[Prime impressioni] 208 1.2 VTi (prima e dopo l'acquisto)

[g91]

ciao abbo85 vai tranquillo il motore e una favola con il presupposto che se vuoi consumare poco sta ha te come se vuoi andare con andature brillanti, perlomeno hai la scelta mentre con l'aspirato la scelta e una consumare poco ciao

[scorpion83]

Spero che almeno la frizione sia meglio del aspirato, sicuramente meglio dei 14 farai rispetto al 1400tsi.... dipende sempre come la usi e dove.

[g91]

Ciao a tutti se un dubbio puo' starci e la frizione che non brilla per comando e durata,cosa che nel gruppo psa e una pecora nera,con questo non e detto, che abbiano preso precauzioni con il restaling,in ogni caso lo ordinata con il cambio auto eat6 che privo di frizione con covertitore di coppia e addio frizione ciao

[scorpion83]

Ieri ho fatto 50euro alla tamoil di benzina normale pare che gli sballonzamenti non si sono presentati

[cangia81]

anche sulla 208 ho notato lo stesso " problema " che avevo ( e ho tutt'ora , dato che l'ho passata ai miei quindi è rimasta in famiglia ) sulla 307. Se spengo la macchina con i tergicristalli attivi, quando la riaccendo devo portare la levetta a 0 e poi riattivarli per farli ripartire , non si rimettono in funzione da soli anche se la leva si trova in posizione I - II o III. Capita anche a voi ?

[scorpion83]

Si, anche sulla 206 era così...non ho mai capito perchè.

[il giangi]

Ciao a tutti,finalmente sabato mattina sono entrato in possesso della mia 208(bè, non proprio mia ma dia moglie) è una allure nera met.cerchi da 16 e navi,io l'ho trovata comodissima,molto di piu' della mia meriva,motore silenzioso,sia in citta' che in autostrada,sospensioni comode e silenziose,e interni ben fatti,considerando che la vettura è usata e ha gia' 5000 km,l'unico appunto lo devo fare alla frizione,sara' che sono abituato al cambio automatico,ma l'ho trovata un po' difficile da modulare in partenza,col motore che tende a morire o salire di giri,vabbe' ci faro' il piede,come dicevo il motore è molto silenzioso e sale rapidamente di giri,quasi sportivo anche se i cavalli sono solo 82,aspetto di fare un po' di km per pronunciarmi sul consumo,stando al cdb sui 6l/100 km, pero' non so' quanto sia affidabile,verifichero' poi con il pieno,finora ci ho fatto un centinaio di km e ne sono soddisfattissimo,mi dispiace lasciarla nelle mani di mia moglie,pero' appena posso ne approfittero' per rubargliela e farci un giro a presto per altre opnioni e pareri.

[ale1989]

Complimenti

[dockside]

Ciao a tutti, mi sono innamorato della 208 dal primo momento e venendo dalla fiesta del 2004 ora mi sono fatto fare i preventivi di:

208 active diesel 1.4
208 allure 1.6 75cv

208 benzina 82cv puretech

ero propenso alla allure 1.6 diesel (perchè la 1.4 era il pre-restyling) ma spesso uso la macchina anche in città per pochi km e viaggio ma non raramente e in più il discorso rigenerazione FAP mi ha fatto desistere.

Dite che ho fatto una ottima scelta? La differenza nel preventivo era 14k contro 12k con un usato da dare indietro in permuta.

Aspetto i vostri pareri.

Grazie

Ah bianco banchisa, c'era anche grigio hurricane ma era troppo scuro per i miei gusti, vengo da una auto nera e m sono stufato

[JinxFlame]

mah... dato che viaggi "non raramente" io avrei optato per il diesel, anche perchè ultimamente il fap non dà più grossi problemi

[scorpion83]

Tra poco si farà il terzo tagliando, in bosch service mi ha fatto un preventivo di 100euro....siccome gli voglio cambiare l' olio del cambio con un altro più un additivo siliconico viene di più.

[MarioPeugeot2008]

Come mai lo cambi? E se posso, a che chilometraggio sei?

[willytambu]

ciao ragazzi ritirata oggi e stupenda

[scorpion83]

Sono a 39750km, voglio provare a cambiarlo perchè magari si ammorbidisce....intanto gli faccio dare un occhiata alla frizione.

[ale1989]

Si cambia a 60 mila se non sbaglio