Peugeot 308 1.6 GTi Peugeotbysport 270cv

[Alle2381]

Io vado contro corrente per il superbollo, e non lo trovo così sbagliato.
250 300 o 400 cv ci sarà sempre chi dice Eh ma quello che ha 10 cv in meno non è ricco e io sì? Un limite bisogna metterlo, poi si può discutere su quale sia il limite, che è un altro discorso.
Comunque sia non è che uno che compra un auto da superbollo sia necessariamente "ricco". Semplicemente compra un bene ritenuto di lusso. Il che non significa che la GTI 270 sia un auto di lusso come una Aston o una Lambo, ma che vada oltre le normali necessità richieste ad un auto questo sì dai, non siamo ipocriti. È un giocattolino costoso, uno sfizio, non una necessità. E come tale si ritiene che venga acquistata da chi può permettersi ciò. Poi uno può anche mangiare pane e cipolle per mantenere l'auto, ma non cadiamo in questi luoghi comuni....
Niente contro nessuno eh, solo una riflessione e una opinione del tutto personale.

[massi.drago]

Il tuo discorso non tiene in considerazione che ci sono auto "vecchiotte" dal bassissimo valore che pagano più di bollo che quanto valgono. Il bollo andrebbe calibrato sul costo all' acquisto della vettura per il primo anno, e per gli anni a seguire in base alla sua valutazione. Solo così sarebbe equo e giusto, e solo così non si uccide il mercato dell' usato di un certo tipo di vetture, interessanti ma non ancora storiche, che invece allo stato attuale rischiano seriamente la rottamazione

[Alle2381]

Ma infatti io non ho parlato del valore dell'auto.
Ho detto che tali auto sono giocattolini dispendiosi, e in questo non includo solo il prezzo di acquisto.
Ho provato personalmente cosa significa mantenere in buono stato ed efficiente una BMW 850 csi. Anche se storica e di valore modesto riesce benissimo a prosciugare un portafogli "normale". È solo un esempio eh.

[Bepipz]

Alle2381, sinceramente non sono d'accordo con il tuo discorso! Acquistando una 308 GTi mi sentirei comunque penalizzato rispetto a chi compra una Mercedes, Audi, Bmw che costa il doppio (o anche più...) della mia macchina e devo pagare anche un superbollo più elevato (vedasi ad esempio A6-A8 3.0 TDI, Bmw 530-730 d, Classe E S 350 d)

[Alle2381]

Il sentirsi penalizzati (che è legittimo) è un discorso diverso rispetto a quello che facevo io.

[mabit]

Il superbollo è l'ennesima dimostrazione di come non si sappia rientrare dei soldi delle tasse, perché si deve penalizzare una persona che può permettersi un auto così, se ho 100 kw pago 10 se ne ho 200 pago pago 20 ecc.
Più equo di così
L'imprenditore (prendiamolo come es.) deve pagare la sua parte di contributi e se non lo fa deve essere perseguito, non penalizzato quando acquista e contribuisce a creare lavoro ed eccellenza.

[Gian]

Il superbollo è l'ennesima dimostrazione di come non si sappia rientrare dei soldi delle tasse, perché si deve penalizzare una persona che può permettersi un auto così, se ho 100 kw pago 10 se ne ho 200 pago pago 20 ecc.
Più equo di così
L'imprenditore (prendiamolo come es.) deve pagare la sua parte di contributi e se non lo fa deve essere perseguito, non penalizzato quando acquista e contribuisce a creare lavoro ed eccellenza.

Ciao Mabit
Certo in teoria è equo.
Nella realtà c'è una variabile di cui non si è voluto o meglio preferito ( e mi riferisco al governo Monti ) tenerne conto ed è quello che tutte le auto sportive svalutano - e anche tanto - soprattutto nei primi anni di vita, fatta eccezione per alcune molto particolari di cui è anche vero che i fortunati proprietari le possiedono nuove e non immatricolate e di certo non le espongo allo sguardo di tutti.
Sarebbe bastato adottare un meccanismo che purtroppo mi sembra ci sia solo in teoria il quale adegui il super bollo all'età del veicolo così da non ritrovarsi a spendere più di super bollo di quanto non valga l'auto
.
Questo porterebbe vantaggi da entrambe le parti (contribuente e fisco), perché lo stato o meglio le regioni continuerebbero a incassare la tassa, i meccanici e i fornitori continuano a lavorare, lo stato vende benzina e il proprietario continuerebbe ad utilizzare la sua amata per esempio per la passeggiata Domenicale dove tutti ci guadagnano.
Invece in pratica è successo - tutti o la maggior parte se ne sono liberati - complice anche il regime quasi militaristico che si è instaurato da parte dell'agenzia delle entrate, salvo poi in questi ultimi tempi ravvedersi e in alcuni casi fare dietro front ammettendo i propri errori.
Siamo in Italia e ancora una volta la via di mezzo non esiste o troppo da una parte o troppo dall'altra.
E la notizia di togliere il bollo ne è solo un'ennesima testimonianza.
Ma noi continuiamo a tifare Viva la GTi !!

[massi.drago]

Il superbollo è l'ennesima dimostrazione di come non si sappia rientrare dei soldi delle tasse, perché si deve penalizzare una persona che può permettersi un auto così, se ho 100 kw pago 10 se ne ho 200 pago pago 20 ecc.
Più equo di così

Ma così non è equo per niente! se la mia vettura 200kw costa la metà della tua da 100kw perchè devo pagare più di te? L' unica equità si avrà da un bollo calibrato sul valore dell' auto come ho già avuto modo di dire. Uno dei tanti esempi: la 308 GTI 270cv dovrà pagare il superbollo, un' Alfa Romeo 4c o un' Audi A6 full optional che costano circa il doppio no

[mabit]

Il superbollo è l'ennesima dimostrazione di come non si sappia rientrare dei soldi delle tasse, perché si deve penalizzare una persona che può permettersi un auto così, se ho 100 kw pago 10 se ne ho 200 pago pago 20 ecc.
Più equo di così

Ma così non è equo per niente! se la mia vettura 200kw costa la metà della tua da 100kw perchè devo pagare più di te? L' unica equità si avrà da un bollo calibrato sul valore dell' auto come ho già avuto modo di dire. Uno dei tanti esempi: la 308 GTI 270cv dovrà pagare il superbollo, un' Alfa Romeo 4c o un' Audi A6 full optional che costano circa il doppio no

Certo perché il bollo si paga sulla potenza, dovrebbero giustamente includere altri elementi per determinare il bollo.
Io non sono d'accordo del fatto che ad un certo livello di potenza si cambia il costo al kw.

[Loeb 12]

Adesso Matteo Renzi vuole abolire il bollo auto, e chi sa dove andranno ad aumentare

[mabit]

Adesso Matteo Renzi vuole abolire il bollo auto, e chi sa dove andranno ad aumentare

Probabilmente vuole prendere la 308 gti anche lui

[peppeunz]

forse si va un po' OT
la legge è legge e prima di acquistare un'auto, si fanno le dovute considerazioni
come scriveva qualcuno, stiamo parlando di lusso

[Gian]

forse si va un po' OT
la legge è legge e prima di acquistare un'auto, si fanno le dovute considerazioni
come scriveva qualcuno, stiamo parlando di lusso

Già
35.000 = lusso

[massi.drago]

Già
35.000 = lusso

Bhe si può stare a disquisire ma 35.000 possiamo anche considerarlo bene di lusso diamolo per assodato. Vorrei capire però chi la acquisterà usata tra 5 anni al costo, non so, tipo 15.000? E' ancora un lusso? ..... per il bollo si. Ed infatti prevedo svalutazioni incredibili per queste auto nel medio termine, per poi forse riacquistarlo alla lunga (molto lunga) perchè ne verranno venduti pochi pezzi e saranno introvabili.

[Gian]

Già
35.000 = lusso

Bhe si può stare a disquisire ma 35.000 possiamo anche considerarlo bene di lusso diamolo per assodato. Vorrei capire però chi la acquisterà usata tra 5 anni al costo, non so, tipo 15.000? E' ancora un lusso? ..... per il bollo si. Ed infatti prevedo svalutazioni incredibili per queste auto nel medio termine, per poi forse riacquistarlo alla lunga (molto lunga) perchè ne verranno venduti pochi pezzi e saranno introvabili.

Ciao Massi
.....proprio sulla base di questo discorso che hai fatto in vista di una forte svalutazione qualche parlamentare un pochino più intelligente aveva proposto il superbollo ad importo decrescente e lo si sarebbe pagato sino a che l'auto non raggiungeva una determinata età oltrepassata la quale di fatto veniva equiparata ad una normale auto.
Questa a mio avviso è equità indifferente dal valore in gioco e dai kw di potenza del motore.