Anomalia iniettori diesel

[Massydep]

La mia 5 dicembre 2014

[fabri815]

Ciao ragazzi ditemi un po' questo richiamo ai tergicristalli cosa consiste?

[scotty]

X chi ha avuto il richiamo forse meglio aprire altra discussione o se c'è ne è una comune sui richiami meglio andare lì...

[Massydep]

Ieri ho ritirato l auto dopo aver rimappato gli iniettori....macchina silenziosissima e consumi secondo me ridotti!!! Speriamo di aver risolto....
Mentre mi verrà sostituito il motorino tergicristallo in quanto il mio nn risultava conforme....motivo del richiamo che ho saputo nel momento in cui ho portato la vettura per la verifica degli iniettori e quindi nn posso riferire a quali vetture sia rivolto lo stesso richiamo. La mia è stata costruita il 5 dicembre 2014

[reggio72]

La mia è stata prodotta il 9 di dicembre. Cmq in questi giorni ho fatto un po di km e il rumore si è ridotto sicuramente è anche i consumi devo dire che sono rientrati nella norma. Speriamo bene

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[wenage]

Salve a tutti, ho lo stesso problmea con la mia Peugeot 308 sw anno 2011. Macchina che spesso singhiozza e mi si è bruciato il sensore degli iniettori e anche con anomalia iniettori (tutti e quattro). QUalcuno mi dice che alcuni mesi fa questo argomento è stato pubblicato su Quattroruote che hanno contattato anche Peugeot ed ora c'è un aggiornamento che dovrebbe risolvere il tutto.

[centouno]

Salve a tutti, ho lo stesso problmea con la mia Peugeot 308 sw anno 2011. Macchina che spesso singhiozza e mi si è bruciato il sensore degli iniettori e anche con anomalia iniettori (tutti e quattro). QUalcuno mi dice che alcuni mesi fa questo argomento è stato pubblicato su Quattroruote che hanno contattato anche Peugeot ed ora c'è un aggiornamento che dovrebbe risolvere il tutto.

La problematica che molti qui lamentano o lamentavano era la forte rumorosità del motore in accelerazione, causata dalla "calibratura" degli iniettori che spesso non avveniva correttamente, ma non mi sembra ci fossero singhiozzi o vuoti in accelerazione, solo rumore, almeno nel mio caso era così.
Non ricordo che ci siano state bruciature o sensori guasti.
L'aggiornamento sw a cui ti riferisci serve appunto a risolvere il problema della calibratura degli iniettori, ma come è evidente non risolve nulla se il problema è un altro, vedi il guasto di sensori, in quel caso bisognerà sostituire il componente guasto, al netto dell'aggiornamento sw.

[sevendec]

rispolvero la discussione... Noto nuovamente rumorosità in accelerazione. Avevo fatto fare l'allineamento iniettori circa 4000 km fa. Parlando con un amico meccanico consigliava di utilizzazione l'additivo "tunap" oppure di mettere 20 euro di blu diesel insieme al diesel normale... Che ne dite? Ogni volta per fare la calibrazione iniettori in officina è una vera impresa... Sembra che fanno il favore...

[Gio8717]

rispolvero la discussione... Noto nuovamente rumorosità in accelerazione. Avevo fatto fare l'allineamento iniettori circa 4000 km fa. Parlando con un amico meccanico consigliava di utilizzazione l'additivo "tunap" oppure di mettere 20 euro di blu diesel insieme al diesel normale... Che ne dite? Ogni volta per fare la calibrazione iniettori in officina è una vera impresa... Sembra che fanno il favore...

La calibrazione la puoi fare pure tu non si fa tramite pc ma su strada

[sevendec]

In autostrada la porti a 2500 giri e la fai decelerare fino a 1600 giri? Mi avevano consigliato così ...

[scotty]

In autostrada la porti a 2500 giri e la fai decelerare fino a 1600 giri? Mi avevano consigliato così ...

Fallo in terza a motore caldo no rigenerazione in corso e non scendere mai sotto i 40 e lo devi ripetere una ventina di volte; accelleri che so fino a 4000rpm e poi la lasci decellerare

[mhax]

In autostrada la porti a 2500 giri e la fai decelerare fino a 1600 giri? Mi avevano consigliato così ...

Fallo in terza a motore caldo no rigenerazione in corso e non scendere mai sotto i 40 e lo devi ripetere una ventina di volte; accelleri che so fino a 4000rpm e poi la lasci decellerare

Ma dove le avete lette queste procedure?
Per 20 volte dovrei portare il motore a 4mila giri e farlo scellerate...boh mi sembra strano e non salutare con queste ripetute accelerazioni sino a 4mila giri

[mhax]

*decellerare

[scotty]

In autostrada la porti a 2500 giri e la fai decelerare fino a 1600 giri? Mi avevano consigliato così ...

Fallo in terza a motore caldo no rigenerazione in corso e non scendere mai sotto i 40 e lo devi ripetere una ventina di volte; accelleri che so fino a 4000rpm e poi la lasci decellerare

Ma dove le avete lette queste procedure?
Per 20 volte dovrei portare il motore a 4mila giri e farlo scellerate...boh mi sembra strano e non salutare con queste ripetute accelerazioni sino a 4mila giri

DA un bollettino tecnico dell peugeout.

[sevendec]

La procedura che ho indicato io mi è stata indicata in officina peugeot