VIBRAZIONI ALLO STERZO...2

at-pro · Messaggio da **at-pro** » 13/04/2006, 15:58

Per le vibrazioni allo sterzo consiglio di provare a controllare la pressione delle gomme, io l'ho fatto e la pressione non era quella giusta, rimesso apposto devo dire che non sento gli strappi. Comunque credo che dipenda molto dalla pressione delle gomme e dal tipo di gomma montato, ho provato un bmw serie 5 e le vibrazioni le ho avvertite ugualmente, ho provato un slk e le vibrazioni si sentivano in maniera maggiore, e in tutte 2 l'auto provate si sentivano quando facevo manovra, come la mia. Io suppongo che non sia un problema di servosterzo. C'è da considerare anche che montiamo le gomme 215 e sono abbastanza larghe, fanno molto attrito al suolo.

Dimafan · Messaggio da **Dimafan** » 13/04/2006, 19:18

at-pro ha scritto:Per le vibrazioni allo sterzo consiglio di provare a controllare la pressione delle gomme, io l'ho fatto e la pressione non era quella giusta, rimesso apposto devo dire che non sento gli strappi. Comunque credo che dipenda molto dalla pressione delle gomme e dal tipo di gomma montato, ho provato un bmw serie 5 e le vibrazioni le ho avvertite ugualmente, ho provato un slk e le vibrazioni si sentivano in maniera maggiore, e in tutte 2 l'auto provate si sentivano quando facevo manovra, come la mia. Io suppongo che non sia un problema di servosterzo. C'è da considerare anche che montiamo le gomme 215 e sono abbastanza larghe, fanno molto attrito al suolo.

Non credo che sia un problema di gomme larghe (le 215 non lo sono poi tanto). In ogni caso il problema, DA dEUGEOT, DOVREBBE ESSER RISOLTO A PRESCINDERE DALLE DIMENSIONI DEGLI PNEUMATICI.

coolmanu · Messaggio da **coolmanu** » 14/04/2006, 9:15

Dimafan ha scritto:
at-pro ha scritto:Per le vibrazioni allo sterzo consiglio di provare a controllare la pressione delle gomme, io l'ho fatto e la pressione non era quella giusta, rimesso apposto devo dire che non sento gli strappi. Comunque credo che dipenda molto dalla pressione delle gomme e dal tipo di gomma montato, ho provato un bmw serie 5 e le vibrazioni le ho avvertite ugualmente, ho provato un slk e le vibrazioni si sentivano in maniera maggiore, e in tutte 2 l'auto provate si sentivano quando facevo manovra, come la mia. Io suppongo che non sia un problema di servosterzo. C'è da considerare anche che montiamo le gomme 215 e sono abbastanza larghe, fanno molto attrito al suolo.
Non credo che sia un problema di gomme larghe (le 215 non lo sono poi tanto). In ogni caso il problema, DA dEUGEOT, DOVREBBE ESSER RISOLTO A PRESCINDERE DALLE DIMENSIONI DEGLI PNEUMATICI.

Anch'io ritengo che non sia un problema imputabile ai pneumatici... perchè altrimenti non capisco come mai la Peugeot tenti di risolverlo... anche se i risultati (almeno nel mio caso) sono molto deludenti oltre che pegiorativi...

at-pro · Messaggio da **at-pro** » 14/04/2006, 10:06

Anche a me cercano di risolverlo, ma sensa risultati, io ho notato che rigonfiando i pneumatici non avverto più quel rumore. E' anche vero che qualcosa la casa potrebbe fare, tipo rendere lo sterzo più leggero da girare, e credo che migliori di molto.

salva · Messaggio da **salva** » 18/04/2006, 10:54

Da informazioni assunte dal c/o il mio conc sembra che ci chiameranno x una modifica. In limea di massima mi ha parlato di un ulteriore tubo che servirà a prevenire le vibrazioni...questo è quanto mi è stato detto...speriamo in bene!!!!!....

coolmanu · Messaggio da **coolmanu** » 08/05/2006, 13:51

Ciao

oggi ho riportato la macchina all'officina della peugeot italia... ribadendo ancora una volta i problemi che ha (vibrazione allo sterzo e rumorino strano quando sterzo a sx)...

Almeno il collaudatore a differenza del primo mi ha detto che effettivamente anche a lui sembrano un po' troppe le vibrazioni in manovra... vediamo come finirà.....

Ricca · Messaggio da **Ricca** » 08/05/2006, 15:21

Dico la mia:

Sono a conoscenza delle vibrazioni di cui parlate solo a causa dei pneumatici da neve!!!
Con i pneumatici normali, non ho mai riscontrato alcuna vibrazione!!

accaeffe · Messaggio da **accaeffe** » 08/05/2006, 20:52

Con l'intervento effettuato in occasione del richiamo X8P (sensore livello liquido raffreddamento) avevo segnalato il problema delle vibrazioni al volante. Sono intervenuti aumentando il livello dell'olio servosterzo perchè così Peugeot aveva detto di fare. Risultato : nessuna variazione.
Ad una seconda occasione per un intervento in garanzia mi hanno sostituito la pompa ma nuovamente con scarsi risultati. Ancora si presentano vibrazioni al volante, che sulla mia 407 si verificano esclusivamente in manovra su fondi lisci quali il pavimento in calcestruzzo del garage.

Raffy · Messaggio da **Raffy** » 31/05/2006, 19:18

E' un problema di gomme!

Inizialmente con le Pirelli P7 il rumore era avvertibile sin da nuova; poi ho cambiato le gomme montando le Goodyear Excellence ed il rumore era sparito.
Adesso il rumore ha cominciato a farsi risentire. Evidentemente il consumo dei pneumatici con il relativo indurimento del battistrada e forse anche la pressione sono la causa di tali vibrazioni.
Anche lo schema della sospensione, con il famigerato perno disaccoppiato, può accentuare tale fenomeno, nel senso che fa lavorare il pneumatico in maniera differente rispetto ad una sospensione tradizionale tipo il McPherson.
Saluti.