peugeot 207 si spegne, nn si arriva a capo.

[argo83]

Buongiorno, vi faccio un resoconto per farti capire il casino che ha questa macchina .allora...compro la macchina..che era una scheggia...207 1600 hdi..110 cv...centralina rimappata...dopo un po...comincia a darmi un problema..di colpo era come se l acceleratore nn funzionava piu e scendeva di giri..meno di 1000...senza che potevo accellerare....l unico modo per risolvere era spegnere la macchina...fermarmi...perche in corsa il problema nn si resettava...quindi girare il quadro e riaccenderla...e ripartiva come se nulla fosse
..tento di farla riparare dalla peugeot...e mi resettano la centralina per far in modo che l errore rimanesse scritto nella diagnosi...cosi
La resettano...levano i cavalli in piu...centralina come originale...la provo...e da qui invece di scendere di giri la macchina si spegne completamemte...per risolvere stesso modo fermare macchina spegnere e riaccendere il quadro...e tutto era perfetto..quando si spegneva dava errore filtro antiparticolato..Cosi la porto da un meccanico...che mi guarda il fap...controlla la centralina e vede che nn era stato escluso il fap...inserisce il software...e la macchina va perfetta per piu di 1000 km.. Tanto è vero che nel minimo noto che invece di stare sui 800 giri come sempre stava tipo a 1000...quel pelino in piu...cmq...1500 km e ha ricominciato lo stesso casino... A magari nn centra niente...prima quando dava problema aveva anche le chiusure che si aprivano e chiudevano da sole...il periodo cche andava bene la macchina.le chiusure andavano bene...hanno ricomminciato a nn funzionare e mi ridava quel problema...magari è una coincidenza visto che poi il meccanico si è accorto che c erano dei fili spezzati...cmq
Ora ridà lo stesso problema..Il meccanico mi ha pulito il serbatoio...era sporco..e ora pensa che sia la pompa...ma io nn credo..sn ignorante..ma nn vedo perché allora quando aveva inserito il software del fap ..andava perfetta la macchina, andava totalmente meglio tranne i cavalli che si sentivano mancavano Ma era perfetta...secondo voi che posso fare ora..? Oltre che bruciarla..?

[Gian]

Ciao
Forse necessita una visita da un professionista serio.
Non vorrei che nella centralina fossero rimasti alcuni parametri della mappa
Quando si trova il serbatoio sporco è obbligo pulire tutta la linea di alimentazione incluso il barilotto del filtro e non limitarsi alla sua sostituzione.
un test su strada monitorando le pressioni del gasolio non farebbero male.
Se la pompa di bassa avesse passato i 150.000 km ed avessi utilizzato sempre gasolio normale meglio sostituirla
Spero che il meccanico abbia verificato anche la pulita del cestello e del filtro della pompa anche se dubito lo abbia fatto.
Sistemata la pulizia di TUTTO l'impianto si passa ad altro.

[argo83]

ciao,,allora a detta sua ha pulito il serbatoio sostituito tutto il filtro..e controllato tutto fino alla pompa ...e a sua detta sempre,,,dice che se si fosse ripresentato il problema era sicuramente la pompa del gasolio e quindi andare dal pompista,,,io sinceramente credo sia stato solo un modo per depistare in quanto non ne stava uscedo...e poi non coincide questa sua soluzione con il fatto che dopo aver inserito il software del fap la maccina andava perfetta come mai,,, cmq ho appena provato a dare un occhiata ai fusibili della BSM,,,e volevo chiedere se fosse normale che sono cosi ossidati,,,,se trovo come fare vi posto la foto

[argo83]

eccolaa

[Gian]

.....le pompe negli HDI sono 2

[argo83]

lui ritiene di aver pulito tutto--rimaneva solo la pompa il problema ma avrei dovuto interpellare un pompista,,,ma il punto sta,,,se si pensa alla pompa perché dopo aver inserito il softwar del fap andava benissimo,,???
domanda tecnica..ma quanto si tocca il freno si disattiva contemporaneamente l accelleratore???

[Gian]

lui ritiene di aver pulito tutto--rimaneva solo la pompa il problema ma avrei dovuto interpellare un pompista,,,ma il punto sta,,,se si pensa alla pompa perché dopo aver inserito il softwar del fap andava benissimo,,???
domanda tecnica..ma quanto si tocca il freno si disattiva contemporaneamente l accelleratore???

Quale pompa come indicato ce ne sono 2 una di alta e una di bassa pressione.
Per quella di bassa posta nel serbatoio non serve il pompista e nemmeno per l'altra a meno di non avere sufficiente competenza e professionalità
Per esempio, ha fatto la prova delle pressioni del gasolio ?
Per esempio, ha fatto un test su strada con collegato il tester d'officina per monitorare eventuali cali si pressione e portata di gasolio in concomitanza con la massima richiesta da parte del motore oltre che degli altri valori del motore ?
Se il problema fosse la pompa di bassa probabile che qualche schifezza sia entrata danneggiandola.
Rimane da verificare l'efficienza del fap poiché ha lavorato in condizioni falsate, non ottimali, magari senza rigenerazioni ecc. ecc.
Anche questo merita molta attenzione sullo stato, sull'efficienza e sul funzionamento di tutti i sensori
e magari rilevare qualche anomalia sporadica e fugace che non viene presa dalla centralina.
Riparare un'auto pasticciata non è sempre impresa facile, anzi ci vuole tanta passione, tempo oltre che professionalità.
Analisi diagnosi e prognosi.
A volte sono concause o se preferisci un'insieme di fattori che entrano "in gioco".

[Gian]

....Per la domanda finale
se hai inserito il cruise control si se non lo hai inserito no

[argo83]

Ciao...lui parla di quella dell alta pressione...io credo semplicemente che non abbia anbastanza tempo da perderci dietro...cmq il fap È stato eliminato...quando ce la diedi la prima volta mi disse che era stato montato questo coso...senza aver inserito il software...mise il sofrware semplicemente e laacchina ando una scheggia perfetta per 1500 km...poi di colpo ha ricominciato a dare problemi elettrici...tipo finestrino che si blocca..azzeramento di data ecc...e spegnersi...ma tu quindi pensi possa aver ragione lui? Ed è normale quindi che nel momento si preme il freno...l accelleratore si disattiva..?

[argo83]

Ho appena fatto una prova...il crouise..nn è attivo..ora.nn mi dava il problema dell accelleratore....allora mi sn messo in marcia e premevo di continuo il freno...e a volte si annullava...poi ridavo die tre colpi di freno e rifunzionavaa...

[Gian]

Ho appena fatto una prova...il crouise..nn è attivo..ora.nn mi dava il problema dell accelleratore....allora mi sn messo in marcia e premevo di continuo il freno...e a volte si annullava...poi ridavo die tre colpi di freno e rifunzionavaa...

Francamente non ho capito
Le condizioni in cui l'acceleratore si deve disinserire con impostato il cruise sono:
quando pigi il freno, quando pigi la frizione, o quando lo disinserisci.
A memoria non mi vengono in mente altre condizioni.
In merito al FAP ripristinalo alla PERFETTA efficienza, altrimenti rischi di diventare e far diventare matti i meccanici per non arrivare a capire niente.
Ripeto un passo alla volta ma sicuro !!
Mi verrebbe da pensare che colui che ti ha caricato la mappa non sia un esperto preparatore, ma un semplice praticone.
Spero tanto di sbagliarmi.

[argo83]

Allora cerco di spiegarmi meglio...hohihihi... il crouise non è inserito.. ma se sono in marcia...con il sinistro premo leggermente il freno...l accelleratore nn funzuona...se metto in folle...i giri del motore scendono meno di mille..tipo 800...premo il freno leggermente...accellero a fondo...e massimo arriva a 1200 giri..tutto cio con il CRUISE SPENTO ..... mmmmmm.... che ne dite..?

[Gian]

Allora cerco di spiegarmi meglio...hohihihi... il crouise non è inserito.. ma se sono in marcia...con il sinistro premo leggermente il freno...l accelleratore nn funzuona...se metto in folle...i giri del motore scendono meno di mille..tipo 800...premo il freno leggermente...accellero a fondo...e massimo arriva a 1200 giri..tutto cio con il CRUISE SPENTO ..... mmmmmm.... che ne dite..?

Ciao
metti la retro e con marcia inserita pigiama tutto l'acceleratore e vedi a quanto si limitano i giri.

[argo83]

Buongiornoo...hemm...fatta la prova...e tutto normale..a quanto pare questa cosa mi succede solo se in cammino...con il sinistro schiaccio il freno..manrenendo accellerato...quest ultimo è come se si disattivasse...ma il fatto è...che lo fa ogni tanto...non vorrei che il mio problema che di colpo si spegne derivi da questa cosa..magari falso contatto..bho

[argo83]

Buonaseraa ragazzi...allora ha fatto la diagnosi...esce errore pressione gasolio... quindi dice sara la pompa a vuoto...possibille.?