Stop & Start sotto i 20km/h

[Libox]

Da che cosa si capisce se l`alternatore è reversibile? Qualcuno ha qualche foto della leona con i due modelli di alternatore?

Lo capisci quando riavvia dopo lo stop, se senti il classico zazazazAn dell'avviamento hai il motorino classico se invece si avvia silenziosamente ha l alternatore reversibile.


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[Loeb 12]

Sulle 2.0 non credo lo abbiano tolto il reversibbile.

[BradipoMoribondo]

Da che cosa si capisce se l`alternatore è reversibile? Qualcuno ha qualche foto della leona con i due modelli di alternatore?

Lo capisci quando riavvia dopo lo stop, se senti il classico zazazazAn dell'avviamento hai il motorino classico se invece si avvia silenziosamente ha l alternatore reversibile.

Thx, allora senza dubbio è alternatore reversibile.

[Rod]

Io ho una 1.6 BlueHdi da 120 CV (quindi euro 6) con cambio automatico EAT6.
All'accensione o al riavvio non si sente assolutamente niente, quindi sarei praticamente certo di avere l'alternatore reversibile... Però ora mi fate venire un dubbio.
Ma qualcuno ha una fonte da citare per questa notizia (cioè niente alternatore revers. per i motori 120 CV)? O sono solo voci che girano?
Come si fa a sapere con certezza la cosa?

[scotty]

Io ho una 1.6 BlueHdi da 120 CV (quindi euro 6) con cambio automatico EAT6.
All'accensione o al riavvio non si sente assolutamente niente, quindi sarei praticamente certo di avere l'alternatore reversibile... Però ora mi fate venire un dubbio.
Ma qualcuno ha una fonte da citare per questa notizia (cioè niente alternatore revers. per i motori 120 CV)? O sono solo voci che girano?
Come si fa a sapere con certezza la cosa?

Aprì il cofano e fai la foto all'alternatore

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[luigiru]

Io ho una 1.6 BlueHdi da 120 CV (quindi euro 6) con cambio automatico EAT6.
All'accensione o al riavvio non si sente assolutamente niente, quindi sarei praticamente certo di avere l'alternatore reversibile... Però ora mi fate venire un dubbio.
Ma qualcuno ha una fonte da citare per questa notizia (cioè niente alternatore revers. per i motori 120 CV)? O sono solo voci che girano?
Come si fa a sapere con certezza la cosa?

Tranquillo scotty le e-hdi, quindi il 1.6 da 120 CV e il 2.0 da 150 CV, hanno l'alternatore reversibile
Quelle che leggi sono leggende metropolitane

https://it.wikipedia.org/wiki/Motori_e-HDi" onclick="window.open(this.href);return false;

[Davide92]

Riguardo alla 308 non ho trovato notizie certe... Però nella prova di Quattroruote della DS3 BlueHDi 120 (lo stesso della 308) specificavano esplicitamente che lo Stop&Start funziona con il motorino di avviamento e non più l'alternatore reversibile

[Alle2381]

@luigiru
1.6 120 ed il 2.0 150 NON sono e-hdi, ma Blue-hdi. Era il 1.6 115 ad essere e-hdi.

[mhax]

@luigiru
1.6 120 ed il 2.0 150 NON sono e-hdi, ma Blue-hdi. Era il 1.6 115 ad essere e-hdi.

Ed è proprio l' e-hdi ad avere l'alternatore reversibile...altro che leggende metropolitane...ma comunque non pensate che sia un bene avere il reversibile perché se da un lato rientra nei sistemi di motorizzazione microibrido consentendo sotto i 30km/h lo spegnimento mentre si è in movimento e il riavvio del motore in modo silenzioso e non a carico del motorino di avviamento, dalla altro lato si ha una precoce usura della cinghia servizi (per i non esperti tale cinghia non è quella di distribuzione) con sostituzioni dimezzate rispetto allo stesso motore con alternatore normale...e in più se si dovesse danneggiare l alternatore (normale) che costa e non poco...figuriamoci il prezzo di un alternatore reversibile...sono di quelle cose che piacciono ma costano...tipo ti è piaciuta la bicicletta? Ora pedala

[BradipoMoribondo]

Secondo me le uniche a non avere l'alternatore reversibile sono le 308 BlueHDi 100 Access/Active/Business perche sono sprovviste di start/stop

[Davide92]

Secondo me le uniche a non avere l'alternatore reversibile sono le 308 BlueHDi 100 Access/Active/Business perche sono sprovviste di start/stop

Da configuratore il BlueHDi 100 è indicato come provvisto di S&S, in realtà

[BradipoMoribondo]

Secondo me le uniche a non avere l'alternatore reversibile sono le 308 BlueHDi 100 Access/Active/Business perche sono sprovviste di start/stop

Da configuratore il BlueHDi 100 è indicato come provvisto di S&S, in realtà

E pensare che ho controllato varie volte questa mattina, provo rivedere,, sorry

[Alle2381]

Tutte le 308 dall'uscita del modello nel 2013 hanno lo Stop & start

[salvenet]

personalmente io ho una blue hdi 120 cv active, uscita dalla fabbrica ad agosto 2015 e la funzione ECO si inserisce con il motorino di avviamento , mentre per il test prova ho sempre guidato una auto identica ma di aprile 2015 e questa usava l'alternatore. Quindi credo che la nuova produzione sia rivolta tutta con il motorino di avviamento.
ps: ma quale il migliore e più affidabile tra i due ?

[scotty]

personalmente io ho una blue hdi 120 cv active, uscita dalla fabbrica ad agosto 2015 e la funzione ECO si inserisce con il motorino di avviamento , mentre per il test prova ho sempre guidato una auto identica ma di aprile 2015 e questa usava l'alternatore. Quindi credo che la nuova produzione sia rivolta tutta con il motorino di avviamento.
ps: ma quale il migliore e più affidabile tra i due ?

Ogniuna ha il suo perchè, ma l'alternatore reversibile con supercondensatore costa di più e funziona meglio, poi come scrive qualcuno ogni 50000km devi cambaire la cinghia dei servizi; ma se pensi cosa costa cambiare un motorino di avviamento e la batteria agm adatta al posto della standard; la bilanca pende a favore dell'alternatore che fra l'altro fa stare spento di più il motore; per il resto penso che siano cose entrambi inutili ai fini dei consumi come bilancio economico.