Start&Stop

[Libox]

il 1.2 usa il motorino d'avviamento! (almeno per quanto riguarda la mia !)

Da cosa si capisce? E tra alternatore reversibile e motorino di avviamento quale è il migliore in termini di durata ed efficienza?

si capisce dal rumore di start e cioè completamente silenzioso nell'alternatore delle e-hdi o classico anche se più rapido avviamento "rumoroso" come nei nostri e-thp. Secondo me ci sono pro e contro in entrambi i sistemi che però con le tecnologie moderne dovrebbero essere efficienti tutti e due.


Inviato dal mio iPhone 6

[turtuv]

Il nostro mi è sempre sembrato molto silenzioso. Ma quindi usarlo spesso può comportare qualcosa a livello di usura motore, elettronica o altro? Io lo uso praticamente sempre ai semafori, che sia per tanto o poco tempo.

[Alle2381]

Turtuv, il sistema è concepito proprio per quello scopo....

[turtuv]

Vero, ma se non erro nelle prime auto che lo avevano veniva sconsigliato di metterlo troppo sotto sforzo. Ma adesso i tempi sono cambiati fortunatamente.

[Picasso]

Ho trovato questo articolo al riguardo esplicativo relativo alle Citroen, ma è lo stesso usato dalla Peugeot.
http://blog.citroen.it/2010/09/microibr ... stopstart/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Axel2383]

Ho trovato questo articolo al riguardo esplicativo relativo alle Citroen, ma è lo stesso usato dalla Peugeot.
http://blog.citroen.it/2010/09/microibr ... stopstart/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ma lo s&s è davvero così pessimo come è descritto dalle risposte all'articolo?

[Paol]

l'articolo è del 2010.....

[Picasso]

L'articolo riportato era soltanto per chiarire il funzionamento dello S&S, ma si presume che nel corso di 5 anni qualche modifica l'avranno fatta.

[Ivymike]

La Lancia che uso per lavoro ha lo S&S che si attiva quando l'auto non è ancora ferma. Personalmente lo detesto.... preferisco di gran lunga il funzionamento della mia che si spegne solo quando è ferma.

A me si attiva prima ancora di fermarsi.

[turtuv]

Perchè non hai l'e-THP. Su certe cose ho scoperto che il THP funziona diversamente.

[Axel2383]

Ma su un bluehdi 120 con eat6 come funziona lo s&s? Intendo, in che condizioni si attiva?

[turtuv]

Ma su un bluehdi 120 con eat6 come funziona lo s&s? Intendo, in che condizioni si attiva?

Che cilindrata? Generalmente lo S&S funziona come scritto sul manuale, ma per quanto riguarda i motori THP o il 2.0 HDI (se non erro) ha comportamenti diversi su certe cose (e non è scritto nel manuale).

[Ivymike]

Perchè non hai l'e-THP. Su certe cose ho scoperto che il THP funziona diversamente.

CHe è l'e-thp?

[Axel2383]

Ma su un bluehdi 120 con eat6 come funziona lo s&s? Intendo, in che condizioni si attiva?

Che cilindrata? Generalmente lo S&S funziona come scritto sul manuale, ma per quanto riguarda i motori THP o il 2.0 HDI (se non erro) ha comportamenti diversi su certe cose (e non è scritto nel manuale).

1.6 bluehdi 120

[turtuv]

Perchè non hai l'e-THP. Su certe cose ho scoperto che il THP funziona diversamente.

CHe è l'e-thp?

E' il motore.

Ma su un bluehdi 120 con eat6 come funziona lo s&s? Intendo, in che condizioni si attiva?

Che cilindrata? Generalmente lo S&S funziona come scritto sul manuale, ma per quanto riguarda i motori THP o il 2.0 HDI (se non erro) ha comportamenti diversi su certe cose (e non è scritto nel manuale).

1.6 bluehdi 120

Allora funziona come scritto nel manuale. Si attiva quando metti la macchina in folle e ti fermi o mantieni una velocità inferiore ai 20km/h.