Assetto sportivo

[parkotiziano67]

Grandissimo parkotiziano67, [-o< [-o< :apqualiesattamente quello che ho intenzione a breve di fare anch'io! ...2 domande: coi 16 al posteriore tocca la ruota facendo i dossi?? (Avevo letto su feisbuk di un ragazzo che gli toccava facendo i dossi coi 16) i bulloni hai messo quelli conici??

Paol "i bulloni sono piatti con rondelle ,"per quanto riguarda i 16 dietro ho valutato la qualità della strada che faccio con al massimo tre in macchina salvo eccezioni ,non ho avuto nessun problema nemmeno con dossi e cunette artificiali se presi piano

[parkotiziano67]

montate molle prokit e distanziali co.mar sportline space da 12 anteriore e da 16 posteriore.....che dire.... prime impressioni meno saltellio e ondeggiamenti vari, estetica...fantastica, confort come prima leggermente piu' rigida...solo un po' di attenzioni sui dossi

Fantastica, è proprio l'effetto che vorrei ottenere sulla mia, ma i 16 al posteriore non sono esagerati?

Loeb ....Effettivamente si perché la pancia proteggi cerchio delle Pilot sporge leggermente ....ma l'effetto mi piaceva....comunque da 14 posteriori sarebbero l'ideale

[massi.drago]

Ma quali 14 vanno benissimo i 16mm, te lo dice uno che a breve girerà con la metà dei passaruota a forza di mangiarli Bel risultato, mi piace Come sospettavo la 308 con pochi tocchi estetici può diventare molto più aggressiva di come esce di serie e sicuramente una delle più riuscite del suo segmento

[Paol]

I diamant che ET hanno? 48 come i shapir?

[parkotiziano67]

I diamant che ET hanno? 48 come i shapir?

ET48

[Paol]

Finalmente montate le Pro-kit della Eibach Ora la macchina finalmente è livellata in piano e non più in diagonale verso l'anteriore come in origine... l'abbassamento è notevole e a colpo d'occhio sembra tutta un'altra auto, ho fatto misurazioni prima e dopo la modifica (con baule vuoto ovviamente) ed è scesa di 30mm al passaruota anteriore, 32mm alla maniglia lato guida e... 35mm al passaruota posteriore primissime sensazioni alla guida: come già detto da denny2013 e parkotiziano67 (che ringrazio assieme a massi.drago per i consigli [-o< ) la stabilità decisamente migliorata, ancora piu marcata la differenza negli inserimenti in curva (testato anche sul bagnato oggi) rigidità complessiva mi sembra tale e quale a prima, preciso però che ho sotto le invernali quindi più morbide... e dulcis in fundo... in modalità Sport sembra che scarichi ancora di piu a terra tutta la potenza di cui dispone!
Purtroppo è sporca lercia e mi riservo di mostrarvela in condizioni più accettabili

[initialD]

perfetto.. comunque la misurazione si misura dal bordo del passaruota el centro del mozzo..

[Paol]

perfetto.. comunque la misurazione si misura dal bordo del passaruota el centro del mozzo..

ho misurato da terra con l'auto posizionata nello stesso punto (nel garage) ..per riuscire a beccare il centro esatto del mozzo è un po piu difficile comunque diciamo che in linea generale i 3 cm dichiarati dalla Eibach ci sono tutti

[mhax]

Qual' è il costo delle pro-kit?

Paol visto che hai la 308 con i saphir come i miei posta una foto laterale per vedere l'effetto, grazie

[massi.drago]

Paol, aspettiamo ansiosi le foto

[denny2013]

Ottimo lavoro Paolo, aspetto le foto anche per vedere il baffo anteriore oltre l'assetto. La 308 ha un assetto altissimo di serie quindi con le pro kit li scende tutti i 3 cm in quanto non ha nessun tipo d'assetto ribassato, riguardo la stabilità come ho già detto appena le montai è davvero migliorata, ovviamente va fatta la convergenza che si sballa e non di poco, riguardo l'estetica è un altra auto. Le pro kit su ebay dalla Germania dove le presi io e anche Paolo, vengono sui 150 euro spedite, quasi la metà rispetto in Italia. @mhax se "scavi" in questa discussione se non ricordo male postai il link.

[piero79]

Ma quanto costa fare un assetto con queste molle? Grazie

[Fedfeder]

Io avevo pagato 210 le molle e 130 il meccanico, auto ferma un paio d'ore. Se ti interessano le molle, con circa 10.000 km, io le vendo a poco...

[Harryxs]

Non è una buona idea mettere solo molle ribassate. Un assetto come si deve prevede molle ribassate e ammo a stelo accorciato. Altrimenti il risultato è solo estetico

[Fedfeder]

Concordo con te, infatti le ho eliminate dopo tre mesi. Non è però solo un discorso di stelo accorciato ma anche di taratura, una molla più reattiva necessita di un ammortizzatore più frenato e quelli Peugeot lo sono già troppo poco. Con le sole molle la macchina diventa un canguro, con un beccheggio notevole sugli avvallamenti presi in velocità. Inoltre servono dei tamponi ridotti, altrimenti l'escursione diventa di circa 15mm!!!
Tutte prove che ho già fatto e scartato, purtroppo al momento l'unica opzione disponibile per avere una buona tenuta con questa macchina è il kit Bilstein completo che molti di voi ritengono troppo estremo e fuorilegge.