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[swjoy]

Ciao a tutti. Dopo vari tentativi sono riuscito a trovare un forum che mi aiuti con la nostra cara 307 SW. Volevo dirvi che mi avete aiutato a risolvere vari dubbi e quesiti che mi sono posto in questi 34 mesi che sono possessore di una 307 SW 1.6 benzina, con cui mi reco al lavoro facendo 190 km al giorno negli ultimi 10 mesi. Volevo solo chiedere alcune cose: la spia della pressione olio rimane spenta all'accensione del quadro? Non ricordo di averla mai vista accesa neanche da nuova. Il tergi automatico funziona con un ritardo di risposta oppure è diretto all'intensità della lettura del sensore? Ed in prima velocità a veicolo fermo è normale che vada ad intermittenza? Grazie a tutti.

[Retz]

hey ciao swjoy benvenuto

caspita, 190km al giorno! ppperò!

Io intanto ti rispondo sull'ultima domanda:
sì, è normale che da fermo i tergi vadano ad intermittenza, è una funzione studiata apposta (a parer mio ben pensata), tanto da fermo non serve che le spazzole siano al max

ciaoooooooooooooooooo

[chicco67]

C Volevo solo chiedere alcune cose: la spia della pressione olio rimane spenta all'accensione del quadro?

No, si accende., insieme a quella della batteria!
Probabilmente è un problema della lampadina...

[swjoy]

Grazie per l'aiuto. Infatti mi sembrava strano che la spia non si accendesse, ma pensavo che era normale poichè una volta mi è scappato il piede dalla frizione ed il motore ha girato al di sotto del normale regime di minimo per alcuni secondi sufficenti per far comparire la scritta sul cdb " insufficente pressione olio" accompagnata dal cicalino e dall' accensione della spia e della scritta "stop" sul quadro. Sul tergi ero rimasto un pò perplesso, ma visto che funzionava tutto regolarmente non ho dato peso alla cosa. Una cosa di cui mi sono ricordato ora: l'indicatore di livello olio non segnala sempre la sua presenza, e non sempre è veritiero,come per l'indicatore dei tagliandi che mette sempre qualche KM di differenza da una accensione all'altra, arrotondando per difetto. Per tutto il resto sono molto contento della mia leonessa e spero che mi accompagni come la Kadett GT 1.3S che l'ha preceduta, demolita dopo 14 anni perchè cadeva a pezzi come interni ma che partiva al primo colpo anche dopo 190.000 KM ( mai visto il carro attrezzi!!). Ora ne ha 50.000, di cui 33.000 fatti da Agosto 2005 cioè da quando mi hanno trasferito per lavoro. Ero intenzionato a cambiarla col 1.6 HDI 110 cv, ma mi offrivano poco per la mia. Speriamo di trovare un lavioro in zona presto.........

[chicco67]

l'indicatore di livello olio non segnala sempre la sua presenza, e non sempre è veritiero,come per l'indicatore dei tagliandi che mette sempre qualche KM di differenza da una accensione all'altra, arrotondando per difetto.

L'indicatore livello olio "pazzo" è un male endemico della 307 e ormai nessuno presta attenzione alle sue indicazioni (tanto c'è la buona vecchia astina del livello nel cofano motore); l'indicatore della percorrenza ai tagliandi risente, almeno in parte dell'uso della vettura (autostrada, città, ...) ed è normale che cambi indicazione!

[Kranio]

l'indicatore di livello olio non segnala sempre la sua presenza, e non sempre è veritiero,come per l'indicatore dei tagliandi che mette sempre qualche KM di differenza da una accensione all'altra, arrotondando per difetto.

L'indicatore livello olio "pazzo" è un male endemico della 307 e ormai nessuno presta attenzione alle sue indicazioni (tanto c'è la buona vecchia astina del livello nel cofano motore); l'indicatore della percorrenza ai tagliandi risente, almeno in parte dell'uso della vettura (autostrada, città, ...) ed è normale che cambi indicazione!

Come ho detto tempo fa è un problema che si risolve con la sostituzione della sonda dell'olio... a me lo hanno fatto e da allora mai una falsa segnalazione