Stile di guida

[ALE714]

Ciao a tutti,
lo so che apro un topic dove ognuno ha le sue teorie, ma sono curioso
voi quale preferite?
-guida tranquilla (accelerazione progressiva)?
-guida sportiva (affondate l'acceleratore)?
-preferite tenere il motore sui giri più bassi o alti?
-a quanti giri mediamente passate alla marcia successiva?
Ovviamente parlo quando il motore è in temperatura ottimale!!
A voi la parola

[Aux]

Beh dipende soprattutto da cosa guidi. Benza/diesel, aspirato/turbo, ecc

[ALE714]

È riferito a tutti dal buon vecchio aspirato ai nuovi turbo benza, i diesel ormai sono tutti turbo

[Aux]

Il mio commento era più che altro in risposta al numero di giri in cui cambiare.

In ogni caso prediligo uno stile molto rilassato, cambiando in alto appena possibile e usando i freni il minimo indispensabile quando rallento. Marce tirate quando serve raggiungere il prima possibile la velocità di crociera, vedi immissioni in autostrada e simili.

[6speed82]

Guida tranquillissima

Cambio marcia tra i 1500/1800 rpm
Mi piace moltissimo guidare sulla coppia e i diesel per me sono il paradiso...

Vengo da una punto 1.2 benzina 16valvole 6 marce.
Marce cortissime, coppia a 4000 rpm.
Si guidava con la mano fissa sul cambio, non si riusciva a tenere la Marcia

[Gian]

Idem per la guida di coppia.... e il Bi-turbo coniuga alla perfezione soluplesse di marcia ma all'occorrenza anche sportività perché è molto pieno sia in basso che in alto.
Il tutto con consumi quasi da utilitaria.
Provare per credere.

[ALE714]

Idem per la guida di coppia.... e il Bi-turbo coniuga alla perfezione soluplesse di marcia ma all'occorrenza anche sportività perché è molto pieno sia in basso che in alto.
Il tutto con consumi quasi da utilitaria.
Provare per credere.

Ti piace vincere facile col bi-turbo

[Gnolo]

Giuda con famiglia tranquilla ....
Giuda sportiva da solo affondo il pedale auuuuuuu

[ALEX308]

Guida moooolto tranquilla,come dico io "da corriera"
Lo dimostrano gli oltre 1350km che faccio con un pieno di gasolio!!
Cambio marcia tra i 1800 e 2000 giri...questo motore ha la coppia a 1750 giri e riprende molto bene perciò a 2000 di può cambiare.
Media calcolata da me 21.2km/litro....però c'è da dire che se la mia culona passa i 110km/h significa che sn in autostrada!!!

[scorpion83]

Piede normale, cambiate a 2300giri e ogni tanto la spremo sui 5000giri per far sentire il ruggito del leone.

[Old Jaguar]

Dice il saggio:

chi va piano va sano e va lontano ...

Aggiungo io:

... e spende meno ...

[massi.drago]

Giuda con famiglia tranquilla ....
Giuda sportiva da solo affondo il pedale auuuuuuu

Idem per me. Per il numero di giri a cui cambiar marcia non è che sto a guardare il contagiri, vado a sensazione. Nella guida rilassata poco sopra i 2.000 e comunque vista coppia, cavalli a disposizione (a 2000 giri siamo già oltre i 100cv erogati), peso relativamente leggero e ottima aerodinamica dell' RCZ è già un bel viaggiare Nella guida sportiva cambiate tra i 3000 e i 3300 giri. Solo nella guida veramente spinta oltrepasso questi valori perchè già questi garantiscono prestazioni interessantissime per i motivi elencati prima. La sesta marcia (di potenza e non di riposo!) permette di viaggiare a 130km/h a 2250giri.

[Paol]

Dipende da come mi sveglio

[MattPierg]

Il mio stile di guida è generalmente dinamico. Ci sono anche momenti in cui mi piace andare tranquillo, specie quando fa caldo, di giorno o di notte, in modalità cabrio...