Grip Control + cambio automatico (o robotizzato)

[DareDevil]

Chiedevo gentilmente delucidazioni in merito a questo:

Il Grip Control si può/poteva avere in combinazione allestimento con cambio robotizzato (ETG6) o nuovo EAT6 ?
avevo letto, ma spero di avere letto/capito male, che il Grip Control oltre al limite di averlo solo a disposizione sui motorizzazioni da 100cv in su, era possibile solo in abbinamento con cambio manuale.
Grazie a chi mi scioglierà questo dubbio...

[Il Mike]

Confermo i tuoi dubbi, il Grip Control è abbinato solo al cambio manuale!

[DareDevil]

Allora è vero!
grazie, mi hai reso tristissimo , ma grazie davvero per aver fugato il dubbio

Ma qualcuno saprebbe spiegarmi il perchè? Il Grip Control agisce elettronicamente sullo slittamento delle ruote, che queste slittino in certe condizioni e mosse da una trasmissione collegata ad un cambio automatico o manuale, cosa cambia?
Mah...! Sono comunque veramente deluso, avrei voluto entrambe....

p.s. il concessionario di qua , mi ha detto invece di averne venduta una ( non ricorda se benzina o diesel ) proprio con Grip Control + automatico.... ma ho diffidato subito...

[Il Mike]

Mi correggo!!!
Ho provato a fare una configurazione ed effettivamente è possibile avere in abbinata il cambio automatico con il grip control, ma solo sulla versione benzina da 110 CV ed il cambio automatico 6 marce.
Non è possibile invece abbinare il grip control con il cambio robotizzato a 5 marce che equipaggia la versione da 82 CV.
Per le motorizzazioni diesel, al momento il cambio automatico o robotizzato non è più previsto; quando acquistai la mia era possibile ordinare il cambio robotizzato a 6 marce sulla versione da 92 CV, ma in quel caso era escluso il grip control, per questo ho risposto in senso negativo, perché ricordavo quel particolare.

[DareDevil]

Ahhh ecco, grazie mi hai sollevato! [-o<

Si in effetti pare che il "paletto" siano solo i CV ( da 100 CV in su così ho sempre letto ).
Mi auguro che in concomitanza della versione nuova, sia di nuovo disponibile un cambio automatico anche per le diesel...

Grazie!

[DareDevil]

A conferma ( il famoso "paletto" superiore ai 100 Cv ), anche se per mercato Britannico finalmente ho visto con occhi in questo video che su allestimento Allure con motore PurTech 1.2 110 Cv S&S + cambio automattico EAT6 c'è il GripControl !!

https://www.youtube.com/watch?v=4vAgdveabGQ[/video]

[DareDevil]

"automatico" con una T...

[Il Mike]

A conferma ( il famoso "paletto" superiore ai 100 Cv ), anche se per mercato Britannico finalmente ho visto con occhi in questo video che su allestimento Allure con motore PurTech 1.2 110 Cv S&S + cambio automattico EAT6 c'è il GripControl !!

https://www.youtube.com/watch?v=4vAgdveabGQ[/video]

Una differenza che no notato nel video è che per il mercato inglese il Grip Control lo danno con i cerchi da da 16, mentre per il mercato italiano sei obbligato ad avere per forza i cerchi da 17 con le gomme ribassate che tradotto in soldoni significa maggiore esborso al momento del cambio gomme!!!

[DareDevil]

Sì vero il Mike, l'avevo notato anch'io...
Però in sincerità, a prescindere dal fatto dell'obbligo imposto dei 17" nel nostro mercato e sul quale sono d'accordo sia una imposizione arbitraria, a mio gusto estetico sceglierei comunque i 17" essendo un Crossover... anche se comporta un maggiore esborso al cambio gomme...