ernia pneumatico

[efi]

Questo è quanto è successo in quasi 1000 km (la mcchina è nuova) ad un pneumatico .. e meno male che me ne sono accorto (sentivo un rumore provenire da lì).
Visto che la macchina è nuova sono andato piano, stato attento a dove mettevo le ruote e almeno 700 km li ho fatti in autostrada e tangenziale.
Mai visto una cosa del genere un 30 anni ...
I miei timori sul fatto di avere gomme da 18 ribassate 40 aumentano
Il gommista mi ha detto che con gomme così ribassate la probabilità che succeda è molto + alta.

[bobkent]

Era successo anche a me con la 308 SW, con una gomma (gomma estiva, Continental) con circa 4000 km, sempre ribassata, un /45.
Con la spalla così bassa basta prendere un buco, magari con la macchina in appoggio in curva, e succede.
Se vuoi un consiglio, cambiala prima che puoi, non è per niente sicuro andare in giro con una gomma così.

[efi]

Grazie del consiglio ma ... gia cambiata. Figurati se rischio ad andare in giro con una gomma messa così. Sulle gomme e sui freni non transigo ...

[bobkent]

Ottimo!
Nemmeno io su questi particolari così importanti non transigo.

[Bepipz]

Capitato anche a me ad inizio inverno (come qualche amico del forum ha visto al pranzo di natale a Modena...).
Dopo circa 1.000 km che avevo montato le invernali sui cerchi 18, ho "pizzicato" uno spigolo di spartitraffico e fortunatamente la cosa si è risolta solo con "bozzo" anche un po' più grande del tuo (cerchio intatto e ammortizzatore ok). Gomma nuova e tanti

[salentix]

Ma e' veramente cosi' facile rovinare lo pneumatico in quel modo?
Io ho le 16" invernali e mi trovo bene anche passando su asfalti difficili diciamo, pero' sempre cautela.. quando monterò le estive da 18" spero di non bestemmiare in arabo

[bobkent]

I 16" hanno una spalla della gomma molto più alta (credo /50 o addirittura /55), per cui assorbono meglio i colpi.

[Aux]

Questo tipo di danno non mi è mai capitato, ma di 205/50 ne ho buttati 2 per tagli e lacerazioni sulla spalla. E non sono uno che sbatte contro i marciapiedi per divertimento. Immagino che i /40 siano ancora più delicati.

[efi]

Mai avuto problemi del genere con le 16 finora.

[peppeunz]

ho visto un maserati ghibli con le invernali 21"...non penso che ad ogni rotonda spacchi uno pneumatico...
culo e fare attenzione

[salentix]

So bene che con i 16" avendo spalla più alta la probabilità di avere dei danni di questi tipo è minore rispetto ai 18", però il senso della mia domanda è se veramente si è così predisposti ad avere questi inconvenienti con una spalla da 40.
Probabilmente la maggior parte delle persone che ha i 18" non cambia gomme ogni 1000km per questo motivo, quindi diciamo che dipende più da come si guida e/o dal "culo" di trovarsi un cratere sull'asfalto all'improvviso senza margine di manovra (e qui forse neanche un 15" eviterebbe lo " scarcassamento"..)

[Bepipz]

Sulla precedente 508 avevo i 19 con spalla 35 e vi posso assicurare che non mi è capitato nulla di tutto questo in 3 anni, sia con le estive che con le invernali. Purtroppo bisogna stare attenti alle buche o alle sporgenze (ma secondo me anche con le 15, 16, ecc.).

[efi]

Io una volta quando avevo la Escort con i cerchi in acciaio ho preso una buca nascosta dall'acqua e sono arrivato a piegare il cerchio.
Quattro martellate, una bella bilanciata e problema risolto.
Ma il pneumatico non ha fatto una piega, non l'ho cambiato.

Qui invece, malgrado non abbia preso colpi forti (infatti il cerchio è immacolato) il pneumatico ha ceduto.
E non è neanche una marca primo prezzo, che costa poco ma non sai cosa offre ...

Ho scelto pirelli perchè ne ho già cambiate 3 invernali e mi sono sempre trovato bene .. per le estive la mia preferenza invece è Michelin.

[scotty]

Io una volta quando avevo la Escort con i cerchi in acciaio ho preso una buca nascosta dall'acqua e sono arrivato a piegare il cerchio.
Quattro martellate, una bella bilanciata e problema risolto.
Ma il pneumatico non ha fatto una piega, non l'ho cambiato.

Qui invece, malgrado non abbia preso colpi forti (infatti il cerchio è immacolato) il pneumatico ha ceduto.
E non è neanche una marca primo prezzo, che costa poco ma non sai cosa offre ...

Ho scelto pirelli perchè ne ho già cambiate 3 invernali e mi sono sempre trovato bene .. per le estive la mia preferenza invece è Michelin.

E' proprio perchè il cerchio che non si è fatto nulla che la gomma invece si, l'energia si deve dissipare, se verso il cerchio non va se non oltre il punto di rottura perchè indeformabile, da qualche parte si deve sfogare. Con la lamiera si deforma e assorbe parte dell'energia.

[efi]

Hai perfettamente ragione ma speravo fossero più resistenti queste ribassate tenendo in considerazione che colpi forti non ne ho presi.