Allineamento portellone

[Clint]

Ciao Gabrysal, tu dici che i gommini si possono regolare?
E allora il capo officina perché mi ha detto che le regolazioni non ci sono più...ha preso i gommini e li ruotava su se stessi... vado subito a provare...

[scotty]

Ciao Gabrysal, tu dici che i gommini si possono regolare?
E allora il capo officina perché mi ha detto che le regolazioni non ci sono più...ha preso i gommini e li ruotava su se stessi... vado subito a provare...

Ma hai letto quello che ho scritto indietro ?

[Clint]

Scotty mi sei sfuggito... [-o< Ho provato a regolare il gommino ma era già tutto fuori quindi niente da fare, penso sempre più che sia un problema del paraurti.
Ormai ho l'appuntamento per il 13 gennaio, speriamo in bene...
Un grazie a tutti e Buon Anno

[Gabrysal]

Ciao Gabrysal, tu dici che i gommini si possono regolare?
E allora il capo officina perché mi ha detto che le regolazioni non ci sono più...ha preso i gommini e li ruotava su se stessi... vado subito a provare...

Ma hai letto quello che ho scritto indietro ?

Certo che si regolano, questi dell'officina non ci hanno capito un tubo, tu prova a tenere la base ferma con le dita e con forza gira la parte superiore vedrai che si regola.

[Gabrysal]

Prova ada abbassare la parte che sporge più fuori.

[scotty]

Scotty mi sei sfuggito... [-o< Ho provato a regolare il gommino ma era già tutto fuori quindi niente da fare, penso sempre più che sia un problema del paraurti.
Ormai ho l'appuntamento per il 13 gennaio, speriamo in bene...
Un grazie a tutti e Buon Anno

Devi far rientrare quello di destra a sinistra è a posto; ti ho detto che ti devi regolare con le due metà del faro

[jekilde]

non penso che le regolazioni si facciano solo attraverso i gommini, magari quelle millimetriche si........ ma quelle dove c'è più di un paio di millimetri, si deve agire anche sulle cerniere. Sulla mia ad esempio è evidente che c'è un forte disallineamento della luce fra portellone e cappotta. Se si esagera solo regolando i gommini e senza toccare le cerniere si rischia di compromettere la corretta chiusura dello stesso. forse è meglio far toccare da chi lo fa di mestiere.

[Gian]

non penso che le regolazioni si facciano solo attraverso i gommini, magari quelle millimetriche si........ ma quelle dove c'è più di un paio di millimetri, si deve agire anche sulle cerniere. Sulla mia ad esempio è evidente che c'è un forte disallineamento della luce fra portellone e cappotta. Se si esagera solo regolando i gommini e senza toccare le cerniere si rischia di compromettere la corretta chiusura dello stesso. forse è meglio far toccare da chi lo fa di mestiere.

Giusta osservazione !
Infatti su tutti i portelloni i gommini hanno il solo scopo di attutire il colpo ad ogni chiusura.
La "messa in squadra", i vari allineamenti ecc. ecc. si fanno toccando altri dispositivi
Per esempio se un portellone chiude storto, anche regolando i gommini continuerà a chiudere storto.

[willard80]

Il mio portellone è simmetrico, ma non perfettamente allineato (i fari però sembrano allineati).
Posto le foto, vi sembra normale?

[scotty]

Ripeto per l`ennesima volta, il portellone e` disegnato per NON essere in linea con il pezzo del parafango come si vede nelle ultime due foto; per vedere/ registrare i fermi sul medesimo fate affidamento alle due meta` che compongono il faro posteriore; se sono sullo stesso piano e` tutto a posto

[Gian]

Rimane il fatto che se su molti esemplari si ha lo stesso difetto nelle stesse tolleranze di disallineamento mi vien da pensare che il problema sia in produzione dove avranno l'attrezzo per il montaggio che non rispetta i riferimenti che gli hanno dato.
Diversamente penserei ad una partita di paraurti difettata.
Quel che è certo che le conseguenze su questo difetto non devono ricadere sui clienti ma solo e soltanto sulla casa.
Se incontrate reticenza insistete e chiedete l'intervento dell'ispettore scrivendo a Peugeot Italia documentando la richiesta con le foto.
Del resto se Peugeot avesse ricevuto qualche biglietto da 100 euro "difettati" certamente non avrebbe esitato a farsi sentire.

[scotty]

MI spieghi dove centra il paraurti ? Le foto che hanno sempre postato sono di un pezzo del portellone e il passaruota posteriore sinistro o destro; il paraurti sta sotto; tutti lamentano che quello "scalino" che si vede dal portellone al parafango sinistro nell`ultima foto non si debba vedere, io invece dico che e` volutamente cosi`, e deve essere cosi` da entrambi i lati alla stessa maniera, quello non e` un riferimento per vedere se il portellone chiude bene fino in fondo; per quello va tenuto conto delle due meta` che formano un fanale posteriore dove un pezzo sta sul portellone e uno sul parafango e fra di loro non ci devono essere "scalini"

[Gian]

MI spieghi dove centra il paraurti ? Le foto che hanno sempre postato sono di un pezzo del portellone e il passaruota posteriore sinistro o destro; il paraurti sta sotto; tutti lamentano che quello "scalino" che si vede dal portellone al parafango sinistro nell`ultima foto non si debba vedere, io invece dico che e` volutamente cosi`, e deve essere cosi` da entrambi i lati alla stessa maniera, quello non e` un riferimento per vedere se il portellone chiude bene fino in fondo; per quello va tenuto conto delle due meta` che formano un fanale posteriore dove un pezzo sta sul portellone e uno sul parafango e fra di loro non ci devono essere "scalini"

torneremo alle auto d'un tempo dove gli scalini e le fessure erano la normalità

[Panzone]

E vi accorgerete che proviene da li. Io per risolverlo ho messo un po di mousse adesiva, quel materiale spugnoso tra il porta targa e la carrozzeria dove é fissato.

Grande Gabrysal Avevi ragione tu era proprio il portatarga. Ora devo solo comprare la mousse sperando di non combinare un appiccico

[Luvel85]

Leggendo il thread mi è venuto lo scrupolo di controllare il mio portellone.
Ebbene....nella parte destra è perfettamente pari, invece nella parte sinistra rientra di qualche mm, un paio al max...non si vede tanto ma ora che lo so mi da fastidio!!
Ho provato a giocare con i gommini, volendo far uscire quello a sx tutto non riesco a pareggiare ed invece quello a destra a mano non sono riuscito a stringerlo al 100%.
Appena sono a casa lo guardo meglio, guardando pure la parte attaccata al tetto se è dritta.
Confermo che il rumore in chiusura è provocato dal portatarga!