di questo limitatore in sesta marcia.

[fish79]

Basta che vedi le altre marce a quanti giri arrivano e ti rendi conto che la sesta, mura a 3000giri.
infatti la velocità massima la raggiungi in 5 non in 6.

[scotty]

Basta che vedi le altre marce a quanti giri arrivano e ti rendi conto che la sesta, mura a 3000giri.
infatti la velocità massima la raggiungi in 5 non in 6.

Prova in discesa vedrai che non mura a 3000 giri...

[Niko]

Ma questo non vuol dire che ci sia un limitatore (cosa che non ha senso). Significa solo che il motore non ce la fa perché è un rapporto lungo.

Se fai la prova della discesa che ti è stata suggerita vedi subito se è realmente un limitatore.

[Alle2381]

Pensate che il 1.2 la V max la prende in quarta..... secondo me un limitatore c'è....