Aproposito di turbo-benz. anni 80 , io ho avuto il piacere di guidare per 5 anni e 100k km una FIAT UNO TURBO I.E. da 105CV per 850 kg di peso ...un vero mostriciattolo ragazzi , brutale quanto basta da farti venire i brividi , pero se parliamo di turbo-lag ..eeeh ..al confronto la nostra Leona è PRONTISSIMAdesert308 ha scritto:scusate ho sbagliato postare il msg... questo turbo lag non è risolvibile allora??? Di quello che vedo è un "difetto"ei vecchi turbo benzina degli anni '80... possibile questo??? Cè da preoccuparsi????
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[Prime impressioni] Nuova 308 1.2 PureTech Turbo 110-130 cv
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claudio1954
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Re: 1.2 e-THP - Impressioni di guida
308 ALLURE PURE TECH 130 CV Bianco Perlato , Antifurto , Vetri Post. scuri , Cerchi Saphir 18 , Hi Fi Denon - ordinata 11/11/15 consegnata 27/02/16 , dal 09/04/2024 DAB+
Anche voi, se tenete la mano sul cambio durante la marcia, avvertite una leggera vibrazione (magari trasmessa dal motore o dalle ruote che toccano il manto stradale)?
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Nuova 308 Allure 1.2 PureTech Turbo 130cv Grigio Hurricane - Interni in misto TEP/Alcantara Mistral - DAP - Retrocamera - Lettore CD/MP3 - Tettuccio "Ciel" panoramico con vetri posteriori oscurati - Cerchi da 17" "Rubis"
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claudio1954
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Re: [prime impressioni] 1.2 e-THP/PureTech Turbo 110-130 cv
Certo è normalissimo sentire una leggera vibrazione trasmessa sia dal motore che dal manto stradale ...dovresti provare a guidare un mezzo pesante ...li si che questa vibrazione la senti , e ti muove la mano se l appoggi sopra , te lo dico per esperienza e con le dovute proporzioni naturalmente , credimi la nostra Leona è leggerissima da guidare e incredibilmente esente da vibrazioni o sussulti vari ..e poi dobbiamo considerare che è un tricilindrico e quindi il merito dell ingegnerizzazione è ancora maggiore 
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claudio1954
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Re: [prime impressioni] 1.2 e-THP/PureTech Turbo 110-130 cv
Ah dimenticavo , sarebbe meglio non tenere in continuazione la mano sul cambio appoggiandosi magari anche di peso perche i meccanismi sottostanti non gradiscono molto cio 
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Re: [prime impressioni] 1.2 e-THP/PureTech Turbo 110-130 cv
Basta già guidare la mia Focus per sentire la differenza..sembra un trattore in confronto alla nostra leonaclaudio1954 ha scritto:Certo è normalissimo sentire una leggera vibrazione trasmessa sia dal motore che dal manto stradale ...dovresti provare a guidare un mezzo pesante ...li si che questa vibrazione la senti , e ti muove la mano se l appoggi sopra , te lo dico per esperienza e con le dovute proporzioni naturalmente , credimi la nostra Leona è leggerissima da guidare e incredibilmente esente da vibrazioni o sussulti vari ..e poi dobbiamo considerare che è un tricilindrico e quindi il merito dell ingegnerizzazione è ancora maggiore
claudio1954 ha scritto:Ah dimenticavo , sarebbe meglio non tenere in continuazione la mano sul cambio appoggiandosi magari anche di peso perche i meccanismi sottostanti non gradiscono molto cio
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Oggi ho deciso di tirare un poco la leona, l'avrò fatto si e no due volte in un anno. Togliendo la radio e stando in silenzio ho sentito il sibilo del motore anche quando ero in rilascio, senza schiacciare l'acceleratore..possibile?! In ogni caso, sensazione fantastica 
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Re: [prime impressioni] 1.2 e-THP/PureTech Turbo 110-130 cv
Buonasera a tutti.. Finalmente sabato ho ritirato la mia 308 1.2 110cv. Sono in un mix di felicità e soddisfazione.. Mi piace troppo! Non mi aspettavo un motore cosi brillante. Sarà anche dovuto al fatto che la vecchia vettura era un diesel da 65 cv pero non me l aspettavo cosi. Ora sto testando i consumi e il computer di bordo mi dice che sto facendo i 6.9 l/100 km . Volevo chiedervi i vostri migliori consumi e quelli peggiori in modo da capire se il mio stile di guida é corretto oppure devo correggere qualcosa
In possesso di: Nuova 308 berlina 1,2 110cv puretech Active
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Re: [prime impressioni] 1.2 e-THP/PureTech Turbo 110-130 cv
Benvenuto!qui trovi qualcosa da leggere. http://passionepeugeot.it/forum/viewtop ... 95&t=93955" onclick="window.open(this.href);return false;Lincoln25 ha scritto:Buonasera a tutti.. Finalmente sabato ho ritirato la mia 308 1.2 110cv. Sono in un mix di felicità e soddisfazione.. Mi piace troppo! Non mi aspettavo un motore cosi brillante. Sarà anche dovuto al fatto che la vecchia vettura era un diesel da 65 cv pero non me l aspettavo cosi. Ora sto testando i consumi e il computer di bordo mi dice che sto facendo i 6.9 l/100 km . Volevo chiedervi i vostri migliori consumi e quelli peggiori in modo da capire se il mio stile di guida é corretto oppure devo correggere qualcosa
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vincenzo_f
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Re: 1.2 e-THP - Impressioni di guida
Buongiorno,mao2 ha scritto:Dimenticavo bis, il cambio fa il suo lavoro, ma non è all'altezza di tutto il resto, escursioni lunghe e a volte contrastate, peccato.
mi chiamo Vincenzo e sono nuovo del forum.
Ieri ho provato la 308 HBack diesel in quanto il 130 Cv benzina non era disponibile in concessionaria.
Sono stato subito catturato e stupefatto dalla qualità percepita dell'auto e della qualità di guida.
Unico neo, per citare mao2, è stato il cambio: lungo (ma sono abituto ad una vecchia yaris) e ma soprattutto contrastato, direi "sporco" nell'ingresso delle marce.
Chi di voi ha l'auto da qualche tempo può dirmi se riscontra la stessa sensazione?
Cordiali saluti.
Vincenzo
Re: [prime impressioni] 1.2 e-THP/PureTech Turbo 110-130 cv
Col tempo migliora sopratutto non in inverno se fai tratti brevi in cui l`olio non si scalda bene ( olio del cambio ).
Rimangono gli innesti lungi, ovvero turistici, le marce lunghe e la prima un po` contrastata
Rimangono gli innesti lungi, ovvero turistici, le marce lunghe e la prima un po` contrastata
Re: [prime impressioni] 1.2 e-THP/PureTech Turbo 110-130 cv
Purtroppo il cambio a freddo soprattutto tra 1a e 2a tende ad impuntarsi è sempre stato così e non migliora (attualmente ho 22000k) è migliorato invece molto con l'innesto delle altre marce.
Ora Nuova 308 sw Allure 1.6 blue hdi 120cv eat6
Dal 2015 al 2018 Nuova 308 sw Allure 1.2 Pure Tech Turbo 130cv
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claudio1954
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Re: [prime impressioni] 1.2 e-THP/PureTech Turbo 110-130 cv
Effettivamente è l unico difetto riscontrato finora arrivato a poco piu di 1600 km , pensavo di passare in concess. ma da cio che scrivete temo che sara inutile , nel mio caso il problema riguarda solamente 1a e 2a che invece si innestano bene scalando , le altre marce invece sono perfette 
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