info su 1.2 puretech turbo 110 cv.

[g91]

ciao certo segno di un cambio fluido elastico,comunque sono contento che questa impressione non sia solo mia di ottimo cambio,in quanto hai consumi questo cambio lo danno con il 40 % in meno di consumo con attriti ristudiati a doc,quardando le tabelle di consumo della casa tra auto e manuale sono quasi uguali con il vantaggio della rilassatezza ciao

[Gianluca1966]

Arrivata oggi! In anticipo di una settimana! (prevista "produzione" dal 2 al 10 novembre) . Domani pomeriggio vado a vederla... Due o tre giorni di pratiche e poi... alla guida!
Caratteristiche: ovviamente 1.2 puretech turbo 110 cv S&S.
Allure, Nero perla, 5 porte.
Cambio manuale (speriamo bene ).
Alzacristalli posteriori elettrici; Pack Rangement; Sensori di parcheggio posteriori più retrocamera; Smeg con sistema di navigazione; ruota di scorta omogenea in lamiera
Vi aggiornerò su come viaggia questa leoncina

[thriller]

Arrivata oggi! In anticipo di una settimana! (prevista "produzione" dal 2 al 10 novembre) . Domani pomeriggio vado a vederla... Due o tre giorni di pratiche e poi... alla guida!
Caratteristiche: ovviamente 1.2 puretech turbo 110 cv S&S.
Allure, Nero perla, 5 porte.
Cambio manuale (speriamo bene ).
Alzacristalli posteriori elettrici; Pack Rangement; Sensori di parcheggio posteriori più retrocamera; Smeg con sistema di navigazione; ruota di scorta omogenea in lamiera
Vi aggiornerò su come viaggia questa leoncina

Mi raccomando aggiornaci, soprattutto su come trovi il cambio

[thriller]

Quanto ti è venuta?

[Gianluca1966]

Con rottamazione, super sconto e promozione mese di agosto 15.500 euro

[g91]

ciao bene Gianluca tienici informati delle prestazioni e auguri ciao

[Gianluca1966]

Ciao a tutti! Ritirata ora! Peccato la pioggia Primissime sensazioni: ottima maneggevolezza, ottimo sterzo, comoda e ben rifinita.
Cambio manuale: io l'ho trovato fluido, ben sincronizzato, senza impuntamenti. Nemmeno la retro marcia!
Sono solo pochi chilometri, ma si nota subito la "normalità" del cambio.
Frizione normale, senza strappi. Spero che duri! Cmq prima impressione ottima!

[dockside]

Ma quanto costa di più il 110 rispetto all 82 cavalli? Conviene veramente? Consuma meno? Di bollo e assicurazione poi non si paga di piu? È un discorso solo di andare più veloce?

[Gianluca1966]

Secondo atto "Prime impressioni". Buone: Silenziosità di marcia, ottima tenuta, un mucchio di elettronica!... Che per ora, per quello che ho provato, funziona perfettamente (Ipod, connessione telefonica, NAV, radio FM, S&S). Sempre buono il cambio manuale e la frizione.
Ottima la ripresa e lo spunto! Accelerando con decisione il piccolo turbo si fa sentire!
Discreto: visibilità laterale, causa montanti anteriori; seduta un po' troppo morbida (abituato a ford focus), manca la radio DAB, prevista per i modelli esteri.
Per quanto riguarda i consumi vi aggiornerò...

[g91]

bene tienici aggiornati aspettiamo i consumi e di nuovo auguri ciao

[Gianluca1966]

Ciao a tutti! Per quanto riguarda i consumi, per adesso ho rilevato 6,8 circa (confermo quanto scritto in topic dedicato).
Rimango sempre colpito in positivo dalla fluidità del cambio manuale, che sembra il problema di queste vetture Cmq, come già detto, speriamo nella durata...
Per il momento pienamente soddisfatto.
Nei prossimi giorni (appena ho un po' di tempo) mi cimento con il mirrorLink
Vedremo cosa succede

[g91]

ciao ottimo teniamoci aggiornati bene anche il mirrorlink
ciao

[JinxFlame]

Ma quanto costa di più il 110 rispetto all 82 cavalli? Conviene veramente? Consuma meno? Di bollo e assicurazione poi non si paga di piu? È un discorso solo di andare più veloce?

è un discorso di spunto, non di velocità. Con un motore turbo, se ti serve potenza, ce l'hai subito (quetsa cosa serve nei sorpassi o quando devi toglierti velocemente).

[Dallas1984]

ciao sul fatto che consumi questo motore non sono d'accordo,nell'uso codice certo se poi si tira le cose cambiano come tutte le auto a combustione di questa terra, perlomeno hai potenza a disposizione cosa che sull'aspirato e limitata anche se discreta,quindi in breve sta all'utente cosa vuole al momento, quindi credo che questo propulsore dia l'economicita' dell'aspirato andando tranquillo e qualche soddisfazione quando tiri.
Spero di essermi spiegato ciao

Possiedo 2008 ethp 130 cv e concordo... Lo smeg a me dichiara un consumo medio di 14.4 km/l con misto.... Ammetto che ho il piede abbastanza pesante ma é poco che ho la macchina ed anche in urbano mi viene di affrontare per cercare la spinta del turbo.... questione di piede appunto
..

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[thor original]

ciao dockside , effetivamente si... il 110 ( sempre benzina) costa circa 1650 euro in piu dell 82, come da configuratore peugeot. inoltre pagherai circa se non vado errato.. 70 euro di bollo in piu l'anno. e credo anche qualcosina in piu di assicurazione. per quanto riguarda le velocita' di punta dei due propulsori, stando ai dati di psa, il 110 fa circa 20 km orari in piu in velocita' massima rispetto al 82. unico vantaggio di questo motore per l'appunto, l'immediata ripresa grazie al turbo. ma sinceramente per l'uso che ne dev fare io e per dove abito... tutti questi soldi per piu coppia... nel mio caso sono soldi gettati via. ovviamente è i mo caso... ognuno ovviamente ha le sue idee e della vettura ne fa' un proprio uso.