308 gti by peugeot sport 250 cv 270 cv

[massi.drago]

A ben vedere anche le sportive citate da Alle sono dei "poveri". I ricchi hanno Ferrari, Lamborghini, Porsche ecc ecc

[Loeb 12]

Personalmente non credo che un auto abbia la facoltà di essere premium per la quantità di optional a disposizione, io preferisco che siano gli allestimenti a fare la differenza, con pochi optional a disposizione, e mirare all'allestimento che più si adatta alle proprie esigenze.
Per me un auto premium è avere un prodotto di qualità e all'avanguardia.
Ritornando al discorso delle prestazioni, come potete affermare che una s3, m1, stiano davanti alla gti, solo perché costano uno sproposito, sono ipotesi che non reggono, basta vedere quello che ha fatto la Megane rs, è tra le più economiche della categoria e anche quella con meno cavalli, e pure e quella che da la paga a parecchie auto di categoria ben superiore,
meditate gente, meditate.

[Alle2381]

Infatti non parlavo solo di prestazioni, ma della qualità generale.
Qualità che si misura anche dalla dotazione tecnica, di base o optional non ha importanza, l'importante è che ci sia..... e alla 308 mancano taaaante cose.

Massi, non sono tanto d'accordo con quello che hai detto. Se ci pensi bene i possessori delle Ferrari, Lambo (Porche a confronto delle altre due sono auto popolari) ecc, probabilmente hanno in garage proprio le auto che ho citato io.....

[massi.drago]

Massi, non sono tanto d'accordo con quello che hai detto. Se ci pensi bene i possessori delle Ferrari, Lambo (Porche a confronto delle altre due sono auto popolari) ecc, probabilmente hanno in garage proprio le auto che ho citato io.....

Si ma le usano per mandare le mogli a fare la spesa non come sportive.
Ad essere sincero io la GTI l'avrei fatta ancora più spartana evitando una strada non percorribile (cioè rivaleggiare con le auto da te citate che costano tanto ma tanto di più) e contenuto ancora di più il prezzo limando su tutto quello che si poteva: niente fari a led da 1000euro, niente navi (altri 1000euro?), eliminato l'elettronica eliminabile (tipo cruise adattativo ecc ecc), interni in stoffa, la pelle a che serve su una sportiva? Insonorizzazione ridotta all' osso...ecc ecc.... Una sportiva un pò come quelle di una volta, dura e pura, prezzo 29.900euro...... c'era la fila ad ordinarle Allo stesso prezzo chi avesse voluto tutti i confort c'è già una bellissima GT da 205cv a listino. Sono stato troppo drastico?

[Gian]

Ciao Massy
Il tuo discorso è una strada già sperimentata dalla stessa Peugeot ai tempi della 205 dove al fianco delle GTI 1.6 e 1.9 c'era la versione rally spogliata di tutto il superfluo per contenere peso e prezzo. È vero erano altri tempi ma i risultati sono stati più che positivi.
Lo stesso copione lo si potrebbe ricalcare con la 308 dove magari una versione "rally" potrebbe trovare posto in un campionato tutto suo come già fatto con quello della RCZ che andando fuori produzione metterà fine anche al suo campionato. Conconcordo con il prezzo. Con le 2 versioni accontenterebbero tutti coloro che cercano allestimenti da Gti molto esclusivi ed altri Dove le prestazioni fanno la parte del leone
Per i prezzi potrebbero proporre l'esemplare "rally" a 29.900 e quello GTI a 40 e rotti ma allo stesso prezzo di quest'ultima proporre la versione rally preparata da corsa. In questo caso anche un privato che volesse correre saprebbe che la macchina pronta gara gli costerebbe come la normale GTI
E la casa potrebbe tornare nei circuiti magari anche attraverso corsi guida sicura driver experience come con la 208 Gti e altre forme di avvicinamento attrazione verso i giovani oltre a qualche formula tutta rivolta al gentil sesso.

[Loeb 12]

Gli allestimenti che avete menzionato, sono nati per un bisogno specifico, creare auto da rally, di fatti con tali allestimenti l'auto necessitava minori spese e interventi, per ottenere il prodotto finale, anche la Clio rs, nella versione precedente, adottava questo sistema, auto spartana pronta per essere allestita per la categoria r3
Ad oggi l'unica Peugeot impegnata nei rally è la 208 r2, (r5 non fa testo) e pure non troviamo nel listino una 208 spartana e pepata, come possiamo pretendere di trovare una 308 con tali specifiche, se non è impegnata in nessuna disciplina sportiva.

[HenryM]

Alle mi spiace ma non sono quelli i modi che il mercato valuta se un prodotto è Premium , ora siamo off-topic , parliamo solo di tecnica della 308 GTi come nelle pagine più su. Qualcuno con il service box che ci può postare schemi tecnici sarebbe graditissimo

[Matteo_v]

https://www.youtube.com/watch?v=XLnq6Z0cqCk" onclick="window.open(this.href);return false;

Qualche buona spiegazione

[massi.drago]

https://www.youtube.com/watch?v=XLnq6Z0cqCk

Qualche buona spiegazione

E questo sarebbe un confronto fattibile? Sono 2 vetture non paragonabili per prestazioni.
Tempi al balocco. RCZ R: 2:55.70 GT-86: 3:11.13 RCZ THP156cv: 3:11.20
Come si vede i tempi di una GT-86 basta una RCZ156cv per farli Poi certo se volete una vettura per fare i traversi alle svolte mentre guidate in città allora vada per la GT-86 ma efficacia zero, poca trazione, poca tenuta e motore che non spinge.

[Matteo_v]

Io non ho parlato di tempo, né lo fanno nel video.. Solo la pura differenza tecnica tra anteriore e posteriore

[massi.drago]

Io non ho parlato di tempo, né lo fanno nel video.. Solo la pura differenza tecnica tra anteriore e posteriore

La mia critica infatti era verso quattroruote non verso di te che hai indicato il video. Va bene paragonare una TA con una TP ma almeno lo facciano tra 2 vetture simili per prestazioni e prezzo!!

[Matteo_v]

Si vede che "avevano" quelle

[Gian]

https://www.youtube.com/watch?v=XLnq6Z0cqCk

Qualche buona spiegazione

Interessante quel video esaustivo circa la scelta operata dai diversi costruttori.
Pensa che decenni fa l'Alfa per bilanciare i pesi e ottimizzare le prestazioni oltre che la dinamica in generale del veicolo, montava cambio e frizione al posteriore e freni a disco entro bordo.

[Matteo_v]

Alfa 75

[Gian]

Alfa 75

Quoto anche se non era l'unica per esempio GTV, Alfetta, ecc. ecc.
Tornando on topic sarebbe interessante vedere come siano ripartiti i pesi delle due 308 vitaminizzate non escluderei che la casa per esempio attraverso supporti motore modificati, sia riuscita ad arretrate verso l'abitacolo anche solo di pochi cm tutto il gruppo motore cambio