Rigenerazione Fap ogni 300-350km...normale?

[David125]

Hola... Da quando ho messo il led che segnala la rigenerazione del fap... Mi si è acceso già 3 volte... E se per la prima non avevo un riferimento preciso, la seconda e la terza sono avvenute esattamente a 370km e 310km...leggo sul forum che la media è 400 500 e c'è chi arriva a 700...una rigenerazione così frequente può essere sintomo di un fap molto rovinato? Nsomma... É un problema? Suggerimenti? Grazie

[Peugeot65]

Dipende, dovresti indicare l'utilizzo che fai della tua auto.
Se fai prevalentemente ciclo urbano l'intervallo è giusto, anzi direi ottimo.
Se fai solo autostrada a velocità media e costante ci sono dei serissimi problemi.
Ho riportato due condizioni limite per farti capire che senza specificare l'uso che ne fai praticamente è impossibile una risposta seria.

Però può benissimo essere che prima interrompevi le rigenerazioni, ora che hai il led e non le interrompi più potrebbero allungarsi. Ma ripeto, quello che scriverei adesso o che leggerai da altri interventi sarebbero soltanto chiacchiere, bisogna prima sapere che uso ne fai dell'auto.

[David125]

hai ragione, l'uso è 70% paese (pieno di salite e discese, ma PIENO) e 30% tangenziale a velocità grossomodo costante...ma magari pure 75%/25%...sti periodi davvero pochi spostamenti lunghi

il led l'ho montato SUBITO appena presa la macchina (usata) quindi il vecchio proprietario non ne sapeva nulla e può aver fatto un sacco di "spegnimenti"...

[tropical]

Ad occhio e croce e raffrontato ai miei mi sembra nella norma..... La mia solitamente rigenera tra i 385 km e i 420 circa con misto autostrada e città , tratte da 60 km alla volta. Quando nei week percorro 150/200 km di fila mi accordo che non rigenera e la rigenerazione avviene circa a 700 km scarsi

[nicorr]

La mia rigenera puntualissima ogni 500km (Km più, km meno) percorrenze al 50% urbano scorrevole e 50% extraurbano veloce, raramente autostrada. Direi che se percorri soprattutto urbano con molte salite, dove il carico del motore é maggiore, sia normale un chilometraggio inferiore tra una rigenerazione e l'altra
Ps. Continuo a non capire l'utilità del led. Quando si é in marcia non ci si accorge della rigenerazione se non per i consumi istantanei più elevati. Quando ci si ferma lo S&S non si attiva e partono le ventole a palla che é impossibile non rendersene conto

[David125]

...poi sale mia mamma alla guida, e tutto ciò che hai detto non ha più senso

cmq dai...è comodo lo stesso...oggi per esempio faceva caldissimo (40° ca...biiip...o!) e la ventola soprattutto in paese si faceva sentire ogni tanto...non sarebbe stato facile riconoscere la rigenerazione...

[tropical]

Ho lo specchietto pieno di ditate a forza di toccarlo per sentire se è caldo Io a volte in città in mezzo al traffico fatico a sentire la ventola vuoi per il rumore che c è, la radio accesa mettici la fretta è un po' di distrazione per stare attento a tutti gli imprevisti che ti capitano

[passion03]

La mia con diesel normale rigenera in media ogni 500km (70% autostrada e 30% citta con traffico scorrevole) con blue diesel o simili anche ogni 800km (115cv)

[thewizard]

maggiore CARICO motore, alti regimi, percorsi lunghi, gasolio buono = intervalli di rigenerazione più lunghi


Fabio

[nicorr]

Ehm...maggiore carico e alti regimi aiutano a rigenerare prima il Fap ma accorciano la distanza tra una rigenerazione e l'altra. Per questo David125, facendo parecchia salita dove il motore ha un carico maggiore, ha rigenerazioni ravvicinate. Ma é logico perché a regimi più alti la quantità di gas di scarico é maggior, quindi anche di particolato

[massi.drago]

David125 non hai scritto che motorizzazione hai per cui è anche difficile risponderti. Se hai il 1.4 gli intervalli mi sembrano un pò troppo ravvicinati indipendentemente dall' uso. Per il 1.6 ci possono stare. Ogni 300 circa rigenera anche il mio 2.0.

[BiciMotard]

David125 non hai scritto che motorizzazione hai per cui è anche difficile risponderti. Se hai il 1.4 gli intervalli mi sembrano un pò troppo ravvicinati indipendentemente dall' uso. Per il 1.6 ci possono stare. Ogni 300 circa rigenera anche il mio 2.0.

corbezzoli!! ma allora è la mia che è anormale? finora, in 6000 km circa, mi sono accorto una sola volta della rigenerazione.

[massi.drago]

Non è che la tua è anormale.....semplicemente se non hai la spia non te ne accorgi. Per una di cui ti rendi conto ce ne sono 10 che non ci fai caso

[nicorr]

@BiciMotard: non é anormale la tua solamente, se non ci sono segni evidenti come lo S&S che non si attiva, le ventole a palla o gli specchietti il guidatore non se ne accorge. Pensa che sulla Mazda6 rigenera a intervalli variabili (a seconda di come guido) compresi tra i 120 e i 210km ed é praticamente impossibile accorgersene se non guardando il consumo istantaneo (spaventoso) o il minimo che a volte é sui 1000giri/min. A meno che tu non sia in colonna è difficile accorgersi della presenza del filtro e delle sue rigenerazioni

[BiciMotard]

Darei non so cosa per poter montare la spia nello specchietto come avete fatto voi, ma non se puede