308 gti by peugeot sport 250 cv 270 cv

[nibbio90]

E' marketing ._. . Ma secondo me venderebbero molte di più se avessero fatto solo la versione 250cv, ma con gli interni e il torsen del 270cv. Perché tanto se uno ha tanti soldi da comprarsi un'auto pronta pista, di certo non va a comprare questa macchina, ma altre "meglio pronte", come dite voi con carreggiate maggiorate e magari trazione posteriore... . Quest'auto è per i più "poveretti" e avrebbero fatto meglio a fare un'unico modello da 250 cv.

[HenryM]

Si dice che è in preparazione una R con 330hp ibridi , che farà proseguire la "R" inaugurata dalla Rcz che sta per andare in pensione.. poi l'attuale 270 GTi non la considero una sportiva per poveri, perché dà filo da torcere anche alle TP tipo cayman o serie 2 con pacchetto M .. staremo a vedere le prove che usciranno a breve dalle migliori testate giornalistiche..

HenryM HTC

[Marte75]

Ma vedi nibbio se uno compra una vettura che non ha un prezzo proibitivo ma comunque altino (35mila circa) e che sai benissimo avere un costo elevato di mantenimento (benzina che consuma, treno da 19 che comunque costicchia quando lo vai a cambiare ecc ecc) non penso che sono i circa 80 euro al mese che ti costa di bollo a non fartela comprare (è quello che ti costa un pasto in 2 in un buon ristorante). Logico che se già arrivi risicato al prezzo di acquisto il discorso cambia. E ovviamente come tassa non mi piace perchè andrebbe messa sul valore dell' auto piuttosto che sulla potenza, ti pare logico che una vecchia Maserati coupè con 390 cv acquistabile con circa 15-16000euro paghi come una supercar di pari potenza appena acquistata e che costa 10 volte tanto? Proprio da questo ragionamento il superbollo per una vettura come questa GTI lo vedo più un ostacolo per chi magari pensa di comprarsela in un secondo momento usata perchè non ha abbastanza cash per prenderla nuova e allora il superbollo può effettivamente essere un grosso ostacolo.

Infatti con questa tassa hanno ucciso il mercato degli usati, quel genere di auto va a finire all'estero.

[massi.drago]

in effetti la 250 cv meccanicamente è diversa dal 270 cv sia come allestimento interno e per la mancanza del differenziale meccanico

Eh il problema è quello.... se avessero solo depotenziato la scappatoia per riavere semplicemente i 20cv c'era. Invece così sono 2 auto diverse, già la sola mancanza del differenziale fa una differenza enorme (scusate il gioco di parole )

[nibbio90]

Ma non ho capito una cosa, la 250cv e 270cv che trazione hanno??? entrambe anteriore o no?

[massi.drago]

Ma non ho capito una cosa, la 250cv e 270cv che trazione hanno??? entrambe anteriore o no?

Ovviamente si, ma la presenza del differenziale è importante quando devi scaricare tali potenze sull' anteriore. In pista credo che faranno tempi molto diversi e non per i soli 20cv di differenza ma proprio per la differente motricità

[Loeb 12]

Ma non ho capito una cosa, la 250cv e 270cv che trazione hanno??? entrambe anteriore o no?

Ovviamente si, ma la presenza del differenziale è importante quando devi scaricare tali potenze sull' anteriore. In pista credo che faranno tempi molto diversi e non per i soli 20cv di differenza ma proprio per la differente motricità

Ma soprattutto sulle strade di montagna, li si che si nota la differenza.
Riguardo alla trazine, quella anteriore la cambierei, con la sola integrale, sarebbe il massimo avere una 4wd in Peugeot.

[Marte75]

Meglio posteriore

[massi.drago]

Meglio posteriore

Dipende dove..... in pista di sicuro nell' ottica del divertimento (riguardo alla prestazione pura mi esprimo tra qualche riga). In strada? Bha non direi, molti non sanno portarla una TP o credono di saperla portare e poi fanno danno. Faccio notare che la RCZ R con la stessa meccanica ha polverizzato in pista concorrenti anche molto più potenti a TP e anche integrale

[HenryM]

Massi quoto in pieno.. su molte prove che hanno fatto in particolare testate del centro nord europa la TA della Rcz R ha staccato dei tempi ottimi rispetto a Bmw serie2 , Audi TT quattro (che sottosterza molto al limite) siffatti l'unica che ha fatto un tempo degno di Rcz R è stata la CLA che anche lei ha una meccanica TA ..

HenryM HTC

[Loeb 12]

Sarebbe interessante, nell'immediato futuro, un confronto tra, rcz R e 308 gti,
Secondo voi chi la spunterebbe?

[nibbio90]

rcz r, a occhi chiusi. Dico solo che è più aerodinamica.

[massi.drago]

rcz r, a occhi chiusi. Dico solo che è più aerodinamica.

Non solo: carreggiate più larghe, baricentro più basso, sospensioni più sportive. Il peso non saprei visto che la 308 nuova ha un telaio molto leggero forse per quello siamo alla pari.

[Loeb 12]

Si la rcz è più aerodinamica, ma questo dato conta ben poco, il vero confronto è tra baricentro più basso a favore dell'rcz è telaio più evoluto per la 308, in quanto a meccanica è inutile fare confronti,
adesso mi sorge un altro dubbio, qual'e più leggera?

[grifter]

La 308 persa 20 kg in meno.