Peugeot 2008 1.6 hdi 92cv vs 1.6 hdi 100cv cambio manuale

[salvatore1]

Salve a tutti, felice possessore di una 2008 1.6 92cv con cambio manuale , chiede differenze con il nuovo motore da 100 cv se realmente ci sono o è solo una trovata commerciale che a volte le case si inventano aumentando qualche cv per vendere di più.
Questo upgrade e insieme al mini restail dell'auto fatto da luglio 2014 porta migliorie all'auto che noi non abbiamo?! Grazie

[Codename47]

Di ulteriori migliorie generali all'auto non ne sono state fatte, almeno nulla di evidente (ci saranno le solite ottimizzazioni della catena produttiva). Nuovi piccoli interventi credo verranno fatti a Luglio di quest'anno, mentre nel corso del 2016 ci sarà il primo restyling, in linea con quello della 208.
In merito al motore, è stata rivista la mappatura elettronica per dare un pò di potenza e coppia in più, ma nulla di trascendentale. E' stato inoltre integrato il sistema SCR allo scarico per rientrare nell'Euro 6b (parallelamente, dovrebbero aver apportato qualche miglioria al FAP per prolungarne la durata, e rivisto il sistema start&stop, che ora spegne il motore solo a vettura ferma). Altri interventi, se ce ne sono stati, non è dato saperli...

[miciogae]

Cioè relativo allo Start&Stop com'è questa storia dell'auto ferma? Cioè c'è un qualche dispositivo che fa entrare lo Start&Stop solo a macchina ferma contrariamente alla nostra vecchia 92 cv(o 115 cv) in cui il dispositivo entra in funzione già sotto i 15 km/h (o giù di lì) ?

[Codename47]

Esatto, nelle e-Hdi il sistema entra in azione sotto i 20 km/h, mentre nelle BlueHdi funziona soltanto a vettura ferma...non conosco le ragioni di tale modifica, probabilmente l'hanno fatto per affaticare meno la batteria. Personalmente, preferisco la vecchia soluzione...

[miciogae]

Esatto, nelle e-Hdi il sistema entra in azione sotto i 20 km/h, mentre nelle BlueHdi funziona soltanto a vettura ferma...non conosco le ragioni di tale modifica, probabilmente l'hanno fatto per affaticare meno la batteria. Personalmente, preferisco la vecchia soluzione...

Assolutamente anche io...anche se poi non ho capito sulle nostre in che momento si ricarica la batteria (appunto affaticata dallo Start&Stop)..in decelerazione in folle(quindi prima che vada in modalità S&S o con marcia inserita..?