Spia "Difetto motore", far riparare il veicolo

[HyperICe]

Salve a tutti,
venerdì scorso sono andato in concessionaria a ritirare la mia nuova 3008 1.6 eHDI 120Cv. la sera stessa, dopo aver percorso soli 76 km e poco dopo il primo rifornimento si è accesa la segnalazione "Difetto motore, far riparare il veicolo". Da quel momento la segnalazione riappare a ogni accensione e la spia triangolare con il punto esclamativo resta bene in vista per tutto il tempo. in realtà la macchina va benissimo e non da il minimo segno di malfunzionamento, stop& start compreso.
La concessionaria mi ha rassicurato, dicendo che probabilmente sarà un problema stupido, e di portarla da loro quando possibile per un controllo.
A qualcuno è già successo su questa motorizzazione?

[grisu81]

le cause protrebbero essere tante perchè solo con quell avviso non si capisce di preciso di cosa si tratti. lo scopriranno in peugeot con una diagnosi. ad esempio il tutto potrebbe dipendere dal gasolio sporco, da filtri intasati da una o più rigenerazioni fallate ecc ecc. quindi solo in assistenza ti sapranno dire

[superbrother]

Anche io ho pensato a dell'acqua nel gasolio, anche perché con soli 76 km la vedo dura che sia qualche rigenerazione mancata... Ma non si sa mai come diceva grisu81. Direi quindi di andare subitissimo dal conce

[grisu81]

si anche io credo che non dipenda da una rigenerazione fallata visto i pochi km, ma cmq quella dicitura può significare anche quello.

[Gian]

......purtroppo è una spia con un indicazione troppo generica
In officina andranno a leggere il codice di errore presente in centralina è da li individueranno la causa dell'accensione
Se vorrai aggiornare

[HyperICe]

Primo aggiornamento: Venerdì scorso sono andato al centro assistenza della mia concessionaria, se la sono portata 15 minuti in officina a porte chiuse e... non mi hanno saputo/voluto dire nulla! mi hanno detto di tornare lunedì 14 e che se la macchina non da segni di malfunzionamento posso camminarci Ho insistito per sapere che errore dava e loro mi hanno detto che così su due piedi non me lo sanno dire. Se il buongiorno si vede dal mattino siamo messi davvero bene!
Questo è la mia prima vettura Diesel dopo 10 anni di auto a benzina/gas, quindi nella mia ignoranza vi chiedo: possibile che il gasolio sporco non dia nessun segno di malfunzionamento durante la percorrenza?
Considerando che la spia si è accesa a 76km e ora sono oltre gli 800, la macchina continua a funzionare alla perfezione. ho fatto anche un viaggio molto impegnativo (200 km di extraurbano con molte code e alcuni tratti veloci + quasi 100 km dei peggiori tornanti di montagna che potevo trovare, con molte salite di prima e seconda e 3 passeggeri oltre me.
Prima di manifestare la mia ira verso il centro assistenza e parcheggiare l'auto dentro l'ufficio del venditore, vediamo come va lunedì prossimo.

[CrumariBag]

La mia 3008 1.6 hdi 115cv con 2 anni e 4 mesi 30.000 km ha fatto lo stesso. In concessionaria mi hanno detto che il Fap si è rotto quindi con 850€ va cambiato! Ma non mi sembra un po' presto per rompersi un Fap?

[Gian]

La mia 3008 1.6 hdi 115cv con 2 anni e 4 mesi 30.000 km ha fatto lo stesso. In concessionaria mi hanno detto che il Fap si è rotto quindi con 850€ va cambiato! Ma non mi sembra un po' presto per rompersi un Fap?

Ciao e benvenuto
Dipende da cosa gli è successo così a priori non si può dire se non il fatto che non è un guasto comune

[pietrogram]

A me è successo 3 volte in 2mila chilometri, sempre subito dopo un rifornimento. Prima volta, in officina mi hanno resettato la spia. Seconda volta hanno cambiato il serbatoio dopo essersela tenuta una settimana. Terza volta.... boh, non sanno che pesci pigliare

[CrumariBag]

Ciao gian grazie per il benvenuto,
La Peugeot mi ha detto che loro non sono tenuti a sapere da cosa è dovuto l'intasamento del fap, dalla diagnosi non risulta null'altro solo che il fap è intasato e quindi da sostituire!

[Gian]

Ciao gian grazie per il benvenuto,
La Peugeot mi ha detto che loro non sono tenuti a sapere da cosa è dovuto l'intasamento del fap, dalla diagnosi non risulta null'altro solo che il fap è intasato e quindi da sostituire!

Ciao
capisci da quello che ti hanno detto è come gli curassero l'effetto e non la causa
Se per esempio fosse il comando della rigenerazione che non funzionasse ti ritroveresti con un ulteriore fap da sostituire e se ciò avvenisse a garanzia scaduta chi ne farebbe le spese saresti tu e non loro.

[CrumariBag]

Ciao gian grazie per il benvenuto,
La Peugeot mi ha detto che loro non sono tenuti a sapere da cosa è dovuto l'intasamento del fap, dalla diagnosi non risulta null'altro solo che il fap è intasato e quindi da sostituire!

Ciao
capisci da quello che ti hanno detto è come gli curassero l'effetto e non la causa
Se per esempio fosse il comando della rigenerazione che non funzionasse ti ritroveresti con un ulteriore fap da sostituire e se ciò avvenisse a garanzia scaduta chi ne farebbe le spese saresti tu e non loro.

Quindi cosa consigli?

[Gian]

@@@@@ CrumariBag
.....Che sostituiscano il fap ma che verifichino che funzioni tutto a dovere non solo il fap in se incluso anche il livello della cerina.

[CrumariBag]

@@@@@ CrumariBag
.....Che sostituiscano il fap ma che verifichino che funzioni tutto a dovere non solo il fap in se incluso anche il livello della cerina.

No, in conc mi hanno detto che loro sostituiscono solo il fap! Ma di come si è intasato, a 30.000 km fatti solo in autostrada, non è di loro competenza a meno che io non chiami un perito esterno a spese mie per capire la causa!

[Gian]

@@@@@ CrumariBag
.....Che sostituiscano il fap ma che verifichino che funzioni tutto a dovere non solo il fap in se incluso anche il livello della cerina.

No, in conc mi hanno detto che loro sostituiscono solo il fap! Ma di come si è intasato, a 30.000 km fatti solo in autostrada, non è di loro competenza a meno che io non chiami un perito esterno a spese mie per capire la causa!

Fossi in te cambierei officina e segnalerei il fatto alla casa