Crick

[albealbe57]

Non so voi, ma in anno ho dovuto sostituire tre gomme posteriori perchè le ho tagliate con i cordoli delle rotatorie. Non auguro a nessuno di cambiare la gomma forata al buio. è una vera impresa.
Il problema più grosso è il montaggio e uso del crick. E' un vero schifo.
Vorrei cambiarlo ma prima di rivolgermi al conce vorrei un pò di consigli da chi già lo ha fatto.

[Retz]

cambiare una gomma al buio di sicuro non è comodo (tieni una mezza torcia in baule )

comunque io il crick di serie l'ho usato più di una volta, non sarà il massimo ma non è difficile da usare

PS: hemm.. e prendere le rotonde un po' più larghe no?

[.oO°Marty°Oo.]

Una volta anche una persona di mia conoscenza ha usato il crick di serie, 10 min per capire come si posizionava poi è adato abbastanza bene

[fabio071]

io l' ho usato domenica scorsa alle 19 e posso confermare che è studiato veramente male, non appena inizi a girare la manovella questa sbatte per terra e se non stai attento ti sbucci le mani, era molto meglio quello che avevo sulla 106 molto simile, ma almeno non ti fregavi le mani....

[Retz]

non appena inizi a girare la manovella questa sbatte per terra e se non stai attento ti sbucci le mani

i primi giri di manovella falli col crick in mano e poi, quando si apre a "misura minigonna" appoggiali per terra e fallo entrare in sede..
così non ti sbucci

[lukebs]

non so come sia il crick della CC, ma sulla mia berlina, l'ho utilizzato due volte senza problemi di sorta! cmq sarebbe il caso di provarlo almenomuna volta in condizioni non di emergenza, per impratichirsi e evitare di restare fermi su qualche statale poco trafficata!

[Fox is Back!!!]

non so come sia il crick della CC, ma sulla mia berlina, l'ho utilizzato due volte senza problemi di sorta! cmq sarebbe il caso di provarlo almenomuna volta in condizioni non di emergenza, per impratichirsi e evitare di restare fermi su qualche statale poco trafficata!

quoto lukebs!!
cmq mi sa che i crick son tutti uguali!!!