[Prime impressioni] 208 1.2 VTi (prima e dopo l'acquisto)

[Krio]

Salve ragazzi! Vorrei chiedervi come fate ad alzare le spazzole tergicristallo della vostra 208? Li posiziono in verticale (come da manuale) ma quando provo a tirarli su non ci riesco anche perchè riscontro notevole resistenza e non vorrei forzare più di tanto. Suggerimenti? Grazie!

[ale1989]

Nn si alzano più di un tot...

[fede.149]

Ma troppo strana sta cosa...

Scusa se rispondo dopo tanto tempo ma è da un po' che non mi collego... comunque, ho riprovato e ho notato che una piccola variazione c'è, in prima è a circa 800 giri, mentre mettendo la retro aumenta quasi impercettibilmente e va poco sotto ai 1000 giri

[turihomer]

Ciao a tutti,

mi sapete dire qual è la differenza tra il 1.2 Vti e 1.2 Puretech (ammesso che ci sia)?

[ale1989]

Credo nessuna... forse solo che il 2... è euro 6

[cocco208]

Ciao a tutti,

mi sapete dire qual è la differenza tra il 1.2 Vti e 1.2 Puretech (ammesso che ci sia)?

dovrebbe essere lo stesso motore

[scorpion83]

Ultimamente il leoncino fa i capricci....adesso il minimo ballerino

[ale1989]

Sei andato in officina? Può essere sia la sonda?

[scorpion83]

Ancora no anche perché poi usandola nel pomeriggio pareva stabile...spero sia affidabile nel tempo, magari un po' di v-power gli farà bene

[fbisbo76]

Ciao io volevo aggiornarvi su impressioni e soprattutto consumi della mia leoncina 1.2 Vti. del 2013.
La macchina ha due anni e mezzo ed ha percorso 37.000 km, centralina già aggiornata al centro peugeot al primo tagliando. Niente noie particolari se non la vernice bianca che salta via come niente ed una piccola noia alla pompa dell'acqua cambiata in garanzia. Consumi migliorati nell'ordine di 1/2 km/l rispetto al primo anno di vita. Oscillano dai circa 700 km ai 950 km con un pieno (50 litri) a seconda del piede e dalla strada percorsa.
La macchina direi che è migliorata di circa 2 km/l rispetto al primo anno, vedremo se migliora ulteriormente.
Il motore, ma soprattutto il cambio si è sciolto parecchio, migliorata fluidità di erogazione e cambiate. Qualche volta tende ad impuntarsi la retro, questo è un difetto che personalmente non sopporto, sulla vecchia 206 hdi mai successa una cosa simile. Altro difetto della 208 la frizione, che stacca troppo alta e tende a slittare sulle ripartenze.
Ho fatto un viaggetto (in un giorno) testandola per più ore sul tratto Livorno/Vicenza e ritorno Vicenza/Livorno, percorso circa 800 km (quasi tutta autostrada) e un pò di superstrada, con cruise mediamente per l'80% tra i 105 ed i 120 km/h (dove la strada lo permetteva ) ed il restante 20% su superstrada sui 90 km/h. (ho tenuto quindi un andamento regolare e sempre attenendomi alla velocità di codice).Consumo medio rilevato da cdb 19,2 Km/l. (eravamo tre persone in macchina, senza bagagli, gomme con gonfiaggio corretto e pieno di benzina, senza clima acceso ).
Direi un ottimo cosumo, considerato il tipo di macchina. La cosa che più mi piace è la guida di questa macchina, anche su percorsi lunghi non ti stanca mai, il volante è preciso e diretto, ed il confort della macchina a partire dai sedili e dall'insonorizzazione interna è sempre da categoria superiore. Molto divertente da guidare su strade extraurbane e sul misto anche a velocità moderate; un pò impegnativa su strade di montagna dove soffre un pò le salite ed il calo dei giri, obbligando ad un uso frequente del cambio.
Su un uso invece più cittadino e/o sportivo i consumi calano rispetto a quanto sopra, dato che la macchina mi sembra soffrire le ripartenze da fermo e/o rallentamenti vari con relative accelerazioni (se così possiamo chiamarle ) ma soprattutto questo motore non ama chi affonda il piede sul pedale tenendo magari le marce lunghe: meglio scalare e non stare mai sotto coppia (direi mai sotto i 2500/2700 giri).
In ogni caso anche in città e con guida sportivetta non sono mai sceso sotto i 15 km/l.
Soddisfatto soddisfatto soddisfatto

[abbo85]

Ottima recensione, grazie!
Io alla fine ho optato per un turbo 110cv, spero di non pentirmi della scelta. Soprattutto per quanto riguarda i consumi, visto che arrivo da una 206 1.4 hdi che va ad aria...

[scorpion83]

Sicuramente non aspertarti consumi esaltanti....tanto anche se la cilindrata è piccola i cv voglio benzina, i consumi saranno in linea con l' aspirato. Avendola avuta la 206 1400hdi ti capisco

[abbo85]

Be, per me se riuscissi a fare 16, 17 con un litro sarebbe ottimo. Abito in pianura e con la scirocco 1.4 tsi faccio tranquillamente i 14 andando normale.

[g91]

ciao a tutti ha mio parere e di qualche rivista,credo che con il turbo 1.2 il consumo andando tranquillo possa essere sui 18-20 km.l,gurdando il service box ho visionato il motore in tutte le sue parti il monoblocco e identico l'aspirato ma la testa cambia come l'iniezzione stavolta diretta ad alta pressione e adeguati iniettori in metallo( e non in plastica come l'aspirato) come i disel e altre cose che cambiano,concludendo e da quello che ho menzionato pare una rivisitazione alla disel cioe' bassi consumi e buone prestazioni il materiale lo conferma ciao

[abbo85]

Lo spero vivamente! Il 1.4 hdi, ora con 263.000km, fa più o meno quel consumo