[Prime impressioni] Nuova 308 1.6 BlueHDi 120cv MANUALE

[Danilloso]

Non ho capito, cosa centrano gli specchietti con la rigenerazione del FAP? Mi sa che mi sono perso qualcosa...

Io nel giro 300/400 km fatti in una settimana sono riuscito a "beccare" 2 rigenerazioni (specchietti caldi) ... purtroppo entrambi interrotte in quanto non potevo allargare il giro .... la prima ho provato ad aspettare 5 minuti di orogologio tenendo il motore allegro .... ma alla fine gli specchietti erano cmq caldi per cui non ha finito .... a breve Montero anch io il Led-Fap.

[Harryxs]

Mi sa che mi sono perso qualcosa

mi sa...
Per farla breve ed evitare di dirti "usa il tasto cerca e leggere la miriade di discussioni in merito" ti dico che ogni volta che il fap rigenera, si accende il lunotto termico e di conseguenza anche gli specchietti, per aumentare l'assorbimento energetico. Dato che non accende il micro led del pulsante di sbrinamento, te ne accorgi solo se tocchi materialmente gli specchietti o il lunotto, o se hai l'orecchio allenato puoi anche sentire il relè del contatto che attacca/stacca

[Luvel85]

Mi sa che mi sono perso qualcosa

mi sa...
Per farla breve ed evitare di dirti "usa il tasto cerca e leggere la miriade di discussioni in merito" ti dico che ogni volta che il fap rigenera, si accende il lunotto termico e di conseguenza anche gli specchietti, per aumentare l'assorbimento energetico. Dato che non accende il micro led del pulsante di sbrinamento, te ne accorgi solo se tocchi materialmente gli specchietti o il lunotto, o se hai l'orecchio allenato puoi anche sentire il relè del contatto che attacca/stacca

Aggiungo....e comunque ti invito a cercare la discussione dove se ne parla...in pratica si installa un led dietro lo specchietto collegandolo al morsetto che da corrente al riscaldamento dello specchietto in modo che quando parte la rigenerazione del fap si illumina il led e capisci che la sta facendo e riesci a non interromperla spegnendo lauto

[Harryxs]

si installa un led dietro lo specchietto

Ho gia tutto l'occorrente a casa ma non riesco ancora a trovare mezz'oretta tranquillo per fare il tutto

[Roby974]

Mi sa che mi sono perso qualcosa

mi sa...
Per farla breve ed evitare di dirti "usa il tasto cerca e leggere la miriade di discussioni in merito" ti dico che ogni volta che il fap rigenera, si accende il lunotto termico e di conseguenza anche gli specchietti, per aumentare l'assorbimento energetico. Dato che non accende il micro led del pulsante di sbrinamento, te ne accorgi solo se tocchi materialmente gli specchietti o il lunotto, o se hai l'orecchio allenato puoi anche sentire il relè del contatto che attacca/stacca

Io mi sono accorto dalla odore che stava emanando lo scarico e la controprova lo specchietto caldo

[lucas83]

Dopo 2.100 km percorsi, mi sento di esprimere qualche parere riguardo al motore; è scattante più o meno come quello della mia vecchia Mégane 1.9 che aveva 10 cv in più, ma anche 150 kg circa in più; è però un po' meno elastico, forse anche a causa dei rapporti lunghi; per quanto riguarda i consumi, secondo il computer sto portando una media di circa 18 km/l, e oggi ho fatto la verifica sull'ultimo pieno, che avevo fatto mettendo gasolio fino allo scatto della pompa, dopo 556 km ho rifatto il pieno, e arrivando nuovamente fino allo scatto sono entrati 30,2 litri, vale a dire 18,5 km/l, nell'utilizzo medio, un po' di superstrada, un po' di città, un po' di extraurbane più lente; direi che non mi posso lamentare, nell'ovvia speranza che col passare dei km il consumo diminuisca un altro po'; diciamo che se si stabilizzasse intorno ai 20 km/l sarei davvero contentissimo

[ethan86]

Ciao a tutti, oggi sono arrivato ai 2768km, quindi direi che posso iniziare ad esprimere un parere su questa bellissima auto.

Motore: il motivo per cui l'ho scelta, non mi ha deluso. Vengo da precedenti esperienze con 1.2 benzina Ford e 1.4 HDI Peugeot, entrambi del 2006, quindi non c'era che da guadagnarci. Chiedendo spinta a bassi giri, già dalla 3a marcia, fatica un po', come se affogasse per i primi secondi, poi parte una bella erogazione, progressiva ma se richiesto da un buon affondo del pedale anche un minimo nervosa. Ciò non succede mai chiedendo prestazioni ai giri giusti (dai 1700-1800 in su), a qualsiasi marcia... Sempre piacevolmente pronto.

Consumi: dopo i primi 2000km già si inizia ad intravedere un miglioramento. In genere mi attesto sui 18km/l, con guida prevalentemente in autostrada sui 120-130 km/h. Tenendo la 6a si consuma generalmente poco: sui 1700rpm siamo a 22-23 km/l, sui 2000rpm siamo sui 19.5-20km/l (120 km/h) e a 2100rpm sui 18-18.5km/l (130 km/h). Ad ogni modo la mia media generale effettiva finora si attesta sui 17.5km/l, e di questi 2768 km direi che 2000 sono stati percorsi in autostrada (e buoni 500 non proprio a 120-130 ), altri 100-200 in strade extraurbane, ed il resto in città. Ma come dicevo si inizia a vedere un piacevole miglioramento (nei primi 1000 km quando andavo a 130 consumava, da cbd istantaneo, sui 16.5-17km/l), e spero che vada sempre poco poco meglio fino ad arrivare ai 10000km di percorrenza.

Cambio: un po' rigido, e a volte si impunta, ma lo trovo pronto e reattivo, quindi mi piace.

Interni: eccezionali, sembra di stare in un salotto, con quella plancia pulita, i sedili in Alcantara morbidissimi, è quello schermo che sembra un mini-TV.

FAP: mi sono accorto della rigenerazione intorno ai 1400km (quella volta però era troppo tardi, e avevo già spento il motore) ed oggi, ai 2760km... Ma stavolta grazie a voi ho subito toccato gli specchietti e ho provato ad accendere lo sbrinamento: il relee non scattava quindi ho preferito farmi un altro giretto finché, magia, il relee dello sbrinamento è scattato senza che facessi nulla

S&S: mi funziona solo a macchina completamente ferma, e questo secondo me è un peccato, perché lo trovavo più efficiente quando si attivava già al di sotto dei 20km/h. Al semaforo si risparmierebbero secondi preziosi... Ad ogni modo l'alternatore lavora benissimo, il motorino di avviamento è piuttosto silenzioso e la riaccensione avviene in meno di mezzo secondo.

Note: non ho la presa USB nel cassetto portaoggetti, e la cosa mi ha infastidito non poco. C'è da dire però che basta un attimo concentrarsi sulla guida e qualsiasi dubbio sparisce. Sono alto 1.92m, e finalmente ho trovato un'auto che, con le dovute regolazioni, mi permette di non toccare con le ginocchia sotto al volante

Spero di essere stato utile almeno una centesima parte di quanto questo forum si sta dimostrando utile per me [-o< . Ciao a tutti

[Roby974]

Mi sa che mi sono perso qualcosa

mi sa...
Per farla breve ed evitare di dirti "usa il tasto cerca e leggere la miriade di discussioni in merito" ti dico che ogni volta che il fap rigenera, si accende il lunotto termico e di conseguenza anche gli specchietti, per aumentare l'assorbimento energetico. Dato che non accende il micro led del pulsante di sbrinamento, te ne accorgi solo se tocchi materialmente gli specchietti o il lunotto, o se hai l'orecchio allenato puoi anche sentire il relè del contatto che attacca/stacca

Aggiungo....e comunque ti invito a cercare la discussione dove se ne parla...in pratica si installa un led dietro lo specchietto collegandolo al morsetto che da corrente al riscaldamento dello specchietto in modo che quando parte la rigenerazione del fap si illumina il led e capisci che la sta facendo e riesci a non interromperla spegnendo lauto

Attenzione il led non si accende solo con attiva la rigenerazione, ma si accenderà anche quando si attiva lo sbrinamento.....
Gia mi vedo .... accendo lo sbrinamento e dimenticarmelo.... e pensare .... cavolo quanto dura questa rigenerazione....

[Harryxs]

Impossibile dimenticarlo perche si spegne da solo dopo un po

[Simone.87]

Per quanto riguarda il fap, trovate tutto quello che vi serve qui: http://passionepeugeot.it/forum/viewtop ... 23&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;

Per quanto riguarda le impressioni sul motore, dopo essere arrivato a 7000km ed averne percorsi 1400km in una settimana posso dire che mi trovo veramente bene...provenendo da un più che tranquillo 1.4hdi da 68cv il salto di potenza si avverte notevolmente!
La dote che apprezzo più di tutte è la coppia che lo rende sempre pronto, ma anche il discreto allungo che si riesce ad avere fino a circa 3.500rpm, dopo di che è come diventa abbastanza piatto (ma si sà che i diesel sono così).
Il cambio secondo me ha una giusta rapportatura, forse un pelino lunga per i tratti urbani, gli innesti a freddo sono un po legnosi (cosa che già avevo sulla 207) ma da quando ho comprato l'auto si è sciolto moltissimo, fin'ora non mi è mai capitato che non entrassero le marcie e non ho problemi con la famosa scalata.
Veniamo ora a un dato che mi sta sbalordendo in questi ultimi giorni...i comsumi:
Fino a circa 5.000/6.000 km i consumi erano abbastanza altini, si aggiravano intorno ai 17km/l di media...in particolare in urbano riuscivo a stare sui 15-16km/l in extraurbano anche sui 20-21km/l e in autostrada sui 17-17,5km/l.
Dall'ultimo viaggio che ho fatto (probabilmente influisce anche il pieno che ho fatto con excellium) in autostrada sono attivato a fare 19-20km/l (a 120km/h di media e facendo il tratto dell'appennino senza variante) in tratti misti sono tranquillamente sui 20km/l senza fare particolare attenzione a non avere il piede pesante, comunque la media generale è salita a 18,8km/l.
Ecco i dati di link:
Misto

Autostrada


Per ora mi reputo molto soddisfatto, vediamo col passare dei km come si comporterà...

[fabiano81]

luvel85 ,io ti assumerei alla Peugeot , detto questo idem, ma proprio idem con tutti i problemi del cambio che ancora devo risolvere speriamo bene...

[cicagol]

Scusate se sono off topic, ma visto che ne avete parlato qua, vi faccio una domanda. Gli specchietti retrovisori laterali sono riscaldati? In queste mattine umide, ci mettono 20 minuti a disappannarsi. Sono collegati all'interruttore di sbrinamento del parabrezza? Ho un Allure.

[Harryxs]

Scusate se sono off topic, ma visto che ne avete parlato qua, vi faccio una domanda. Gli specchietti retrovisori laterali sono riscaldati? In queste mattine umide, ci mettono 20 minuti a disappannarsi. Sono collegati all'interruttore di sbrinamento del parabrezza? Ho un Allure.

Sono riscaldati e collegati allo sbrinamento del LUNOTTO e non del parabrezza

[ziggupub]

Salve a tutti, è solo da qualche giorno che mi hanno consegnato l'auto e piano piano con l'aiuto del manuale scopro qualcosa di nuovo ogni giorno, mi chiedevo se non c'è proprio nessun modo per visualizzare ora/data/temperatura nel cruscotto centrale, tra contagiri e contachilometri, sarà per abitudine ma lo trovavo più comodo ed intuitivo...

[willard80]

Salve a tutti, è solo da qualche giorno che mi hanno consegnato l'auto e piano piano con l'aiuto del manuale scopro qualcosa di nuovo ogni giorno, mi chiedevo se non c'è proprio nessun modo per visualizzare ora/data/temperatura nel cruscotto centrale, tra contagiri e contachilometri, sarà per abitudine ma lo trovavo più comodo ed intuitivo...

Non si può