guida tagliando fai da te

[t16]

salve oggi ho fatto il taliando alla mia peugeot 208 1,4 hdi.cambiato olio e tutti i filtri spesa materiale tot 125 eu.olio ho usato il mobil 1 ecs 10 40 avrei preferito il bardhal ma non era disponibile qhindi sono andto sul mobil e lho pure pagato molto 16eu a litro.comunque tutto ok ho eseguito il lavoro seguendo la guida da service box.l unico intoppo l ho avuto sul filtro e scrivo questo per chi come me si fa la manutenzione da solo,attenzione al filtro del gasolio quando lo sostituite praticamente c e l astina del sensore acqua nel gasolio "optional" il mio non ha il sensore pero ha l astina che funge anche da nottolino per lo spurgo io quando ho assemblato il filtro al "supporto con i raccordi dei tubi" non l ho inserito perfettamente perpendicolare forzando anche un po morale della favola l astina si e piegata con perdita di carburante durante la fase di innesco.l ho smontato nuovamente e ho cercato di riaddrizzare l astina con coseguente rottura della parte inferiore !bestemmie!.a questo punto essendo oggi domenica ho dovuto fare un mezzo miracolo ho preso la parte inferiore dell astina che poi sotto ha un o ring per la tenuta del carburante e sono riuscito ad infilarla nella sede ho montato tutto e sembra che tiene bene, ora domani dovro andare a comprare l intero supporto bestemmia^ quindi attenzione quando sostituite il filtro dovrete centrarlo perfettamente con la sede sotto altrimente si rompe [-X [-X [-X

[t16]

a dimenticavo non sono riuscito ancora a resettare la spia service ho seguito tutte le guide anche quella da libretto ma non parte il conto alla rovescia qualcuno lo ha fatto da solo?come?

[rsvluca]

Ciao questa è la procedura:
- Dopo ogni manutenzione, l'indicatore di manutenzione deve essere azzerato.
La procedura di azzeramento è la seguente:
􀀩 interrompere il contatto,
􀀩 premere il pulsante di azzeramento del
contachilometri parziale e tenerlo premuto,
􀀩 inserire il contatto; il display chilometrico
inizia un conteggio alla rovescia,
􀀩 quando il display indica "=0" , rilasciare
il pulsante; la chiave di manutenzione
sparisce.

Per il filtro gasolio puoi spiegare meglio come l'hai sostituito? Ad esempio..hai precaricato la parte metallica del filtro nuovo o l'hai montato a secco? Come è possibile che si rovini l'asta dello spurgo sul filtro?

[t16]

b1hg2n7d.jpg

come vedi dall immagine la parte 2 va insieme con il coperchio.la procedura giusta e che quando assembli il coperchio con il filtro quell astina deve stare alzata cosi una volta che ai assemblato tutto quell astina entra facilmente nella sede sotto del filtro x tenere alzata quellatina bisogna ruotare in senso orario l connettore 2 e poi tirare verso sopra di circa un cm. poi dopo aver assemblato coperchio con il filtro la spingi di nuovo verso sotto delicatamente e ruotare in senso atiorario fino alla battuta il connettore 2.
ho gia fatto piu volte la procedura da te descritta ma non parte il conto alla rovescia
per il filtro io l ho montato a secco e poi ho usato il pulsante per caricare il filtro .sconsiglio di caricare il filtro usando il carburante del filtro vecchio per non riportare morchia in quello nuovo, pero volendo lo puoi ricaricare prima, a patto di usare gasolio pulito.

[t16]

nb:di norma va sostituito solo il filtro 5b .a meno che come me non si danneggia la parte 5a

[rsvluca]

Ma come non ti funziona il conto alla rovescia? E' accesa la figura di manutenzione programmata?

[rsvluca]

Per caso dei 3 tubi sei riuscito a distinguerli? Andata...ritorno serbatoio e tubo alimentazione diretta?

[t16]

si ma non capisco a cosa ti serve tanto e impossibile sbagliare imbocco perche uno e piu grosso e gli altri due non arrivano fisicamente ad scambiarli-comunque ho comprato il coperchio che purtroppo lo vendono solo originale ed e tutto gia assemblato coperchio+filtro costo di listino 110eu scontatissimo 80eu nb:il ricambista mi ha detto che non sono il primo ad aver fatto quel danno anche loro che anno un officina autorizzata peugeot e gia successo con un peugeot 207 che monta lo stesso sistema.

[drogbone]

Anche io ho problemi a resettare la spia,nonostante abbia seguito la guida

[t16]

il primo tagliando l ho fatto in officina autorizzata e secondo me....

[rsvluca]

il primo tagliando l ho fatto in officina autorizzata e secondo me....

...non ti hanno cambiato niente??!! Hai riempito il filtro (nuovo) di gasolio prima di assemblarlo?

[rsvluca]

Per l'olio se vuoi ti do ....in MP ....un sito dove puoi acquistare l'olio che più ti garba...il total ineo ecs 5w30 stiamo a 6 euro circa................al litro + spedizione
io ne ho preso 10 lt...intanto

[t16]

non so cosa anno fatto al primo tagliando purtroppo mi anno negato di entrare in officina mi anno fatto aspettare in sala attesa ,infatti piu di una volta io ho detto non importa quanto paghi il tagliando piuttosto si spera che facciano quello che paghi.detto questo io ho paura che abbiano disattivato la funzione di azzerare la manutenzione costringendo ad andare da loro.no il filtro l ho riempito con l apposito pulsante "pompando pompando" per l olio sinceramente c e di meglio del total avrei voluto provare il bardhal solo che non era disponibile

[t16]

risolto il mistero del azzeramento manutenzione praticamente sbagliavo perche tenendo il pulsante manutenzione aspettavo un po prima di accendere il quadro,in realta bisogna preme il pulsante e girare di uno scatto la chiave quasi contemporaneamente .se servisse a qualcuno

[rsvluca]

Ciao t16 allora è stato più semplice a riassemblare il filtro gasolio o hai avuto gli stessi problemi? Secondo la tua esperienza se nel filtro metti già il gasolio nuovo l'asta è più facile non romperla visto che è a "bagno" già col gasolio?
Infatti (lo devo ancora fare ) se aspetti a fissare le 3 viti e si cerca di far entrare intanto l'asta nella sua sede..forse è più difficile far danni.. Che dici?