Primo tagliando Hybrid4

[kaciolipo]

Oggi ho fatto il primo tagliando alla mia Hybrid4 in conce ufficiale e ho speso 229,00 euro.
Non mi sembra esagerato il costo per esse un 2.000cc.
Come vi sembra?
Inoltre mi sono state aggiornate 2 centraline:
La centralina del cambio robotizzato e la centralina del motore.
Ho fatto solo 6 km per tornare a casa ma mi è già sembrato di notare dei miglioramenti quali la cambiata e l'utilizzo del motore elettrico più invasiva in modo da giovare sui consumi.
Staremo a vedere e vi terrò aggiornati.

[grisu81]

devo ritrovare la fattura ma credo che il prezzo più o meno è stato quello anche per me.

l'aggiornamento che ti hanno fatto è quello che ti ho detto io in passato di fare e l'assistenza "si rifiutava" oppure è un altro?

[kaciolipo]

Bravo grisu, ho dovuto cambiare officina e sinceramente anche loro me lo hanno fatto ma in concomitanza al tagliando, ma almeno me lo hanno fatto.
Non appena la testo bene vi riaggiorno.

[livan]

Oggi ho fatto il primo tagliando alla mia Hybrid4 in conce ufficiale e ho speso 229,00 euro.
Non mi sembra esagerato il costo per esse un 2.000cc.
Come vi sembra?
Inoltre mi sono state aggiornate 2 centraline:
La centralina del cambio robotizzato e la centralina del motore.
Ho fatto solo 6 km per tornare a casa ma mi è già sembrato di notare dei miglioramenti quali la cambiata e l'utilizzo del motore elettrico più invasiva in modo da giovare sui consumi.
Staremo a vedere e vi terrò aggiornati.

Salve, anche io ho una hybrid gennaio 2014 ed in questo momento è in officina per il primo tagliando.
Posso sapere di quale aggiornamento si tratta?

[grisu81]

è un aggiornamento delle varie centraline motore termico-motore elettrico e gestione cambio. forse la tua è uscita già con l'ultimo aggiornamento software disponibile

[CitroFonz]

Ciao ragazzi, sto cercando informazioni some funziona il vostro sw di gestione dell'ibrido perchè ho il dubbio che la mia non sia aggiornata.
Quando la mettete in ZEV in pianura fino a che velocità arriva prima che passi da sola in AUTO?

[CitroFonz]

Ciao,
ho fatto una domanda a cui forse tu puoi rispondere e la cui risposta potrebbe interessare ad altri oltre che a me.
La discussione sul forum é questa
http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... d#p1125295" onclick="window.open(this.href);return false;
Grazie in anticipo

[grisu81]

in zev non ricordo la velocità massima. ma in autostrada in modalità auto sono arrivato ad 80 km/h solo in elettrico

[CitroFonz]

Ho un po' di aggiornamenti.
Mi sono iscritto al forum delle "cugine" francesi
http://www.planete-citroen.com/forum/fo ... 2366&f=553" onclick="window.open(this.href);return false;
e ho scambiato in privato un po' di informazioni con un utente bene informato sul sistema ibrido e i suoi aggiornamenti.
La discussione direttamente legata alle differenti versioni di gestione del sistema Hybrid4 è questa:
Récapitulatif des versions de gestion hybride - http://www.planete-citroen.com/forum/sh ... p?t=168925" onclick="window.open(this.href);return false;

In sostanza sembra che siano esistite 3 versioni del software di gestione del sistema ibrido (e forse una intermedia tra la 2a e la 3a) :
- originale (fine 2011) : il motore termico non viene spento finché la velocità non scende sotto a 60km/h (circa 63km/h di tachimetro)
- richiamo MTG : il motore termico non viene spento finché la velocità non scende sotto a 70km/h (circa 73km/h di tachimetro)
- richiamo MWQ : il motore termico non viene spento finché la velocità non scende sotto a 85km/h (circa 87km/h di tachimetro)

Il richiamo MWQ sembra che non sia disponibile nemmeno su richiesta, ma venga utilizzato solo per risolvere eventuali anomalie lamentate dal cliente.

La modalità ZEV sembra che funzioni in tutte le versioni fino a 60km/h (circa 63km/h di tachimetro).

Come si comportano le vostre auto?

[kaciolipo]

Io ho l'ultimo aggiornamento perchè io lamentavo un bug dell'auto che comunque non mi è stato risolto.
In pratica quando dall'ibribo l'auto passa al termico a bassa velocità,inserisce la prima marcia,il motore in folle va su di giri e stacca la frizzione a strappi e fa saltellare la macchina e i passeggeri.
Non sempre,ma lo fa.
Dilemma irrisolvibile.

[CitroFonz]

Lamentavo anche io strani comportamenti di cambio, frizione e relative erogazione della coppia (quasi mai l'indicatore andava oltre al 80%.
Dopo vari ricoveri in officina hanno scoperto il motive: attuatore della frizione grippato o quasi e frizione da rifare a soli 75.000km !

[grisu81]

senza nemmeno un anomalia o errore registrato in centralina?

[CitroFonz]

Da quando ha 60.000km lamentavo problemi, ma non mi sono mai stati risolti (l'unica cosa che ho ottenuto è stato un apprendimento stacco frizione).
Poi a 75.000km si è accesa una spia e l'ho riportata in officina e hanno scoperto il problema all'attuatore frizione.
Il bello è che nonostante l'auto sia in garanzia non mi riconoscono la riparazione in garanzia (non è usura per l'uso per per guasto ad un attuatore). Mi hanno detto che mi vengono in contro per il 50%. Per me è inaccettabile !