La turbina comincia a fischiare, morte vicina?

[Gufo90]

Ciao..
206 CC 1.6 Hdi del 2006, 120k km.. da qualche giorno la turbina fischia un pò troppo.. già dai 1500-2000 giri comincia a fischiare ininterrottamente, soprattutto in quarta ed in quinta dove il fischio è ben distinto e non coperto da altri rumori: dai 1500 giri si sente uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu.. continuo, anche tenendo velocità costante.. anche in folle stessa cosa, in accelerazione si sente ma è coperta da altri rumori ma appena mollo l'acceleratore gli altri rumori scompaiono ed il fischio della turbina (in fase discendente) si sente distintamente..
Il meccanico generico mi ha detto che si, effettivamente fischia troppo e si sente per bene.. mi ha detto che in alcuni casi la turbina si deteriora e diventa più rumorosa col tempo ma va avanti tranquilla, in altri casi l'aumento del fischio è l'inizio della fine ed il rumoroso preludio alla famosa fumata bianca (temo che a breve proverò sulla mia pelle la stessa sensazione che mio padre ebbe a 60k km con la Laguna 1.9 in superstrada)..
Probabilmente il vecchio proprietario l'ha maltrattata, xk io la curo maniacalmente, quando mi fermo aspetto 30s-un minuto prima di spegnere l'auto, non tiro a freddo anzi, ho cambiato l'olio dopo 10k km che l'ho presa..
Domani mattina ho già appuntamento nell'officina della concessionaria che me l'ha venduta, sperando che me la passino almeno in parte nella garanzia usato, e se mi fanno storie gli faccio vedere com'era bello nero e acquoso l'olio che mi avevano spacciato per "appena cambiato"..
L'unica mia speranza è il fatto che forse essendo stata trascurata in passato il tubo che porta olio alla turbina si sia ostruito e finchè c'era dentro l'olio vecchio e acquoso passava bene, ora che ho messo l'olio nuovo viscoso e full-synth può darsi che faccia fatica ad arrivare alla turbina e che ciò produca il fischio della turbina..
Detto questo la mia domanda era se a qualcun'altro è già capitato di rompere la turbina e se i sintomi erano proprio questi, e magari capire tra quanto mi abbandonerà completamente..
Grazie a tutti..

[Gabriel_]

Controlla anche i manicotti

[Gufo90]

Difatti stamattina mi hanno stretto il manicotto dell'aspirazione dicendo che si era allentato e ciò produceva il fischio.. effettivamente provandola fischia meno soprattutto a marce basse, ma in quarta e in quinta superati i 1600-1700 giri fischia ancora e distintamente.. tra poco ho appuntamento dal mio meccanico che era capoofficina alla FIAT e quindi di turbine penso se ne intenda.. vediamo cosa mi dice.. spero sia stato solo quel manicotto.. e che il fischio a marce alte sia congenito (magari probabilmente prima ci non ci facevo neanche caso).. vi tengo aggiornati sull'esito..

[Gufo90]

Della serie incompetenza dei meccanici non amici.. il mio meccanico senza nemmeno provare la macchina ne niente apre il cofano e tira fuori la guarnizione del tubo di aspirazione: lacerata lateralmente.. viste le feste etc.. il gommino arriva mercoledì.. costo: tra i 10 ed i 20 euro.. mi fa "ne cambio quasi tutti i giorni, ne ho cambiato uno giusto stamattina sullo scudo".. ora è stato rattoppato ma mi ha detto che posso camminarci senza problemi e che me lo mette nuovo giusto xk gliel ho chiesto io, a sua detta a meno che nn sia tranciato in più pezzi l unico problema che può provocare è appunto il fischio che sentivo.. col rattoppo tiene quasi meglio che con la sua guarnizione xD.. scampato pericolo sembrerebbe, yeiii .. adesso vediamo la controprova mercoledì...

[Gufo90]

Purtroppo non penso sia finita qua per me.. la turbina fischia ancora sempre di più sigh.. lunedì la faccio provare al mio meccanico ma temo già il responso e temo che pure la conce troverà una scusa x non cambiarmela, anche se fischia da far schifo..

[Gufo90]

Oggi il momentaneo epilogo: è arrivato il manicotto nuovo, forma e colore uguali all'originale ma almeno al tatto sembra più resistente e meno malleabile, mah sperem.. costo 15 euro, come l'originale.. il mecca mi ha anche fatto la prova dell'alberino e ha guardato con uno specchietto e mi ha detto che sembra tutto a posto.. poi ovviamente mi ha avvertito che non è un test definitivo "se per caso non arrivasse lubrificazione ci sarebbe poco da fare" queste le sue parole.. ora beh a primo impatto il fischio è estremamente diminuito, lo sento ancora solo in quarta e quinta marcia e sempre meno con lo scaldarsi della macchina.. di certo non posso avere la certezza di poter girare tranquillo, vi farò sapere se ci saranno novità :p..

PS: il mecca mi ha stretto il manicotto piuttosto forte, ho letto che è consigliabile fermarsi prima, ma visto che insomma è il suo lavoro e mi ha detto che ne cambia 1 al giorno (magari x questo motivo? xD) allora mi fido a tenerlo così, effettivamente, in caso, meglio spendere 15 euro prima che non pian piano logorare la turbina con trafilamenti millimetrici di aria ambiente..

[thewizard]

la turbina muore in pochi SECONDI se manca lubrificazione

Fabio

[Gufo90]

Effettivamente ci avevo pensato pure io a questa cosa, se l'albero va a 200000 giri al minuto minimo beh se non c'è olio penso che il metallo si consumi in pochi istanti :p..