Motore 1.2 82 cv active fili e centralina

[serkip]

Ciao, ieri ho aperto il cofano della mia macchina per la prima volta, non ne avevo avuto ancora il tempo, sono rimasto per la quantità di fili che non avevo mai visto in altre automobili. Io non capisco molto di motori, ma l'ho trovato molto differente dalle macchine che avevo avuto precedentemente, ho notato molti fili all'apparenza poco protetti, allego alcune foto.
Inoltre ho letto di una discussione relativa all'assenza della scatola della centralina, dove dovrebbe stare?
Voi che ne pensate?

[tommyl80]

le altre non riesco a vedere meglio

ultima foto scatola fusibili quelli un po piu potenti anche 40 ah

[mastermark]

Ciao, le centraline della versione 1.2 da 82 cv escono dalla fabbrica senza coperchio.....anche in concessionaria quando ho fatto presente "la mancanza" sono rimasti basiti non sapendomi dare nessuna spiegazione......
Io l'ho fatta ordinare, non costa neanche 10 euro, montata e soddisfatto
Qui trovi la discussione aperta da me qualche mese fa:
http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 87&t=96075" onclick="window.open(this.href);return false;

Ecco a lavoro finito:

20150306_174153JPMcoperchio2.jpg

[MarioPeugeot2008]

E' così in tutte (o quasi) le auto...inoltre è scoperta solo la porzione di fili che è più vicina al connettore, il resto è tutto ben coperto con tubo e/o nastro...nelle altre auto che ho avuto (ford, fiat, lancia ecc. ) era sempre così...nessun rischio per i fili....per la centralina ti ha detto bene mastermark il 1.2 esce senza protezione quindi in quella discussione trovi anche il codice da dare al magazziniere in concessionaria Peugeot e la prendi...costo 7 euro, tempo di montaggio: 5 secondi.

[Peugeot65]

Ho la 207 restyling e pur avendo già tolto diversi pezzi rispetto alla prima serie ha comunque la copertura batteria oltre alla copertura centralina e tutte le carenature sotto scocca.
Se continuano di questo passo la 209 uscirà con il cofano motore in plexiglass!

Consiglio vivamente di coprire quella centralina con l'apposito pezzo originale da pochi euro. Tralasciando il discorso polvere non c'è nulla di più normale che con il passare del tempo su un'auto a benzina possa creparsi un tubicino carburante o manicotto radiatore (entrambe le cose successe alla mia 106) o che possa su un diesel creparsi un tubo di ritorno gasolio (successo alla mia 207) e non credo sia salutare innaffiare quella centralina.
Inoltre batteria e centralina vicine e scoperte possono portare ad un corto circuito, non da sole ovviamente ma semplicemente se durante le manutenzioni future cade sopra una chiave inglese o cacciavite.

Risparmi ridicoli!

[serkip]

ciao,

la copertura della centralina l'avete montata da soli o vi siete recati al centro assistenza?

Grazie