Auto sbanda

[initialD]

Ecco le foto (minuscole) che qualcuno mi aveva chiesto tempo fa, la macchina è sicuramente molto più bassa e forse un po' tamarra, ma a me piace!

essendo un kit regolabile di quanto l'hai abbassata? sempre piu convinto che anche sulla mia arriverà un nuovo assetto.

x chi credo che abbassando la macchina sia piu scomodo non è vero gia testato con la vecchia 307..

[Fedfeder]

Ecco le foto (minuscole) che qualcuno mi aveva chiesto tempo fa, la macchina è sicuramente molto più bassa e forse un po' tamarra, ma a me piace!

essendo un kit regolabile di quanto l'hai abbassata? sempre piu convinto che anche sulla mia arriverà un nuovo assetto.

x chi credo che abbassando la macchina sia piu scomodo non è vero gia testato con la vecchia 307..

Ciao, sinceramente come avevo gia scritto, non so esattamente di quanto sia abbassata rispetto all'originale. Intanto partivo già dalle pro kit e poi sono andato a tentativi. Ricordo che rispetto alla regolazione base, da cui Bilstein consiglia di partire, ho abbassato molto di più il posteriore, per togliere la tendenza a spingere in rilascio. Se volete faccio una foto ravvicinata dei passaruota per vedere lo spazio che è rimasto oppure posso misurare in due punti e fate voi il confronto.
La macchina non è molto meno confortevole, solo sul pavé ti vibra il cervello...

[Gio80]

Salve a tutti, vi ricordate che vi parlavo del problema della mia 308 che sbandava da dietro? mi hanno gia sostituito gli ammortizzatori posteriori in garanzia da circa una settimana, sembrava che l'auto si fosse regolarrizzata un po in prossimità di tombini, buche ect, ma adesso il problema sembra che stia ricomparendo, ovvero con una velocità di circa 100-110 km/h, appena prendo un giunto stradale, una piccolissima buca, o cose del genere, l'auto mi risaltella di nuovo, sto impazzendo e nn so cosa fare piu. Voi avete risolto in qualche altra maniera?? fatemi sapere x favore.

[mabit]

Semplice è fatta così, saranno gli ammortizzatori, il ponte, la geometria delle sospensioni, nessuno lo ha capito, ed evidentemente nemmeno il meccanico della concessionaria.
Piaccia o meno è nel suo dna

[Fedfeder]

Semplice è fatta così, saranno gli ammortizzatori, il ponte, la geometria delle sospensioni, nessuno lo ha capito, ed evidentemente nemmeno il meccanico della concessionaria.
Piaccia o meno è nel suo dna

Veramente io ho la presunzione di averlo capito! Semplice metodo empirico. Prima avevo cambiato le molle con le Eibach ProKit e il problema era addirittura peggiorato, poi ho messo gli ammortizzatori/molle Bilstein B14 e la macchina è diventata un gioiello. Quindi il problema sono gli ammortizzatori poco frenati.
Per chi fosse interessato e ha timore che non risolva o che diventi troppo rigida, posso farvi provare la macchina a Milano (in settimana) o Genova (nel weekend).

[scotty]

Semplice è fatta così, saranno gli ammortizzatori, il ponte, la geometria delle sospensioni, nessuno lo ha capito, ed evidentemente nemmeno il meccanico della concessionaria.
Piaccia o meno è nel suo dna

Veramente io ho la presunzione di averlo capito! Semplice metodo empirico. Prima avevo cambiato le molle con le Eibach ProKit e il problema era addirittura peggiorato, poi ho messo gli ammortizzatori/molle Bilstein B14 e la macchina è diventata un gioiello. Quindi il problema sono gli ammortizzatori poco frenati.
Per chi fosse interessato e ha timore che non risolva o che diventi troppo rigida, posso farvi provare la macchina a Milano (in settimana) o Genova (nel weekend).

Devi anche dire che la tua modifica invalida la garanzia e passibile di sequestro del libretto e riomologazione autovettura..

[mabit]

Probabilmente è così, sto cacchio di piccolo scodamento, lo fa anche su auto nuove o con pochi km. Sicché o si interviene drasticamente e spendendoci del denaro (garanzia permettendo) o ce lo teniamo.
Dubito fortemente che la casa riconosca il comportamento, soprattutto perché i collaudi sono passati.
Tra l'altro correggetemi se sbaglio, ad ora nessuno è uscito di strada o ha fatto danni.

[Gian]

Se posso dire una cavolata
Se ci fosse un'applicazione per gli smartphone seria non di quelle che fanno vedere solo numeri e fanno credere lucciole per lanterne, potreste provare a fissare saldamente il vostro telefono alla scocca meglio se nel bagagliaio a contatto con il pianale e avviando l'applicazione che registra la forza laterale, mentre passando sui dossi o comunque su tutte quelle asperità che danno la sensazione reale o meno che l'auto perda aderenza verificate poi se la forza laterale registrata istante per istante sia costante o presenti dei "buchi"
A patto che l'applicazione sia molto attendibile, avrete la certezza che il posteriore per un istante vi abbia lasciato oppure no.
La lettura presenterà una sorta di accelerazione laterale nulla nell'istante in cui l'auto avrà perso aderenza per poi tornare a indicarla nuovamente non appena avrà ripreso aderenza.
L'ideale sarebbe avere un misuratore della forza G purché questo registri.
Spero essere stato chiaro.

[mabit]

Anche farsi riprendere da un amico con una buona videocamera con una sorta di "slow motion" in alta definizione per pochi secondi.
Basterebbe trovare una rotonda dove la macchina "scoda"

[Fedfeder]

Semplice è fatta così, saranno gli ammortizzatori, il ponte, la geometria delle sospensioni, nessuno lo ha capito, ed evidentemente nemmeno il meccanico della concessionaria.
Piaccia o meno è nel suo dna

Veramente io ho la presunzione di averlo capito! Semplice metodo empirico. Prima avevo cambiato le molle con le Eibach ProKit e il problema era addirittura peggiorato, poi ho messo gli ammortizzatori/molle Bilstein B14 e la macchina è diventata un gioiello. Quindi il problema sono gli ammortizzatori poco frenati.
Per chi fosse interessato e ha timore che non risolva o che diventi troppo rigida, posso farvi provare la macchina a Milano (in settimana) o Genova (nel weekend).

Devi anche dire che la tua modifica invalida la garanzia e passibile di sequestro del libretto e riomologazione autovettura..

In Italia questo succede anche solo cambiando il filtro dell'aria o mettendo i distanziali alle ruote, io preferisco guidare una macchina che sia sicura e soddisfacente. In Peugeot non mi hanno fatto problemi per la garanzia e per i richiami. Ovvio che non potrò chiedere nulla se un elemento della sospensione dovesse avere problemi...

[scotty]

Semplice è fatta così, saranno gli ammortizzatori, il ponte, la geometria delle sospensioni, nessuno lo ha capito, ed evidentemente nemmeno il meccanico della concessionaria.
Piaccia o meno è nel suo dna

Veramente io ho la presunzione di averlo capito! Semplice metodo empirico. Prima avevo cambiato le molle con le Eibach ProKit e il problema era addirittura peggiorato, poi ho messo gli ammortizzatori/molle Bilstein B14 e la macchina è diventata un gioiello. Quindi il problema sono gli ammortizzatori poco frenati.
Per chi fosse interessato e ha timore che non risolva o che diventi troppo rigida, posso farvi provare la macchina a Milano (in settimana) o Genova (nel weekend).

Devi anche dire che la tua modifica invalida la garanzia e passibile di sequestro del libretto e riomologazione autovettura..

In Italia questo succede anche solo cambiando il filtro dell'aria o mettendo i distanziali alle ruote, io preferisco guidare una macchina che sia sicura e soddisfacente. In Peugeot non mi hanno fatto problemi per la garanzia e per i richiami. Ovvio che non potrò chiedere nulla se un elemento della sospensione dovesse avere problemi...

Non e` tanto la questione della garanzia, se vieni addoso a me anche se avresti ragione ti assicuro che passeresti dalla parte del torto e non piglieresti nulla; esempio...

[Lepgrad]

Per la cronaca... Auto provato con capo officina e autorizzata sostituzione in garanzia delle sospensioni posteriori

[piero79]

Ragazzi a me invece il problema è che se sto ad esempio fermo ad un semaforo e attacco lo sport pack magari per fare lo "sciocchino" con un amico, se accellero di colpo per i primi 5 metri sento la macchina che tipo saltella e ci mette parecchio per prendere aderenza e partire....capita anche a voi? La mia auto è una Allure sw 2.0 150cv.

Grazie

[Paol]

Sarà probabilmente solo un effetto placebo per via dello sterzo molto piu reattivo, ma a me invece in modalita sport da la netta sensazione di essere più piantata in terra

[Niko]

Ragazzi a me invece il problema è che se sto ad esempio fermo ad un semaforo e attacco lo sport pack magari per fare lo "sciocchino" con un amico, se accellero di colpo per i primi 5 metri sento la macchina che tipo saltella e ci mette parecchio per prendere aderenza e partire....capita anche a voi? La mia auto è una Allure sw 2.0 150cv.

Grazie

Con esp inserito?

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