f a p

[Simone.87]

quando sono arrivato a casa (dopo circa 12 km percorsi in un quarto d'ora di percorso misto abbastanza lento) non era ancora terminata la rigenerazione e l'ho dovuta interrompere

scusa ma se ti eri accorto che ancora era in rigenerazione perchè l'hai interrotta??guarda che il fap si rovina a forza di fare interruzioni!!e non costa una sciocchezza cambiarlo!!

[`PhOeNiX`]

Io invece ieri sera, grazie al led montato nello specchietto, mi sono accorto che era partita la rigenerazione del filtro (sinceramente senza il led non me ne sarei accorto minimamente). Ottima modifica

[marire]

Occhio ragazzi ha ragione simone non scherzate con il Fap. Io come scritto in precedenza con la 307 il fap si era intasato per via di interrompere sempre le rigenerazione e alla fine su strada mi ha preso fuoco. la fortuna ha voluto che avevo l'estintore. Simone lunedì dovrebbe arrivare il led poi ci sentiamo non vedo l'ora di montarlo. Anche a me lunedì è capitato dopo 17000 km di capire che stava partendo la rigenerazione. ho sentito il lunotto attivarsi. a velocità di 80 km è durato circa 4 km. Me ne sono accorto che aveva terminato perché attivando il tasto del lunotto prima non sentivo il relè dopo 4km circa invece ho sentito che schiacciando si attivava il relè.

[lucas83]

quando sono arrivato a casa (dopo circa 12 km percorsi in un quarto d'ora di percorso misto abbastanza lento) non era ancora terminata la rigenerazione e l'ho dovuta interrompere

scusa ma se ti eri accorto che ancora era in rigenerazione perchè l'hai interrotta??guarda che il fap si rovina a forza di fare interruzioni!!e non costa una sciocchezza cambiarlo!!

Hai ragione anche tu, ma non sapevo quanto tempo avrei dovuto continuare a girare a vuoto in paese affinché terminasse, e dovevo passare a prendere i miei per andare in pizzeria (effettivamente sarebbe una scusa nuova e originale quando si è in ritardo dire 'scusa il ritardo, ma dovevo andare in giro per attendere che finisse di rigenerare il FAP'! ); in realtà quando sono arrivato sotto casa sono rimasto col motore acceso, ho fatto salire i miei e ho spento il motore solo davanti alla pizzeria (dopo altri 2-3 minuti di strada), ma ancora nulla! E a quel punto la fame ha avuto il sopravvento

[Gian]

Io invece ieri sera, grazie al led montato nello specchietto, mi sono accorto che era partita la rigenerazione del filtro (sinceramente senza il led non me ne sarei accorto minimamente). Ottima modifica

In effetti una spia di questo tipo, per esempio accompagnata da una scritta sul display " attenzione rigenerazione fap in corso. Se possibile evitate di spegnere il motore sino allo spegnimento della spia", avrebbero potuto inserirla su tutti i diesel dove almeno informano cosa sta accadendo in quel momento all'auto e il suggerimento " Se possibile evitare di spegnere il motore".
Poi ovvio che nella quantità c'è sempre quello che se ne frega, o va di fretta, o per altri 1000 motivi non si attiene a quanto indicato. Ci sta. Anche le centraline ne tengono conto, poiché alla successiva accensione, al raggiungimento delle corrette temperature fanno ripartire la rigenerazione.

A mio avviso così facendo, anche la stessa casa potrebbe meglio giustificare eventuali interventi in officina per fap intasati, o danneggiati, poiché il conducente è sempre stato informato direttamente dall'auto che era in corso la rigenerazione.
Vero è che se diminuiscono le visite in officina di riflesso, diminuiscono anche i guadagni e auto che non si rompono mai, significa di fatto al morte di molte officine. Purtroppo è brutto a dirsi, ma è la realtà dei fatti verso la quale è inutile girarci attorno.
Ormai per le officine i guadagni derivanti dai normali tagliandi o dalla vendita di un'auto sono ridotti a poco, mentre per le riparazioni extra al di la del tempario indicato, i margini per alcuni pezzi di ricambio, può in alcuni casi pagare l'intera giornata lavorativa di un meccanico senza contare la voce mano d'opera di questo......

[Harryxs]

Ricordiamoci che comunque dopo varie rigenerazioni non portate a termine, la centralina comunica tramite spia e avviso su quadro di procedere alla guida fino allo spegnimento delle stesse.

[`PhOeNiX`]

Premetto che questa è la mia terza auto con il filtro del particolato (ho avuto un audi a3 ed una bmw serie 3) e non mi è mai andata giù la cosa che non segnalino in qualche modo la rigenerazione (in fase di progettazione a loro cosa costa mettere un avviso?) e con mio grande stupore ho scoperto che nella 500L di mio zio c'è una spia nel cruscotto che si accende quando parte la rigenerazione (e brava fiat aggiungerei!!!). Comunque come hai detto te, il blocco dell'auto per filtro intasato è un business!!! Tra carroattrezzi, rigenerazione forzata e tagliando (magari anticipato), quanto spende l'automobilista? Hanno tutto l'interesse a non segnalare la rigenerazione

[`PhOeNiX`]

Per fortuna ci siamo risolti il problema da soli con il led!!! Grazie a Simone.87 per la guida

[`PhOeNiX`]

Ricordiamoci che comunque dopo varie rigenerazioni non portate a termine, la centralina comunica tramite spia e avviso su quadro di procedere alla guida fino allo spegnimento delle stesse.

Questo è vero, ma per arrivare all'accensione di tale spia, quante rigenerazioni hai fallito? L'olio motore ha ancora le caratteristiche necessarie per garantire il corretto funzionamento del motore?

[Gian]

Ricordiamoci che comunque dopo varie rigenerazioni non portate a termine, la centralina comunica tramite spia e avviso su quadro di procedere alla guida fino allo spegnimento delle stesse.

Come a dire ad un moribondo che è arrivato al termine della vita.....
Le spie devono o dovrebbero nel nostro caso avvisarti prima[/size che si verifichi tale condizione perché se durante l'accensione di quelle spie, per un qualunque motivo l'utente dovesse spegnere il motore, di fatto si "sarebbe giocato" anche l'ultima possibilità che la centralina gli ha permesso a seguito dell'accensione della spia avvenuta ormai al termine di tutti i tentativi previsti.
Capirai da te che la segnalazione in extremis è un discorso che non mette al riparo il normale utilizzatore dal rischio di "guasto" definitivo con l'obbligo di doversi recare in officina.

[Harryxs]

Questo è vero, ma per arrivare all'accensione di tale spia, quante rigenerazioni hai fallito? L'olio motore ha ancora le caratteristiche necessarie per garantire il corretto funzionamento del motore?

Sicuramente troppe.. Ma alla fine chi se ne sbatte e non presta attenzione, probabilmente se ne sbatterà anche se ha l'olio diluito o se il fap perde le sue capacità di rigenerarsi correttamente.
Ci sono persone che hanno un diesel euro 5 o euro 6 e non sanno neanche cosa sia un filtro antiparticolato, fap o dpf che sia.

[Gian]

Questo è vero, ma per arrivare all'accensione di tale spia, quante rigenerazioni hai fallito? L'olio motore ha ancora le caratteristiche necessarie per garantire il corretto funzionamento del motore?

Sicuramente troppe.. Ma alla fine chi se ne sbatte e non presta attenzione, probabilmente se ne sbatterà anche se ha l'olio diluito o se il fap perde le sue capacità di rigenerarsi correttamente.
Ci sono persone che hanno un diesel euro 5 o euro 6 e non sanno neanche cosa sia un filtro antiparticolato, fap o dpf che sia.

Vero !
Infatti l'intento non è quello di far imparare a tutti gli utenti terminologie e nozioni di meccanica e funzionamenti vari, bensì di "guidare" verso un uso corretto dell'auto e di tali dispositivi, poiché se questo venisse meno, il conto presentato dall'officina potrebbe essere anche molto salato.
Son convinto che quando tutti coloro che se ne infischiano e ignorano tali suggerimenti, arriveranno a sborsare diverse centinaia di euro, a mio avviso capiranno da se l'importanza di prestare attenzione a quelle indicazioni tipo spia, messaggi ecc. ecc.
O forse i più incaponiti e abbienti, preferiranno liberarsi di quell'auto, rimandando e spostando il problema.

[Harryxs]

O forse i più incaponiti e abbienti, preferiranno liberarsi di quell'auto, rimandando e spostando il problema.

... e probabilmente diranno che peugeot fa cagare e che passeranno ad una tedesca

[`PhOeNiX`]

Ultimamente vedo di troppa gente che con leggerezza fa rimuovere proprio il filtro dall'auto

[Simone.87]

Hai ragione anche tu, ma non sapevo quanto tempo avrei dovuto continuare a girare a vuoto in paese affinché terminasse, e dovevo passare a prendere i miei per andare in pizzeria (effettivamente sarebbe una scusa nuova e originale quando si è in ritardo dire 'scusa il ritardo, ma dovevo andare in giro per attendere che finisse di rigenerare il FAP'! ); in realtà quando sono arrivato sotto casa sono rimasto col motore acceso, ho fatto salire i miei e ho spento il motore solo davanti alla pizzeria (dopo altri 2-3 minuti di strada), ma ancora nulla! E a quel punto la fame ha avuto il sopravvento

Guarda per le prossime volte ricorda che in media una rigenerazione dura circa 15/20min. Quindi quando parte se riesci è meglio fare una "deviazione" di quella durata!!!

In effetti una spia di questo tipo, per esempio accompagnata da una scritta sul display " attenzione rigenerazione fap in corso. Se possibile evitate di spegnere il motore sino allo spegnimento della spia", avrebbero potuto inserirla su tutti i diesel dove almeno informano cosa sta accadendo in quel momento all'auto e il suggerimento " Se possibile evitare di spegnere il motore".
Poi ovvio che nella quantità c'è sempre quello che se ne frega, o va di fretta, o per altri 1000 motivi non si attiene a quanto indicato. Ci sta. Anche le centraline ne tengono conto, poiché alla successiva accensione, al raggiungimento delle corrette temperature fanno ripartire la rigenerazione.

A mio avviso così facendo, anche la stessa casa potrebbe meglio giustificare eventuali interventi in officina per fap intasati, o danneggiati, poiché il conducente è sempre stato informato direttamente dall'auto che era in corso la rigenerazione.
Vero è che se diminuiscono le visite in officina di riflesso, diminuiscono anche i guadagni e auto che non si rompono mai, significa di fatto al morte di molte officine. Purtroppo è brutto a dirsi, ma è la realtà dei fatti verso la quale è inutile girarci attorno.
Ormai per le officine i guadagni derivanti dai normali tagliandi o dalla vendita di un'auto sono ridotti a poco, mentre per le riparazioni extra al di la del tempario indicato, i margini per alcuni pezzi di ricambio, può in alcuni casi pagare l'intera giornata lavorativa di un meccanico senza contare la voce mano d'opera di questo......

Grande quotone per te Gian...parole sante!! [-o< [-o<

Per fortuna ci siamo risolti il problema da soli con il led!!! Grazie a Simone.87 per la guida

Prego!!ma ora basta con i ringraziamenti altrimenti arrossisco troppo