Pulsante sul comando luci

[diego72]

Qualcuno sa a cosa serve?
Intendo il pulsante che si trova all'estremità della leva di sinistra (quella per le luci e gli indicatori di direzione), per intenderci il "simmetrico" di quello che cambia la visualizzazione dei dati nel display centrale e effettua l'azzeramento dei percorsi.

Non ho provato a premerlo perchè mio cugggino mi ha detto che forse è il pulsante di autodistruzione

[Rob_80]

Se ne è parlato anche altrove, non serve assolutamente a niente.

[Giancarlo Martella]

Non è un pulsante attivo collegato ad alcun tipo di funzione.

[diego72]

Grazie.

E' un peccato però: avrebbero potuto metterci qualcosa, che so, l'espulsione di emergenza del nucleo di curvatura o la compensazione di energia dei condotti del plasma.

[Giannattasio]

Attiverebbe una funzione tarapia tapioco come se fosse antani con la supercazzola prematurata, con lo scappellamento a destra.

[scotty]

Grazie.

E' un peccato però: avrebbero potuto metterci qualcosa, che so, l'espulsione di emergenza del nucleo di curvatura o la compensazione di energia dei condotti del plasma.

Meglio degli scudi ad alta variazione di armoniche con tecnologia borg...per gli ingorghi...

[Panzone]

Attiverebbe una funzione tarapia tapioco come se fosse antani con la supercazzola prematurata, con lo scappellamento a destra.

Scusi... Lei ha clacsonato?

(tra poco il topic verrà chiuso e a breve cancellato però mi avete fatto scompisciare. Grazie )

[Giancarlo Martella]

Attiverebbe una funzione tarapia tapioco come se fosse antani con la supercazzola prematurata, con lo scappellamento a destra.

Scusi... Lei ha clacsonato?

(tra poco il topic verrà chiuso e a breve cancellato però mi avete fatto scompisciare. Grazie )

E allora le dico soltanto due parole come vice sindaco! Ahahahah

[Panzone]

E pensare che anni fa quel pulsante su molte auto francesi (e anche italiana come la prima Fiat Uno) quel pulsante era collegato con l'avvisatore acustico. Quindi se lo premevi clacsonavi davvero!!

[Rob_80]

E pensare che anni fa quel pulsante su molte auto francesi (e anche italiana come la prima Fiat Uno) quel pulsante era collegato con l'avvisatore acustico. Quindi se lo premevi clacsonavi davvero!!

Confermo, sul Renault 5 era il tasto del clacson!

[diego72]

Grazie.

E' un peccato però: avrebbero potuto metterci qualcosa, che so, l'espulsione di emergenza del nucleo di curvatura o la compensazione di energia dei condotti del plasma.

Meglio degli scudi ad alta variazione di armoniche con tecnologia borg...per gli ingorghi...

Vero. La modifica alla varianza degli scudi è un'operazione che capita spesso di dover fare.

[Simone.87]

Ragazzi ma sulla allure non serviva per aprire il reattore e sostituire il nucleo di palladio??