powerbox tuningbox sistemi di montaggio

[TEOVERSIZE]

Ciao a tutti,
mi sembra che qualcuno abbia già montato tali box sulla leona diesel e vorrei dei suggerimenti. Ho comprato un powerbox con spinotti per la mia 407 navteq 1.6 hdi ma non ho proprio idea di dove montarlo. Le istruzioni allegate parlano del CR sensor (Common rail sensor), ed in pratica indicano di iterporre il powerbox tra il cr sensor ed il cavo che va alla centralina. Qualcuno sa indicarmi dove si trova il Cr sensor sul 1.6 hdi? non sono riuscito atrovare nessun schema motore che potesse aiutarmi, confido nelle vostre esperienze e nei vostri suggerimenti. Grazie e buona giornata a tutti

[Golyath]

Perchè non provi a dare un'occhiata al collettore del gasolio davanti al monoblocco ?
Per farlo devi rimuovere lo scudo anti rumore superiore.

Buona fortuna

Ciauz

[Ricca]

Del powerbox non ne ho idea.....

Per il tuningbox: se non riesci, domani posso inserire qui delle foto...

[TEOVERSIZE]

sarei felice se postassi le foto ricca, la differenza tra powerbox e tuningbox dovrebbe essere nulla, entrambi agiscono sui sensori per aumentare la pressione carburante, almeno cosi mi pare di aver capito.

[Ricca]

Eccomi....


Innanzitutto la mia è un2mila di cilindrata, quindi non so se quello che scrivo possa andare bene anche su altre cilindrate.


Allora: questa è una foto d'insieme del motore




Togliere la protezione superiore facendo forza verso l'alto nei 2 punti segnati dalle frecce...... una volta sbloccata la parte anteriore, tirare verso di sè.





Nella foto successiva, vedrai 2 frecce rosse......
Quella in basso è esattamente il punto dove infilare la mano alla ricerca del connettore.
Quella in alto indica il punto da cui puoi vedere il punto esatto di dove si trova il connetttore.... il connettore sarà nascosto, quindi dovrai cercarlo con le mani!!!




Con la mano, dovrai arrivare proprio in fondo.....




....fino a cercare questo punto, che dall'alto lo vedrai così:




Al di sotto del punto indicato dal dito, troverai il nostro connettore....
Probabilmente darà qualche problema a stacccarlo perchè non è facilmente raggiungibile e la levetta da spingere per sbloccarlo è girata (e fissata) dalla parte dell'abitacolo....
Io spesso per spingere la levetta mi aiuto con barrette di piccolissime dimensioni....




Nella foto sotto, invece puoi vedere il nuovo cavo del tuningbox evidenziato dalla riga rossa.... una estremità che va al connttore famoso e l'altra attaccata all'altra parte del connttore originale.








A lavoro finito........




....e buon divertimento!!!!

[TEOVERSIZE]

Ieri non so per quale motivo non riuscivo + a vedere il forum, Cmq.
Grazie Ricca ottimo servizio fotografico, ora devo trovarmi il tempo di vedere lo spinottino in un posto simile al tuo. In effetti trai due motori esiste una differente disposizione dei vari condotti.
Mi viene da pensare ..... se seguo i condotti ad alta pressione che vanno sui cilindri, quei tubicini metallici, alla fine di quelli dovrei trovare il condotto unico ad alta pressione(common rail) ed il relativo sensore..
Speriamo sia in un posto accessibile, spero domani di poter iniziare la ricerca, ciò non toglie che se qualcuno ha indicazioni sul 1.6 hdi sono sempre ben accette.

[Ricca]

se seguo i condotti ad alta pressione che vanno sui cilindri, quei tubicini metallici, alla fine di quelli dovrei trovare il condotto unico ad alta pressione(common rail) ed il relativo sensore..

Sì.... esatto!!

[TEOVERSIZE]

Ieri sera, dopo una giornata intensa di lavoro, ho cercato il sensore........
non lo ho trovato, seguendo i condotti metallici arrivo con le dita a toccare un pezzo di metallo posto tra il motore ed il telaio(lato abitacolo) ma andare oltre è impossibile. Spero non sia ubicato lì, nemmeno le mani piccole di un bambino potrebbero andare oltre senza smontare i condotti.
Provo ancora a cercare schemi motore hdi 1.6 sulla rete, per poi arrendermi ad un meccanico che spera sappia dove sia.
Vi tengo aggiornati

[hayri133]

se ci riesci ci posti le foto