f a p

[Mattia09]

Per fortuna ci siamo risolti il problema da soli con il led!!! Grazie a Simone.87 per la guida

Magari..io con tutto ciò che riguarda l'elettricità non ci capisco nulla. Se qualcuno è delle mie parti e vorrebbe aiutarmi gliene sarei molto grato!!

[lucas83]

Hai ragione anche tu, ma non sapevo quanto tempo avrei dovuto continuare a girare a vuoto in paese affinché terminasse, e dovevo passare a prendere i miei per andare in pizzeria (effettivamente sarebbe una scusa nuova e originale quando si è in ritardo dire 'scusa il ritardo, ma dovevo andare in giro per attendere che finisse di rigenerare il FAP'! ); in realtà quando sono arrivato sotto casa sono rimasto col motore acceso, ho fatto salire i miei e ho spento il motore solo davanti alla pizzeria (dopo altri 2-3 minuti di strada), ma ancora nulla! E a quel punto la fame ha avuto il sopravvento

Guarda per le prossime volte ricorda che in media una rigenerazione dura circa 15/20min. Quindi quando parte se riesci è meglio fare una "deviazione" di quella durata!!!

Infatti, mi chiedevo proprio quanto potesse durare una rigenerazione, avevo una mezza idea che 15-20 minuti bastassero, ma dipende anche dallo stile di guida? Se vado piano impiega lo stesso tempo, o ha bisogno di un percorso a velocità più sostenuta magari a un regime più alto? Io più o meno ieri ho girato per 15-20 minuti, infatti speravo che finisse, invece niente! Comunque, fermo restando che quando avevo la Mégane non mi sono mai posto il problema (e non so neanche se il tipo di FAP fosse simile e avesse le stesse modalità di rigenerazione), ribadisco che in quasi 300.000 km e senza mai accorgermi di rigenerazioni (e conseguentemente senza prestare alcuna attenzione a non interromperle) non ho mai avuto alcun problema, mai sostituito il FAP e nessun altro componente dello stesso, e fino all'ultimo giorno la macchina non ha mai emesso fumo nero, dimostrato anche dalla foto che pubblicai tempo addietro in cui si vedeva il tubo di scarico perfettamente pulito; idem per la 159 di mio padre, che ha il tubo di scarico un po' più annerito, ma comunque non ha mai presentato problemi o intasamenti, pur non avendo mai prestato attenzione alle rigenerazioni del FAP; sono più delicati i filtri delle nostre nuove auto, o comunque possiamo stare abbastanza tranquilli che nell'utilizzo medio (ieri ho interrotto la rigenerazione però facendo anche viaggi lunghi magari il FAP riesce a rigenerarsi senza problemi e 'si dimentica' di qualche mancata rigenerazione) non dovrebbero esserci problemi?

[Harryxs]

Guarda per le prossime volte ricorda che in media una rigenerazione dura circa 15/20min. Quindi quando parte se riesci è meglio fare una "deviazione" di quella durata!!!

Non c'è una regola. Dipende da molti fattori. Temperatura, stile di guida, e in che condizioni avviene la rigenerazione. Se mi parte una rigenerazione in città, con tutti i tira e molla tra semafori e traffico potrebbe anche durare mezz'ora. Se mi parte in autostrada dove tengo una velocità costante per vari chilometri potrebbe anche durare 5 minuti

[Simone.87]

Guarda per le prossime volte ricorda che in media una rigenerazione dura circa 15/20min. Quindi quando parte se riesci è meglio fare una "deviazione" di quella durata!!!

Non c'è una regola. Dipende da molti fattori. Temperatura, stile di guida, e in che condizioni avviene la rigenerazione. Se mi parte una rigenerazione in città, con tutti i tira e molla tra semafori e traffico potrebbe anche durare mezz'ora. Se mi parte in autostrada dove tengo una velocità costante per vari chilometri potrebbe anche durare 5 minuti

Ma infatti io non ho detto che 15/20min siano una regola, seplicemente che in MEDIA hanno più o meno quella durata lì...

Infatti, mi chiedevo proprio quanto potesse durare una rigenerazione, avevo una mezza idea che 15-20 minuti bastassero, ma dipende anche dallo stile di guida? Se vado piano impiega lo stesso tempo, o ha bisogno di un percorso a velocità più sostenuta magari a un regime più alto? Io più o meno ieri ho girato per 15-20 minuti, infatti speravo che finisse, invece niente! Comunque, fermo restando che quando avevo la Mégane non mi sono mai posto il problema (e non so neanche se il tipo di FAP fosse simile e avesse le stesse modalità di rigenerazione), ribadisco che in quasi 300.000 km e senza mai accorgermi di rigenerazioni (e conseguentemente senza prestare alcuna attenzione a non interromperle) non ho mai avuto alcun problema, mai sostituito il FAP e nessun altro componente dello stesso, e fino all'ultimo giorno la macchina non ha mai emesso fumo nero, dimostrato anche dalla foto che pubblicai tempo addietro in cui si vedeva il tubo di scarico perfettamente pulito; idem per la 159 di mio padre, che ha il tubo di scarico un po' più annerito, ma comunque non ha mai presentato problemi o intasamenti, pur non avendo mai prestato attenzione alle rigenerazioni del FAP; sono più delicati i filtri delle nostre nuove auto, o comunque possiamo stare abbastanza tranquilli che nell'utilizzo medio (ieri ho interrotto la rigenerazione però facendo anche viaggi lunghi magari il FAP riesce a rigenerarsi senza problemi e 'si dimentica' di qualche mancata rigenerazione) non dovrebbero esserci problemi?

Come ha risposto Harryxs non c'è una regola sulla durata, sicuramente lo stile di guida, i percorsi e quindi la possibilità di far "sfogare" l'auto influiscono sulla durata della rigenerazione!!
Per quanto riguarda la megane non sono informato su che dispositivo monti, ma so che la 159 non ha il FAP ma il DPF che hanno un funzionamento leggermente differente...
Comunque alla fine non so se magari le nostre auto sono più sensibili o dipende da altei fattori...fatto sta che montare il led è una operazione semplice e a mio avviso comoda e utile, come far terminare una rigenerazione...così da stare più tranquillo sulla durata del fap, poi se si rompe lo stesso amen di sicuro non possono dare la colpa a me!!

[marire]

Arrivati i led ora aspetto Simone!!!

[marire]

Ciao vi volevo aggiornare sul lavoro del led. Questa sera ho sistemato il led. Una cosa strana che non corrispondeva il colore come da foto di simone. Ho invertito il filo e tutto ok. Accendendo il lunotto mi parte il led. Ora come diceva qualcuno non mi resta che attendere la prima rigenerazione. Unico neo di tutto questo è che ho rotto un gancetto bianco per intendere quello che fa spostare lo specchio. Quindi posso spostarlo a destra, sinistra e in alto ma per portarlo in basso non va.devo mettere fuori la mano. Ora spero che camminando non si muove o vibra. Altrimenti o me lo tengo così oppure smonto tutto ( il led) sperando di non lasciare traccia di colla e vado in peugeot lamentando che non funziona lo specchietto. Chissà se non lo cambiano in garanzia. Voi cosa ne pensate?

[ALE714]

Ciao a tutti,
Io ho tratto una conclusione riguardo alle rigenerazioni che ho fatto fino adesso in circa 10.000 km,
Hanno tutte inizio dopo circa 1380km con uno scarto di 10 km circa,
Anche l'ultima dove ho percorso circa 600km di autostrada e il restante misto.
Mi viene da pensare che la centralina abbia una pre-impostazione dove qualora il fap non raggiunge la percentuale di
"Intasamento" dopo un tot di km rigenera ugualmente la butto lì.....
Voi avete notato qualcosa del genere??

[Harryxs]

Io ho troppo pochi km per dirlo però sinceramente l'ho pensato anche io che siano programmate

[double68]

Penso che il tuo ragionamento sia corretto. Arrivati i 1400km il sistema rigenera sempre e comunque, se ci sono i presupposti avviene anche prima.
Io alla soglia dei 10000km ho avuto rigenerazioni a vari kilometraggi 400 - 600 e massimo 1400.
Il mio uso e misto 70% urbano e 30% extra.

[Simone.87]

Ciao vi volevo aggiornare sul lavoro del led. Questa sera ho sistemato il led. Una cosa strana che non corrispondeva il colore come da foto di simone. Ho invertito il filo e tutto ok. Accendendo il lunotto mi parte il led. Ora come diceva qualcuno non mi resta che attendere la prima rigenerazione. Unico neo di tutto questo è che ho rotto un gancetto bianco per intendere quello che fa spostare lo specchio. Quindi posso spostarlo a destra, sinistra e in alto ma per portarlo in basso non va.devo mettere fuori la mano. Ora spero che camminando non si muove o vibra. Altrimenti o me lo tengo così oppure smonto tutto ( il led) sperando di non lasciare traccia di colla e vado in peugeot lamentando che non funziona lo specchietto. Chissà se non lo cambiano in garanzia. Voi cosa ne pensate?

Ciao marire, mi scuso con te se non ho potuto seguirti e aiutarti personalemente, ma purtroppo in questo periodo ho un "impegno" famigliare e non posso essere molto presente qui sul forum!!
Comunque mi fa piacere che sei riuscito a montare il led anche con il piccolo inconveniente!!
Ci sentiamo prsto a tutti

[marire]

Ciao simone io sono mario. Si non preoccuparti mi ha dato una mano luvel. Si sono riuscito e forse mi passano anche il problema in garanzia. Oggi sono stato e ho detto che non funziona lo specchietto. Hanno controllato e forse.me.lo passano in garanzia. Mi faranno sapere. L'errore è stato mio nel rimontare perché quando ho smontato era tutto ok nel rimontare secondo me ho fatto molta pressione. Secondo te simone devo smontare tutto quello che ho fatto oppure lascio stare e se mi diranno qualcosa poi si pensa? Anche perché mi ha detto che mi ordina solo il motorino che costa 53 euro il lavoro noi lo abbiamo fatto sullo specchietto quindi presumo che staccheranno il vetro e mi cambieranno il motorino probabilmente non staccheranno neanche il filo. Che dici? Ciao ciao

[Simone.87]

Ciao Mario,
stiamo andando un po troppo off topic...comunque io ti comsiglio di smontare il tutto anche perchè se si accorgono che hai smontato qualcosa tu che potrebbe aver provocato il danno ciao ciao garanzia!!
Fine OT

[lucas83]

Dopo 1.400 km esatti dall'ultima rigenerazione (o almeno l'ultima di cui mi ero accorto, quella famosa che non riuscii a portare a termine), ieri sera mi sono accorto di un'altra rigenerazione in corso, iniziata appena ho messo in moto l'auto che avevo parcheggiato un'ora prima sotto casa; questa volta sono stato un po' più fortunato e attento, il tratto di strada extraurbana secondaria che dovevo percorrere era abbastanza libero e quindi l'ho potuta tirare un po', poi ho fatto una piccola deviazione su un altro tratto di strada libero (ho avvisato l'amico che mi stava aspettando che avrei tardato perché dovevo far rigenerare il FAP), e dopo un po' mi sono accorto che la rigenerazione era finita, dopo circa 10 minuti e una decina di km percorsi.

[Simone.87]

Dopo 1.400 km esatti dall'ultima rigenerazione (o almeno l'ultima di cui mi ero accorto, quella famosa che non riuscii a portare a termine), ieri sera mi sono accorto di un'altra rigenerazione in corso, iniziata appena ho messo in moto l'auto che avevo parcheggiato un'ora prima sotto casa; questa volta sono stato un po' più fortunato e attento, il tratto di strada extraurbana secondaria che dovevo percorrere era abbastanza libero e quindi l'ho potuta tirare un po', poi ho fatto una piccola deviazione su un altro tratto di strada libero (ho avvisato l'amico che mi stava aspettando che avrei tardato perché dovevo far rigenerare il FAP), e dopo un po' mi sono accorto che la rigenerazione era finita, dopo circa 10 minuti e una decina di km percorsi.

Bene bene, allora la scusa del fap per i ritardi funziona

[Harryxs]

Voglio vedere se avete appuntamento con una bella gnocca se le dite "scusa devo rigenerare il fap"