Anomalia Motore

[Ulisse1964]

Stamattina è successa una cosa abbastanza pericolosa: a velocità "statale" (praticamente in regime di coppia) improvvisamente il pedale dell'acceleratore è andato giù di colpo e ci è rimasto; quello che ho potuto fare, per evitare l'incidente con l'auto che mi precedeva (la 407 è -nonostante il peso- schizzata in avanti), è stato buttar giù la frizione e lavorare contemporaneamente opportunamente di freno per evitare di inchiodare e rischiare l'incidente con quelli dietro. Contagiri a oltre 5000.
Contestualmente, ho avvertito un beep e ho visto il segnale "triangolo con punto esclamativo" sul display del cruscotto e su quello dell'RT3. Anomalia motore?

Fermata l'auto, il problema si è apparentemente risolto solo dopo 10 minuti di spegnimento motore. Per ora?

A nessuno è successo prima?

Non oso pensare a cosa sarebbe successo se avessi prestato l'auto alla mia ragazza o a mio padre settantenne... Ed in caso di incidente non credo sia neanche semplicissimo dimostrare l'anomalia; e/o ricevere rimborsi (dall'assicurazione? dalla Peugeot?).
E se fosse successo anche a me, ma ipoteticamente di notte e in prossimità di una curva di montagna?

Non so se fidarmi delle eventuali risposte dell'officina Peugeot "abbiamo controllato e non abbiamo trovato nulla di anomalo" o "sarà sistemato con la prossima versione del software".

Risposte tipo "ma tanto ormai l'elettronica è dappertutto e non se ne può fare a meno" non hanno senso quando c'è di mezzo l'incolumità personale: che si fa, lo si direbbe anche ai parenti di quelli che sono morti o finiti all'ospedale?

Sono parecchio giù...

[at-pro]

Anche a me è successo una cosa del genere, ma a me si incastra il pedale dell'acceleratore con il tappetino in gomma che ho aggiunto io. Forse a te è capitata la stessa cosa

[Retz]

[Ulisse1964]

Anche a me è successo una cosa del genere, ma a me si incastra il pedale dell'acceleratore con il tappetino in gomma che ho aggiunto io. Forse a te è capitata la stessa cosa

No, è stata la prima cosa che ho controllato.

Ad un primo esame "in corsa" e nell'emergenza ho notato che il pedale era completamente giù, cosa che non avrebbe potuto essere provocata da impedimenti esterni. Più o meno come se invece avessi impostato il cruise; mentre era impostato (a 130 Km/h come sempre) ma non attivo il solo limitatore.

Ad ogni modo il tappetino è quello originale e in ogni caso è stata anche rilevata l' "anomalia motore", o comunque si chiami il warning con il triangolo e il punto esclamativo.

[Ulisse1964]

Per un problemino di così poco conto mi hanno fissato un appuntamento in officina fra SOLI due giorni

Pollice ASSOLUTAMENTE verso per l'assistenza. Al limite potevano direzionarmi al più vicino punto d'assistenza libero.

Correggo la dicitura dell'anomalia a display: "anomalia del sistema controllo motore".

[steverm]

...risolvino i vari problemi di motore come questi o quelli relativi all'antinquinamento... altrimenti mi chiedo se le cose non peggiorino quando con la legge 81/2006 dal primo luglio 2006 i produttori di carburanti diesel (e di benzina) saranno obbligati a immettere al consumo biocarburanti di origine agricola in misura pari all'1%'' che dovrà essere ''incrementata di un punto per ogni anno, fino al 2010 : come la prenderanno i nostri motori ?

[Ulisse1964]

E come, ma soprattutto dove, la prenderemo noi vorrei aggiungere...

[gnomopol]

La cosa che mi pare strana è che il pedale sia andato a fondo corsa da solo, oppure avevi spinto a fondo il pedale e li è rimasto? Se fosse la seconda allora potrebbe essere un problema meccanico nella leva del gas, dato che il regolatore di velocità nn influisce sulla posizione del pedale (almeno nella mia se acceleri o rallenti col regolatore di velocità il pedale nn segue l'andamento) come invece faceva una vecchia auto di mio padre, che in pratica il regolatore agiva anche sul pedale (bellissimo sentire il gas muoversi sotto al piede nei sali scendi o regolando la velocità).

[Ulisse1964]

La cosa che mi pare strana è che il pedale sia andato a fondo corsa da solo, oppure avevi spinto a fondo il pedale e li è rimasto? Se fosse la seconda allora potrebbe essere un problema meccanico nella leva del gas, dato che il regolatore di velocità nn influisce sulla posizione del pedale (almeno nella mia se acceleri o rallenti col regolatore di velocità il pedale nn segue l'andamento) come invece faceva una vecchia auto di mio padre, che in pratica il regolatore agiva anche sul pedale (bellissimo sentire il gas muoversi sotto al piede nei sali scendi o regolando la velocità).

No, non ho spinto il pedale a fondo corsa, ed in effetti non lo faccio quasi mai.
Ero a costante metà estensione ed è andato giù, tutto e da solo.
Ho ritirato venerdì sera l'auto (2 gg. di fermo), hanno sostituito il pedale; non so se come mossa preventiva o dopo aver individuato esattamente il problema; gli addetti all'officina erano già andati a casa e non ho avuto alcuna indicazione dalla reception.

In compenso ieri, dopo mezzora di viaggio, si è accesa la spia anomalia motore con un messaggio relativo all'impianto FAP. Spia che è rimasta accesa per i successivi 150Km.

Dovrò passare in officina (sta a me scegliere ora quale) e si tratterebbe della quinta volta in meno di cinque mesi.
Quest'auto è nata male e sto seriamente valutando se venderla o meno.

[lukebs]

se si fosse icastrato sarebbe stato tutto più semplice, mentre così ora io avrei seri dubbi a guidarla di nuovo

[desmodromico]

Anche a me è successo una cosa del genere, ma a me si incastra il pedale dell'acceleratore con il tappetino in gomma che ho aggiunto io. Forse a te è capitata la stessa cosa

Anche a me è capitato, ma con i tappetini di moquette

...che paura!

[P@lox81]

Mi pare strano che l'acceleratore elettronico vada a fondo corsa da solo...Anche perchè è un comune potenziometro...Sei sicuro non si sia incastrato nei tappetini?

[Ulisse1964]

Per l'ennesima volta: ho visto che non era il tappetino; che il pedale era giù senza alcun impedimento fisico; che è comparsa su RT3 e su display quadro una segnalazione di "anomalia sistema controllo motore" nello stesso momento

[P@lox81]

Non è x contraddirti,ma mi pare molto strano che scenda da solo...a meno che il pedale ha dietro una molla e si è rotta...

[accaeffe]

Scrivo perchè anche a me è successo, per due volte un episodio simile a quello accaduto ad ulisse1964.
Stavo procedendo a bassa velocità, in coda ad altre vetture, quando il pedale dell'acceleratore è rimasto in posizione abbassata.
Non vi dico le maledizioni che ho tirato per governare la vettura per non fare incidenti. La leona sembrava impazzita, con il motore che pareva voler venire fuori dal cofano da tanto che tirava, al punto che non pareva nemmeno il solito motore. Credetemi che non è stato facile mantenerlo frenato e nel momento è scappata una bella sfrizionata con motore alle stelle con conseguente odore di ferodo bello caldo.
Allora io di solito tendo a verificare spesso la posizione del tappetino per evitare che esso vada sotto ai pedali. Ma quando va sotto ai pedali me ne accorgo immediatamente. E all'atto della verifica lo tiro sempre contro il sedile in modo che sia sempre più indietro possibile.
Allarmato ne parlo con la concessionaria e la prima risposta è stata : colpa del tappettino. Lo immaginavo.
Ho dovuto lasciare la 407 al concessionario per alcuni giorni, anche per altri motivi. Però al ritiro mi hanno detto che, pur non avendo riscontrato anomalie ne messaggi di allarme, mi hanno sostituito l'intero gruppo pedale acceleratore con potenziometro.
Poco prima del verificarsi dell'episodio avevo notato che la pressione del pedale (dovuta alla forza della molla di richiamo) contro la mia scarpa destra si era ben affievolita.