Ingorda di lampadine

[Tuzzo]

Ciao,
la mia topolona è ingorda di anabaglianti e non solo. In un anno sono già al terzo anab. fulminato. Ora mi sono deciso a lanciarmi nella sostituzione fai da te. Qualche dritta particolare? Ho tolto il coperchietto e sentito che c'è uno spinotto, forse da tirare...anche se mi apre di aver letto che andrebbe fatto girare...

intanto che ci sono, quelle di posizione sono semplici anche loro?

Ora monterò delle Philips, vediamo se riesco a durare di più, ma devo dire che faccio ultimamente un uso cittadino con frequenti accendi,spegn e le tengo sempre accese.

Ciao e grazie

[Ginca]

Ciao, io ho cambiato una volta l'anabbagliante, si toglie il tappo, si stacca il connettore dietro la lampada e si tira, neanche troppo forte e viene via la lampada. Certo che tre in un anno non sono poche, la mia si è fulminata dopo quasi 2 anni, ho preso 2 osram a lunga durata e sto provando con quelle.

[Gian]

Solitamente in tutti i libretti di uso e manutenzione in dotazione alle auto viene riportato come sostituire le varie lampadine.
Non è normale che in un anno sei alla 3° lampadina e meno che non hai sempre montato cinesate.

[ALE714]

Provo a suggerire un piccolo consiglio, all'avvio e allo spegnimento del motore tieni le luci spente,io infatti non lo lascio mai in automatico perché per me le luci vanno accese a motore già avviato
Io da quando faccio così non ho più sostituito una lampadina

[Libo]

Spero che in questo la nuova 3008 non somigli alla 308 che abbiamo in casa da 6 anni perché , di lampadine anabbaglianti , quest'ultima ne fa fuori parecchie. Soprattutto la sx (che è anche la più rognosa a cambiare, e non è questione di marca :le ho provate tutte (costosissime Philips e Osram comprese). Nessuno ( anche officina Peugeot ) ha capito il perché . Ora, oltre ad aver imparato a cambiarle velocemente, ho fatto una ricca scorta alla Lidl almeno il costo è contenuto.

[Tuzzo]

Grazie ragazzi
ok sostituita!
Inizialmente perplesso perchè mi aspettavo un sistema con aggancio che tenesse ferma la lampadina ed invece basta tirare come mi avete spiegato. Il piccolo problema è stato centrare il tondo cerchietto del faro Io spingevo spingevo e non entravo ... poi ho notato che urtava Alla faccia del "sono lampadine delicate". incredibilmente però funziona il tutto. Per la cronaca si trattava proprio della lampada sx. Una bosh sostituita da una philips extreme. Ora mi lancio con una posizione bruciata sperando sia altrettanto semplice. Come mi avete consigliato ora provo a spegnere li anabaglianti di giorno e utilizzare le luci diurne, anche se mi pare di aver letto che quelle da sostituire sono una rogna, oltre ad essere molto costose. Ribadisco che in questo periodo ho fatto un uso intnsivo cittadino e temo che alla base delle frequenti rotture ci sia proprio l'accendi spegni. Vi saprò dire, grazie dell'aiuto [-o<

[leoncuneo]

La mia oramai ha 6 anni ....... 8 anabbaglianti e posizioni post ..... Di qualsiasi marca.... Una mi è durata 4 ore .... Ho adottato tutte le metodologie possibili ...... Ma nulla d fare !! Penso che sia il regolatore di tensione . La mia vecchia Focus .... 11 anni rottamata con batteria e lampadine originali !!

[Gian]

La mia oramai ha 6 anni ....... 8 anabbaglianti e posizioni post ..... Di qualsiasi marca.... Una mi è durata 4 ore .... Ho adottato tutte le metodologie possibili ...... Ma nulla d fare !! Penso che sia il regolatore di tensione . La mia vecchia Focus .... 11 anni rottamata con batteria e lampadine originali !!

Ciao
Hai mai provato a misurare la tensione ai capi della lampadina accesa mentre per esempio accelleri e decelleri giri lo sterzo da una parte e dall'altra inserisci e disinserisci altri carichi come per esempio il lunotto termico ecc.
L'importante è che non si generino picchi di tensione improvvisi.