E se la GAS...assi un pochino???

[TheMax]

Ciao a tutti,
oggi mi è venuto un tarlo in testa e chiedo a voi consigli, opinioni, lumi vari...

Un impiantino gpl sulla mia 1.6 THP 125CV come ci starebbe e che problematiche potrebbe dare?

Max

[Niko]

Il tuo motore è a iniezione diretta o tradizionale?

[scotty]

http://www.zeperfs.com/it/fiche4681-peu ... -6-thp.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[Niko]

Si, è a iniezione diretta.
Gli impianti ci sono e funzionano, però il limite dei sistemi a iniezione diretta sono gli iniettori benzina posti nella camera di scoppio e che quindi non funzionando mentre si va a GPL si surriscaldano e si deteriorato prematuramente.

[Niko]

Quindi l'auto a gpl funziona benissimo come con qualsiasi buon impianto, però rischi di dover buttare gli iniettori benzina molto spesso.

Per ovviare al problema gli impianti attuali fanno fare dei "cicli" a benzina e quindi ti puoi ritrovare l'auto che contro la tua volontà in certi momenti va a benzina. Il funzionamento è buono ma attualmente comporta che il consumo di benzina sia alto.

Si stanno studiando soluzioni per poter utilizzare direttamente gli iniettori originali anche per il gpl (iniettato però in forma liquida). Si avrebbe quindi una vettura a iniezione diretta di gpl liquido. Aziende serie tipo BRC ci stanno lavorando (impiando LDI) ma è disponibile per pochi modelli VW da quello che ho potuto capire

Io nelle mie molteplici vetture a gpl mi sono trovato sempre benissimo con BRC e proprio quando dovetti prendere la mia prima 308 nel 2008 stavo valutando il thp 156cv messo a gpl...però all'epoca c'erano ancora gli impianti di prima generazione (quindi con consumo di benzina e rischio cottura iniettori) quindi passai al diesel.

Informati su questo LDI BRC e se disponibile per il tuo motore secondo me può essere una buona scelta.

Ovviamente dipende sempre da quanta strada fai annualmente perché se sei sotto i 20000 km io non ci penserei nemmeno