Finalmente: Cerchi da 16" e gomme

[Teoz]

Ho preferito fare un nuovo post, piuttosto che ingrandire l'altro dove avevo iniziato (anzi.... continuato ).

Qualche foto dei cerchi:

- Vista "frontale"


- "Da sotto"


- Un po' più laterale


- Una vista d'insieme (fate poco caso al bozzo centrale


- Un primo piano del posteriore


- Il battistrada dei Bf Goodrich g-FORCE PROFILER



Piccola brutta notizia: a 100 Km/h comincia a vibracchiare, a 110 diventa quasi inguidabile
Giovedi passo a sistemare............

[Jack Nicklaus]

mica male .... però sono da rivalutare

[lukebs]

Mica male davvero, nella vista laterale son veramente carini!

Ora fatti sistemate convergenza, equiliratura e bilanciatura dal gommista..vedrai che così sistemerai il 90 € dei problemi vibranti!

[Endtyme]

Niente male questi cerchi, anche se gli manca un particolare...
essere visti agli incontri ed ai raduni

Per i problemi di vibrazioni, fatti fare la bilanciatura elettronica, a me non dico che abbia completamente risolto la cosa, ma almeno notevolmente migliorata

[Teoz]

Grazie a tutti

Niente male questi cerchi, anche se gli manca un particolare...
essere visti agli incontri ed ai raduni

Ahah, lo sapevo che battevi su questo tasto
Comunque mi tengo sempre aggiornato.........
Sabato scorso non potevo, la grigliata a Varese è troppo fuori, però ho letto che tra poco ci sarà "qualcosa" alla EndyMora

Per i problemi di vibrazioni, fatti fare la bilanciatura elettronica, a me non dico che abbia completamente risolto la cosa, ma almeno notevolmente migliorata

Beh, visto che ho pagato bilanciatura, equilibratura ecc (e gli devo ancora 10 euro) giovedi sera passo e gli dico delle vibrazioni. Mi rifarà l'equilibratura nuovamente, immagino.........

[Endtyme]

Per il discorso della [-EnDimorA-] si farà sicuramente, anche se + avanti visto che dobbiamo ancora fare la grigliata da Gatto!
Per quanto riguarda la bilanciatura, il mio consiglio è di fare quella elettronica, ovvero quella che ti fanno con un apparecchio inclinando la macchina su di un lato, e con ruote montate: il vantaggio è che non bilanci solo gomma e cerchio ma un pò tutto il complesso ruota mozzo ecc..

[Teoz]

Per quanto riguarda la bilanciatura, il mio consiglio è di fare quella elettronica, ovvero quella che ti fanno con un apparecchio inclinando la macchina su di un lato, e con ruote montate: il vantaggio è che non bilanci solo gomma e cerchio ma un pò tutto il complesso ruota mozzo ecc..

Ok, ma se il gommista non ha l'apparecchiatura?

[Endtyme]

Per quanto riguarda la bilanciatura, il mio consiglio è di fare quella elettronica, ovvero quella che ti fanno con un apparecchio inclinando la macchina su di un lato, e con ruote montate: il vantaggio è che non bilanci solo gomma e cerchio ma un pò tutto il complesso ruota mozzo ecc..

Ok, ma se il gommista non ha l'apparecchiatura?

Un gommista serio dovrebbe averla, se no cambi gommista...
E' l'unico palliativo per le vibrazioni che io sappia...

[Zio_LoneWolf]

Ok, ma se il gommista non ha l'apparecchiatura?

O è un incompetente, o un purista.

In quest'ultimo caso, sarà certamente in grado di fare l'equilibratura statica, assai più efficace di quella elettronica. E assai più luuuunga...

[Endtyme]

Ok, ma se il gommista non ha l'apparecchiatura?

O è un incompetente, o un purista.

In quest'ultimo caso, sarà certamente in grado di fare l'equilibratura statica, assai più efficace di quella elettronica. E assai più luuuunga...

Sul fatto che sia più lunga non vi è dubbio, sull'efficacia non saprei: non sono un esperto gommista, ma mi sono reso conto che quella statica per i problemi di vibrazioni sulla 307 non è sufficiente.
Quando cambio le gomme di solito faccio la statica seguita dall'elettronica (o dinamica), le vibrazioni spariscono momentaneamente.
Dopo un pò di km, quando le gomme si sono assestate e le vibrazione riapparse, torno a fare una elettronica.
Diciamo che con la statica controllo bene gomme e cerchi, e con la dinamica "perfeziono".
Sul fatto che sia il metodo più o meno corretto non mi pronuncio, sicuramente è il più efficace che conosca per attenuare le vibrazioni sulla mia leonessa!

[Zio_LoneWolf]

Sul fatto che sia più lunga non vi è dubbio, sull'efficacia non saprei: non sono un esperto gommista, ma mi sono reso conto che quella statica per i problemi di vibrazioni sulla 307 non è sufficiente.

Non ho esperienza sulla 307, per fortuna , ma il mio vecchio K100RS era molto, MOLTO schizzinoso per quanto riguarda l'equilibratura dell'anteriore: se fatta con i macchinari elettronici dell'epoca (stiamo comunque parlando di poco più di dieci anni fa) mi oscillava l'avantreno, in certi casi sbacchettava di brutto.

L'unico modo di evitare l'innesco di qualsiasi tipo di vibrazione in qualsiasi circostanza era equilibrare staticamente la ruota anteriore su tutti gli assi - sia su quello di rotazione che sul diametro (una volta equilibrato il primo, il secondo serve per stabilire se mettere gli stessi pesi sui due bordi oppure no).

Fatto questo, filava liscia come l'olio...

[Teoz]

Da quel gommista sono andato 2 volte per 2 forature.

Ho provato ad osservare come fa, per quel che potevo vedere.
Toglie la ruota dalla macchina, la ripara, poi ci toglie tutti i "pesetti" e la infila dentro ad una "macchina".

La macchina fa girare la ruota e quando si ferma gli indica la posizione esatta dove mettere il "pesetto" e di quanto.

Poi ripete l'operazione finchè la macchina gli dice che è equilibrata

Immagino abbia fatto così per le 4 ruote nuove.

[Teoz]

Non ho risolto i problemi..........
Ho lasciato la macchina tutto il sabato mattina, ma ancora vibra dai 110 in su.

La cosa strana è che in accelerazione comincia a vibrare dai 120, mentre in decelerazione vibra fino a 110.

Boh!
Mi scoccia tornare da quel gommista e lasciargli la macchina ancora un sabato mattina, mi serve!

Che fare?

[Endtyme]

Io, ripeto, farei la bilanciatura elettronica.
Nel mio caso è l'unica cosa che ATTENUA - e dico attenua, non risolve del tutto - i miei problemi.

[Teoz]

Stasera ho appuntamento da Tecnoauto.
La cosa strana è che stamattina sono arrivato a 120 Km/h e le vibrazioni erano quasi impercettibili
Possibile?

Fino a venerdi le vibrazioni c'erano ed erano scese anche a 90 Km/h (e quasi sempre in rilascio, non in accelerazione)..........

Boh, speriamo che l'intervento di stasera risolva (anche perchè sabato mattina parto per le vacanze e mi aspettano 4 ore di strada, per lo più in autostrada ) ........