208 1.4 hdi Gasolio Frizione consumata da sostituire

[spoongebob]

Per dirla con altri termini hanno montato una frizione meteropatica
Tutti le frazioni con l'umido si comportano almeno per i primi km in modo differente.
Se la tua lo fa sempre ovviamente non è normale.
Confermo con il freddo ed il secco migliora l'aderenza del disco frizione sia al piatto che al volano.
Infatti sono già stati diversi gli utenti che hanno lamentato slittamenti durante le code avanzando in prima e seconda.
Questo a seguito del maggior calore che si sviluppa e che peggiora l'aderenza.....
Per questo mi son permesso di suggerirti di provarla nelle diverse condizioni climatiche.

Ti ringrazio per la spiegazione!
Io però lo slittamento non lo vedo tra la prima e la seconda marcia... Lo vedo tra la quarta e la quinta marcia... Tra i 1800 e 2500 giri! Lo vedo quando marcio a velocità elevate, col piede giù sull'acceleratore!
La mia non lo fa sempre; infatti a -7 gradi non lo fa (in provincia di Cuneo la massima è di 5/6 gradi), mentre quando piove o c'è nebbia ho questo problema (temperatura atmosferica più alta ma molto più umido)...

[Gian]

Per dirla con altri termini hanno montato una frizione meteropatica
Tutti le frazioni con l'umido si comportano almeno per i primi km in modo differente.
Se la tua lo fa sempre ovviamente non è normale.
Confermo con il freddo ed il secco migliora l'aderenza del disco frizione sia al piatto che al volano.
Infatti sono già stati diversi gli utenti che hanno lamentato slittamenti durante le code avanzando in prima e seconda.
Questo a seguito del maggior calore che si sviluppa e che peggiora l'aderenza.....
Per questo mi son permesso di suggerirti di provarla nelle diverse condizioni climatiche.

Ti ringrazio per la spiegazione!
Io però lo slittamento non lo vedo tra la prima e la seconda marcia... Lo vedo tra la quarta e la quinta marcia... Tra i 1800 e 2500 giri! Lo vedo quando marcio a velocità elevate, col piede giù sull'acceleratore!
La mia non lo fa sempre; infatti a -7 gradi non lo fa (in provincia di Cuneo la massima è di 5/6 gradi), mentre quando piove o c'è nebbia ho questo problema (temperatura atmosferica più alta ma molto più umido)...

Infatti lo fa sempre con le marce alte perché il motore deve fornire più coppia per far avanzare il veicolo e nell'intervallo compreso fra i regimi da te indicati sono quelli in cui il motore fornisce proprio la maggior coppia da non confondere con la potenza.

[Simone.87]

Eh si...come detto perfettamente da Gian (che saluto ), in quel range di giri e con l'acceleratore tutto schiacciato, si ha il carico massimo fornito dal motore che incontrando una resistenza alta (marce lunghe) richiede uno sforzo maggiore agli organi di trasmissione (nello specifico la frizione) che presentando difetti o usure provocano lo "slittamento"...
Gian correggimi se sbaglio...

[spoongebob]

@ Gian e Simone vi ringrazio!
Ho soltanto ribadito il concetto perché ho visto scritto "durante le code, in prima e seconda..."
Ad ogni modo passerò presto in officina a chiedere quando hanno tempo per darle un'occhiata!
Purtroppo il fatto di avere già sostituito tutto il pacchetto frizione, non agevola la pratica... Visto che un pezzo di ricambio scelto e consigliato da Peugeot è considerato "infallibile"

Vi terrò aggiornati!

[GoriBoy]

@SPONGE

[GoriBoy]

in bocca al lupo e tieni stretto il taccuino...

che poi tocca a me passare per le forche caudine

[spoongebob]

in bocca al lupo e tieni stretto il taccuino...

che poi tocca a me passare per le forche caudine

Lunedì finalmente tocca alla mia leoncina!
Vi terrò aggiornati su cosa hanno riscontrato.
Spero che i dati da me presi servano loro a qualcosa, perché non è possibile che con il freddo e l'umidità la macchina non vada... mentre con il bel tempo fila che una meraviglia!
Non credo nelle guarigioni miracolose...

[GoriBoy]

KYFC !
La mia continua a fare scherzi,

[Simone.87]

in bocca al lupo e tieni stretto il taccuino...

che poi tocca a me passare per le forche caudine

Lunedì finalmente tocca alla mia leoncina!
Vi terrò aggiornati su cosa hanno riscontrato.
Spero che i dati da me presi servano loro a qualcosa, perché non è possibile che con il freddo e l'umidità la macchina non vada... mentre con il bel tempo fila che una meraviglia!
Non credo nelle guarigioni miracolose...

Ok facci sapere le news in merito!!

[spoongebob]

Primo aggiornamento: la macchina è in officina e si parla di frizione...
Stasera la vado a ritirare, speriamo...

[Gian]

Primo aggiornamento: la macchina è in officina e si parla di frizione...
Stasera la vado a ritirare, speriamo...

Ciao se non fosse più in garanzia chiedi che ti vengano in contro con la spesa per esempio accollandosi il costo del ricambio e tu la mano d'opera prassi abbastanza usuale.

[spoongebob]

Primo aggiornamento: la macchina è in officina e si parla di frizione...
Stasera la vado a ritirare, speriamo...

Ciao se non fosse più in garanzia chiedi che ti vengano in contro con la spesa per esempio accollandosi il costo del ricambio e tu la mano d'opera prassi abbastanza usuale.

Purtroppo non è più in garanzia... Ma, visto il video fatto dove riprendevo l'anonalia e le foto fatte in officina, Peugeot mi viene incontro coprendo il 60% dell'importo totale. Questo grazie anche al fatto che il problema l'ho riscontrato prima dei 50.000 (dove mi avrebbero coperto solo il 50%).
Da come mi hanno detto, se tutto va bene me la tolgo con meno di 200€.

[Gian]

Ciao direi che è buono se non ottimo
Come dire un plauso a Peugeot

[spoongebob]

Ciao direi che è buono se non ottimo
Come dire un plauso a Peugeot

Si sì Gian, è stato un buon trattamento!
Speriamo sia la seconda e ultima volta!

[Simone.87]

Beh questa è una bella dimostrazione di serietà da parte di Peugeot...meglio così e speriamo che sia l'ultima volta che devi eseguire un intervento del genere!