Problemi dei tetti ciel

[MayoLaBlanche]

Ciao, chi di voi ha il tetto ciel, ha riscontrato inconvenienti di qualche tipo col tempo?

Prima di comprare la macchina sentivo parlare di umidità, condensa o infiltrazioni, ma per fortuna non ho avuto nessuno di questi problemi.. e voi?

Purtroppo però un problema che mi sta dando il Ciel riguarda rumori e traballamenti.

A macchina nuova di zecca non dava problemi, dopo alcuni mesi ho notato che tenendolo parzialmente aperto, i due pannelli battevano un po' uno contro l'altro quando prendevo le buche facendo un rumore legnoso... ma tenendo la tendina completamente aperta o completamente chiusa non faceva nessun rumore.

Adesso che la macchina ha 2 anni, le tendine del tetto oltre a fare rumore di saltellamento sulle buche, mi fanno anche rumore laterale, in pratica sullo sconnesso anche minino, i pannelli si spostano lateralmente di quei pochi millimetri per toccare contro la guida e fare "toc" "toc" "toc" a destra e sinistra mentre guido e faccio le curve o prendo buche tombini o altro...
Come avere due pannelli di compensato sospesi che a ogni buca traballano

Ma a voi altri possessori di 208 col tetto ciel accade lo stesso oppure i vostri pannelli sono immobili e perfetti?
Io non so come risolverla e in Peugeot hanno fatto spallucce...

[dado10]

Anche a me è saltato fuori questo problema.. Appena ho un po' di tempo mi metto all'opera per capire come risolvere

[MayoLaBlanche]

Se ti suggeriscono qualche rimedio ti sono grato se lo fai presente su questa discussione. Secondo me i pannelli sono in compensato rivestito di tessuto e quindi col tempo il legno si imbarca per l'umido o il peso e quindi si accorcia sui lati e fa gioco nelle guide... dobbiamo venirne a capo perché è fastidioso

[JinxFlame]

Non è un problema solo di Peugeot... A ogni tagliando, mio padre fa presente in officina che c'è un rumore proveniente dal tetto: i meccanici mi stringono le viti perché si allentano per via delle strade schifose che abbiamo. La vettura è una Nissan qashqai con tetto in vetro e tendina motorizzata..

[MayoLaBlanche]

E in quel modo risolve per un po'? Le strade fanno schifo... ti dò ragione.. e mettono a dura prova tutta la vettura. Però anche la progettazione dovrebbe prevedere che l'auto non sta tutta la vita esposta in una concessionaria ma incontra poi i disagi dell'uso quotidiano su strada

[JinxFlame]

E in quel modo risolve per un po'? Le strade fanno schifo... ti dò ragione.. e mettono a dura prova tutta la vettura. Però anche la progettazione dovrebbe prevedere che l'auto non sta tutta la vita esposta in una concessionaria ma incontra poi i disagi dell'uso quotidiano su strada

Si per un anno almeno risolvo
Comunque ti posso assicurare che ad esempio a Zurigo, non senti nemmeno le rotaie quando ci passi sopra per come sono fatte e trattate bene le strade!!

[mimmo66]

Io sto cercando di risolvere mettendo dei spessori adesivi in gomma, tipo guarnizioni delle finestre, prese da Brico. Per non avere segni sul tettuccio, dovute allo scorrimento, le ho attaccate sulla metà anteriore. Però ancora non ho risolto al 100%. Dovrebbero andar bene anche i feltrini che si mettono sotto le gambe delle sedie.

[dado10]

Io sto cercando di risolvere mettendo dei spessori adesivi in gomma, tipo guarnizioni delle finestre, prese da Brico. Per non avere segni sul tettuccio, dovute allo scorrimento, le ho attaccate sulla metà anteriore. Però ancora non ho risolto al 100%. Dovrebbero andar bene anche i feltrini che si mettono sotto le gambe delle sedie.

Fammi sapere

[dado10]

Problema risolto in garanzia! Mi hanno sostituito le guide, ora l'unico rumore che si sente è quello dello stramaledetto finestrino che vibra nelle sue guide!! Che odio

[Gian]

Non è un problema solo di Peugeot... A ogni tagliando, mio padre fa presente in officina che c'è un rumore proveniente dal tetto: i meccanici mi stringono le viti perché si allentano per via delle strade schifose che abbiamo. La vettura è una Nissan qashqai con tetto in vetro e tendina motorizzata..

Ciao JinxFlame
se il problema fossero le viti basterebbe mettergli un pò di frena o blocca filetti a seconda del grado di tenuta e sollecitazioni a cui devono assolvere.

[Gian]

Problema risolto in garanzia! Mi hanno sostituito le guide, ora l'unico rumore che si sente è quello dello stramaledetto finestrino che vibra nelle sue guide!! Che odio

Ciao dado 10
forse sono anch'esse da registrare.
Fai una prova abbassi entrambi i finestrini sino a metà e provi a muovere il vetro avanti indietro sia quello guida che quella passeggero.
quello che si muove di più necessità di un controllo alle guide.

[dado10]

Problema risolto in garanzia! Mi hanno sostituito le guide, ora l'unico rumore che si sente è quello dello stramaledetto finestrino che vibra nelle sue guide!! Che odio

Ciao dado 10
forse sono anch'esse da registrare.
Fai una prova abbassi entrambi i finestrini sino a metà e provi a muovere il vetro avanti indietro sia quello guida che quella passeggero.
quello che si muove di più necessità di un controllo alle guide.

Grazie mille Gian!

[thor original]

il tetto in vetro è bellissimo , unica pecca... la macchina d'estate al sole è una fornace.. sia con tenda chiusa che aperta... io l'avevo sulla mia 500 del 2008... e sul 208 ho deciso di non prenderlo..

[JinxFlame]

il tetto in vetro è bellissimo , unica pecca... la macchina d'estate al sole è una fornace.. sia con tenda chiusa che aperta... io l'avevo sulla mia 500 del 2008... e sul 208 ho deciso di non prenderlo..

quoto!!!! Sulla macchina di mio padre c'è (era di serie purtroppo), è un forno!! Su 208 non l'ho messo

[Gian]

il tetto in vetro è bellissimo , unica pecca... la macchina d'estate al sole è una fornace.. sia con tenda chiusa che aperta... io l'avevo sulla mia 500 del 2008... e sul 208 ho deciso di non prenderlo..

quoto!!!! Sulla macchina di mio padre c'è (era di serie purtroppo), è un forno!! Su 208 non l'ho messo

...Molto dipende dalla volumetria interna e dalla superficie e tipologia di vetro utilizzato.
E' anche vero che le moderne auto hanno una massa di arredi interni molto elevata e questo determina una maggior inerzia termica sia a freddo che a caldo.
In termini pratici quando un'auto è calda dentro perché parcheggiata sotto al sole anche se la si mette completamente all'ombra e al fresco con i vetri aperti, gli interni prima che si raffreschino un pochino ci impiegano anche qualche ora a differenza delle auto di 30 anni fa dove c'era l'essenziale dove tutto l'arredo interno, non aveva quella massa e anche senza clima si raffrescavano più velocemente.
Provate a pensarci se non era così
Il discorso del tetto ciel è solo un percentuale certamente importante, che da sola non cambia lo stato dei fatti.