Help vernice!

fabiettodeejay · Messaggio da **fabiettodeejay** » 05/06/2006, 23:21

Ragazzi come si fa a tener bene una bella 407 nera? l'ho lavata 3 volte sotto i rulli anti graffio ma cominciano già a spuntare i primi segni delle spazzole...Cosa posso usare per proteggere la vernice...c'è qualche cera particolare che previene quei graffi?
So che la cosa migliore è lavarla a mano ma la macchina non è piccola e si fa una bella fatica poi il nero si sporca subito perciò metà settimana la passerei a lavarla.

ziocar · Messaggio da **ziocar** » 06/06/2006, 10:47

Un consiglio spassionato, lavala sempre a mano avrai risultati migliori e non rischi di graffiarla oppure prima di metterle sotto i rulli dagli una bella passata di acqua ad alta pressione (è la polvere che grazie alle spazzole graffia la vernice).
Ci sono prodotti specifici per eliminare i piccoli graffi ma se vuoi un buon lavoro vai da un carozziere.

dantisc · Messaggio da **dantisc** » 06/06/2006, 14:42

ziocar ha scritto:Un consiglio spassionato, lavala sempre a mano avrai risultati migliori e non rischi di graffiarla

margiatec · Messaggio da **margiatec** » 06/06/2006, 18:54

Anche se io ho il grigio alluminio ,volevo chiedere se una cera possa aiutare o essere utile? E quale?

Grazie
Mgt

dantisc · Messaggio da **dantisc** » 07/06/2006, 14:31

anche la mia leonessa è color grigio alluminio, la lavo solo con acqua e l'apposito detersivo, non metto nessuna cera e i risultati sono ottimi...almeno mi sembra

Ricca · Messaggio da **Ricca** » 09/06/2006, 17:03

Io la lavo spesso sotto i rulli.....

Se non vuoi avere problemi di graffi, lavala a mano!!

La cera è utile passarla come protezione da agenti atmosferici (ma soprattutto dal sole), che non dai graffi.

fallokken · Messaggio da **fallokken** » 10/06/2006, 16:43

sicuramente il lavaggio a mano è molto più preciso e meno rischioso

pjjs · Messaggio da **pjjs** » 11/06/2006, 15:38

ciao a tutti, per quanto riguarda i graffi dei rulli devi solo portare la macchina da un buon ed onesto carrozziere per una profonda lucidata con materiale specifico. io ho avuto una 205 rossa, una 205 nera, una focus blu notte metalizzata ed adesso la 407 blu notte metalizzata, credetemi, l'unica soluzione per avere una vernice perfetta è lavare la macchina a mano. per le tre vetture precedenti usavo spesso i rulli, dopo diversi cicli la vernice faceva letteralmente pena, graffi dappertutto. adesso con questa mi sono promesso di non usare mai i rulli, preferisco che resti sporca. un'altro suggerimento, non lavate mai la macchina quando la carrozzeria è calda e con il sole che picchia forte, meglio sempre la mattina presto, poi quando comperate i prodotti, spray per i moscerini, per i cerchi, la spugna, la pelle scamosciata, usate sempre materiale di marca e non prendete i sottoprodotti, la maggior parte usano soluzioni basici per evitare additivi, la prima impressione è ottima poi a forza di usarli ti rovinano, un mio collega ha dovuto buttare via i cerchi i lega della passat, erano diventati leopardati......

Dimafan · Messaggio da **Dimafan** » 20/06/2006, 11:53

ziocar ha scritto:Un consiglio spassionato, lavala sempre a mano avrai risultati migliori e non rischi di graffiarla oppure prima di metterle sotto i rulli dagli una bella passata di acqua ad alta pressione (è la polvere che grazie alle spazzole graffia la vernice).
Ci sono prodotti specifici per eliminare i piccoli graffi ma se vuoi un buon lavoro vai da un carozziere.

Purtroppo anche a mano si graffia, di meno , ma si graffia: io la lavo mediamente una volta la settimana (durante l'inverno anche più spesso) ed i segni si vedono.
Fate inoltre attenzione alla plastica dei fari posteriori, ch'è piuttosto tenera, mentre, per fortuna, quella degli anteriori (macrolon Bayer) è ben dura.
In generale la vernice è tenera e fragile (non sono solo o versi d'una canzone) tant'è che sul frontale ci sono molti segni di sassetti.
Ogni volta che vedo una C o una B nera (Mercedes) provo una cocente invidia per l'estrema brillantezza di quelle vernici: E pensaree che il produttore è lo stesso!
Come cera uso un prodotto Peugeot, che in realta è un Mafra "brandizzato".
Ultimamento ho provato una cera Mafra spray: è più agevole da stendere ma perdura molto meno: tornerò alla precedente cera in pasta.
Un'altima osservazione: anche i profili di protezione in plastica non son gran ché ed abbisognano di molte cure.
Non vorrei, prima o poi, doverli far verniciare, come già m'accadde in precdenza per la 306 (la prima, la seconda era già così).