Aiuto consiglio motorizzazione e colore!!!

[Danilloso]

L'unico motivo per prendere il 1.6 a mio modesto avviso è meramente economico.
Per il resto il 2.0 è superiore in tutto.
Se il tuo portafoglio ti permette di prendere e mantenere serenamente un 2.0 prendi quello altrimenti 1.6.

[BradipoMoribondo]

Discorso rivendibilità
Mah secondo voi un'auto seppur dotata dell'ottimo 1.6 ma con all'attivo 175.000 km credete di rivenderla facilmente o spuntare quotazioni interessanti dopo 7 anni; considerando che nel frattempo si sono susseguiti restyling vari se non addirittura come nel caso di Denan della presenza di un nuovo e completamente differente modello ?

Provate e ve ne accorgerete da soli come volgeranno le cose nella pratica.....

Se proprio volesse risparmiare e la sua funzionasse ancora perfettamente potrebbe tenersi i soldi in tasca e lasciare l'auto nuova dove si trova, andando avanti con la sua perché dopo 7 anni e solo 175.000 km un'auto se non afflitta da gravi difetti e/o pesanti rotture ha ancora molto da dare e parlo dopo che tutte le mie auto le ho sostituite mai prima dei 250.000 km tutte con ancora le frizioni montate in fabbrica.
Un esempio lo sono le molte inserzioni sui principali portali, dove sono sempre di più i veicoli offerti con all'attivo anche qualche centinaio di migliaia di km percorsi.

Nella mia proposta avevo preso in considerazione la motorizzazione più performante in relazione al fatto che su percorsi autostradali l'avere una notevole riserva di potenza, permette di viaggiare alla velocità di codice in totale souplesse dove per dare un'idea di cosa significhi cito un esempio della mia che leggete in firma dove a 130 Km/h l'acceleratore è pigiato solo 1/3 della sua corsa e anche volendo arrivare alla metà, sarei ampiamente fuori limiti massimi, ma con la certezza che se incontrassi una salita verrebbe superata con disinvoltura.
Il fatto che sia pigiato solo a metà significa non affaticare il motore e soprattutto ottenere consumi tali da far invidia a motorizzazioni meno prestazionali oltre che di cubatura inferiore.
Chi non crede provi e se ne renderà conto da solo o meglio lo farà quando andrà a rifornire carburante.

Quoto pienamente il discorso di Gian

L'unico motivo per prendere il 1.6 a mio modesto avviso è meramente economico.
Per il resto il 2.0 è superiore in tutto.
Se il tuo portafoglio ti permette di prendere e mantenere serenamente un 2.0 prendi quello altrimenti 1.6.

Questo è il vero motivo, anch'io ho fatto i conti cento volte per vedere se ci stavo dentro,, cerchi da 18' si/no, etc..

[Denan82]

ma io sto puntando le pronte consegne o km0 o dimostrative entro i 10000 km e con queste macchine, la differenza fra un 1.6 e 2.0 spesso si assottiglia ai 1000 euro o avvolte anche nulla in base alle occasioni... devo solo calcolare bene le altre spese per ora sono al bollo che sono circa 330 contro i 230, incendio e furto e atto vandalico non mi cambia nulla e sono in attesa dall'assicurazione per il premio rc... poi dovrò indagare bene sui consumi!!!

[Gian]

ma io sto puntando le pronte consegne o km0 o dimostrative entro i 10000 km e con queste macchine, la differenza fra un 1.6 e 2.0 spesso si assottiglia ai 1000 euro o avvolte anche nulla in base alle occasioni... devo solo calcolare bene le altre spese per ora sono al bollo che sono circa 330 contro i 230, incendio e furto e atto vandalico non mi cambia nulla e sono in attesa dall'assicurazione per il premio rc... poi dovrò indagare bene sui consumi!!!

Tieni d'occhio anche quelle di Peugeot Italia e Peugeot Milano quali auto dimostrative e aziendali

[Denan82]

le sto monitorando tutte!!! e ho trovato offerte molto allettanti!!!
poi ora si chiude il semestre per le concessionarie e per raggiungere obiettivi volerano km0 come se piovesse!!!

[Antoo11o]

Io ho il 115 cv ma sabato ho avuto modo di guidare il 2.0 di mio cognato appena ritirato e ti posso assicurare che parliamo di prestazione completamente diverse.riprende a tutte le marce tipo in terza a 1200giri con una facilita' impressionante e poi se pigi un attimo il tasto sport le prestazioni aumentano ancora di un 10%!per il colore la scelta e' soggettiva!

[Gian]

le sto monitorando tutte!!! e ho trovato offerte molto allettanti!!!
poi ora si chiude il semestre per le concessionarie e per raggiungere obiettivi volerano km0 come se piovesse!!!

Chissà mai che trovi una bella 2.0 GT da 180 cv full optional al prezzo della 1.6
Considerando il poco mercato e la scarsa richiesta non sarebbe nemmeno troppo difficile.

[Paol]

Denan82, se fai un giro su autoscout 24.it ne trovi parecchie di km zero o aziendali

[ringhio82]

Denan82, Su che cifra volevi stare, più o meno?

E di che zona sei?

[mhax]

Mah chissà com'è che qui "non sono contenti del motore 1.6" i possessori dei soli 1.6 versione active e i possessori dei 2.0

A chi è interessato al motore 1.6 del gruppo psa vi dico tranquilli è un bel motore rispetto ad altri 1.6 Alfa o vw/Audi e su varie riviste è considerato più vivace.

Ora il 2.0 complice la cubatura è sicuramente più reattivo ma in autostrada il 1.6 è ugualmente una favola...poi il problema quale sarebbe che per un sorpasso più deciso devi scalare una marcia...ma dai
Per me il 1.6 consuma meno del 2.0 e ovvio che poi se contiamo il maggior costo del bollo...ma a parte questo il 1.6 è a mio giudizio un ottimo motore se consideriamo ad esempio il peso da utilitaria del 1.6

[Alle2381]

È che tutti hanno ancora in testa il pallino delle prestazioni.... prestazioni di cui poi nessuno ha realmente bisogno. Tutti i discorsi sulla convenienza del 2.0 per me sono solo un tentativo di legittimare nel modo più logico possibile la voglia di sentirsi attaccare al sedile.
Voglia legittima eh, ci mancherebbe, solo non nascondiamoci dietro a false necessità di potenza o sorpassi in sicurezza o altre cavolate come quando ho letto che il 2.0 consumerebbe meno.
Ecco, spero che i possessori di 2.0 non me ne vogliano..... :D:D

[Gian]

È che tutti hanno ancora in testa il pallino delle prestazioni.... prestazioni di cui poi nessuno ha realmente bisogno. Tutti i discorsi sulla convenienza del 2.0 per me sono solo un tentativo di legittimare nel modo più logico possibile la voglia di sentirsi attaccare al sedile.
Voglia legittima eh, ci mancherebbe, solo non nascondiamoci dietro a false necessità di potenza o sorpassi in sicurezza o altre cavolate come quando ho letto che il 2.0 consumerebbe meno.
Ecco, spero che i possessori di 2.0 non me ne vogliano..... :D:D

Se posso permettermi, e nel caso mi scuso, ti chiedo se gentilmente potresti postare i consumi medi della tua a benzina che si legge in firma ?
Grazie
Un saluto Gian

[Army1978]

È che tutti hanno ancora in testa il pallino delle prestazioni.... prestazioni di cui poi nessuno ha realmente bisogno. Tutti i discorsi sulla convenienza del 2.0 per me sono solo un tentativo di legittimare nel modo più logico possibile la voglia di sentirsi attaccare al sedile.
Voglia legittima eh, ci mancherebbe, solo non nascondiamoci dietro a false necessità di potenza o sorpassi in sicurezza o altre cavolate come quando ho letto che il 2.0 consumerebbe meno.
Ecco, spero che i possessori di 2.0 non me ne vogliano..... :D:D

Mi permetto di intervenire in base alle mie esperienze pregresse....ho avuto sempre auto 2.0 diesel tranne l'ultima Altea 1.6 tdi! Ti posso assicurare che l'unica condizione dove mi consumava di meno il 1.6 era in città x il resto il due litri lo batteva sempre fino ai 130/140 km/h per non parlare del piacere di guida! Ad esempio oggi per andare al lavoro in superstrada ai 110km/ ero sui 4,5 l/100km! Poi a pieno carico ad esempio molto meglio un 2.0 che con un filo di gas sale senza problemi limitando il bisogno di gasolio! Insomma io sono tornato di corsa a questo motore e posso anche dire " mai più 1.6" ovviamente è il mio pensiero! Ciao

[Alle2381]

Nessun problema, siamo qui proprio per scambiare opinioni.

@Gian
Non ho capito il motivo, visto che appunto la mia è a benzina e non conta....
Comunque col mio tipo di percorrenze (80% percorsi di 5 - 6 km urbano trafficato) sono sui 13,8 - 14. Oscillo in pratica dagli 11 circa in città ai 16,5 - 17 in autostrada (di solito viaggio sui 120 in media).

@Army
Sul piacere di guida (leggasi "incollaggio al sedile" , come dicevo prima) non discuto.
Per i consumi invece, adottando una guida risparmiosa (ed è questo quello che interessa, altrimenti che senso ha considerare il parametro consumi se poi guidiamo in modo "consumoso".... sarebbe un controsenso, no?) quello che dici non può essere vero, almeno nei percorsi reali, lasciamo stare i dati dichiarati che non significano nulla.
Anche comunque ammettendo di fare pari (ma non penso proprio), il 2.0 ha costi superiori in tutto, acquisto e mantenimento, e questo è innegabile.

In questo senso dicevo che, portafogli alla mano, il 1.6 è più conveniente e non presenta alcun limite di nessun tipo.
Discorso emozionale a parte, ma quello esula dai concetti di convenienza, sicurezza, comfort, ecc....

[maxim63]

Condivido le osservazioni di Army1978, stessa esperienza: il 1,6 di prima consumava di più.
Logicamente dipende dall'uso che si fa e dal modo in cui si usa l'auto.

Ciao