Rumore ponte posteriore 308

[double68]

Ed eccomi dopo qualche tentennamento ufficialmente iscritto al CLUB.
Passato oggi pomeriggio in officina e fatto sentire il rumore al capo.
Esito: ponte da sostituire eseguito ordine in reparto ricambi.
Non ho risparmiato qualche critica al mio veicolo, critiche perfettamente comprese dal mio interlocutore.
Alla fine comunque l'importante è risolvere e avere a che fare con persone competenti.
Ora aspettiamo la chiamata.

[Harryxs]

In attesa della mia sostituzione programmata a inizio maggio devo dire che prestando piu attenzione al rumore sembra provenire piu dalla parte sinistra... a voi è uguale?

[Mic308]

Si anche nel mio caso. Fatto sentire anche a mio padre e anche lui crede sia più forte da quella parte. Comunque la mia è sotto i ferri ora. Entro sera dovrebbe tornare in mio possesso. Sperando nella risoluzione totale. Ieri pomeriggio avevo i finestrini aperti e anche alla minima sconnessione sul dritto si sentiva il rumore di lamiere contorte, come se si frullassero tra loro. Che bellino

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[Gian]

...Ad avere la possibilità sarebbe interessante vedere postate qualche foto dei 2 ponti

[Harryxs]

...Ad avere la possibilità sarebbe interessante vedere postate qualche foto dei 2 ponti

Probabilmente esteticamente non cambierà molto.. credo sia piu una modifica ai componenti interni o ai fari supporti.
Alla fine la traversa è un pezzo di alluminio come tutti gli altri

[paolo_308]

...Ad avere la possibilità sarebbe interessante vedere postate qualche foto dei 2 ponti

Sono identici, come già s ritto nel topic "sostituzione ponte posteriore" il rumore proviene dalle boccole che si trovano alle estremità

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[Rob_80]

Ed eccomi dopo qualche tentennamento ufficialmente iscritto al CLUB.
Passato oggi pomeriggio in officina e fatto sentire il rumore al capo.
Esito: ponte da sostituire eseguito ordine in reparto ricambi.
Non ho risparmiato qualche critica al mio veicolo, critiche perfettamente comprese dal mio interlocutore.
Alla fine comunque l'importante è risolvere e avere a che fare con persone competenti.
Ora aspettiamo la chiamata.

Dopo quanti km ha cominciato a fare rumore?

[antoniob]

La mia 308 100cv è stata acquistata in febbraio 2016 (ma prodotta in agosto 2015): al momento, dopo circa 5000km, tutto bene.

Ho contattato la concessionaria e mi dicevano che per la mia auto non è previsto il cambio ponte posteriore.

Volevo chiedere anche io se c'è un chilometraggio medio intorno al quale il problema si verifica e se esiste una lista tramite la quale è possibile capire se si è coinvolti nel problema (es. tutti i telai da id 10000 a id 10100).

[mhax]

Sui nuovi ponti c'è l' adesivo che riporta il codice del nuovo ponte. Chi lo ha sostituito potrebbe gentilmente postarlo...ve lo porterei io ma il mio meccanico lo ha tolto perché messo staccato

[paolo_308]

Sui nuovi ponti c'è l' adesivo che riporta il codice del nuovo ponte. Chi lo ha sostituito potrebbe gentilmente postarlo...ve lo porterei io ma il mio meccanico lo ha tolto perché messo staccato

Avevo postato sull'altro post la foto dei pezzi sostituiti con tanto di codice

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[Alle2381]

Ritirata stamattina.
Cambio ponte, ammortizzatori anteriori e qualche altra cosuccia (che colabrodo quest'auto......).
Mi hanno fatto pagare a parte la convergenza, in quanto secondo loro, avendo smontato sia l'asse anteriore che il posteriore, anche se la posizione dei vari registri dei braccetti non l'hanno toccata, un controllo è consigliabile. Tuttavia Peugeot la convergenza non la passa in garanzia. Ho sbuffato un po' ma vabbè..... 35 euro non mi tolgono il pane di bocca.

Almeno per ora sembra che tutto taccia, ma lo dico sottovoce, non vorrei che mi sentisse

rsz_cattura.jpg

[Gian]

@@@@@Ciao Alle
Vero in merito alla convergenza avendo sostituito gli ammortizzatori davanti è sempre buona norma rifare la convergenza anche se il più delle volte non si notano scostamenti significativi.

Mi permetto un pensiero OUT in cui spero solo che a Peugeot la sostituzione di tutti i ponti, ammortizzatori e altre cosucce, gli costi tanto ma tanto ma tanto che i vertici della casa, tornino a valutare l'idea di almeno qualche collaudatore in carne o ossa che testi l'auto a 360° in tutte le tipologie di percorsi.
Montare la macchina su un telaio che fa traballare le sospensioni senza che all'interno ci sia una persona ma solo una serie di microfoni, per conto mio è un mezzo collaudo.
Anche da queste prove vengono dichiarati <<<<< percorsi per esempio un milione di km >>>>> ma come voi tutti vi sarete accorti - la realtà è ben diversa !!
Fine OUT

[Libox]

Anch'io in attesa della chiamta per la sosituzione del ponte, la mia ha 18000 km e devo dire che per fortuna non è un rumore costante ma l'ho sentito poche volte.Aveva iniziato a farlo attorno ai 10 11000km. Speriamo bene!

[scotty]

@@@@@Ciao Alle
Vero in merito alla convergenza avendo sostituito gli ammortizzatori davanti è sempre buona norma rifare la convergenza anche se il più delle volte non si notano scostamenti significativi.

Mi permetto un pensiero OUT in cui spero solo che a Peugeot la sostituzione di tutti i ponti, ammortizzatori e altre cosucce, gli costi tanto ma tanto ma tanto che i vertici della casa, tornino a valutare l'idea di almeno qualche collaudatore in carne o ossa che testi l'auto a 360° in tutte le tipologie di percorsi.
Montare la macchina su un telaio che fa traballare le sospensioni senza che all'interno ci sia una persona ma solo una serie di microfoni, per conto mio è un mezzo collaudo.
Anche da queste prove vengono dichiarati <<<<< percorsi per esempio un milione di km >>>>> ma come voi tutti vi sarete accorti - la realtà è ben diversa !!
Fine OUT

Non sono un milione di chilometri su pochi esemplari, ma calcolati sempre con il medoto MTFB, più esemplari in contemporanea e statisticamente quanto si guastano

[Gian]

@@@@@Ciao Alle
Vero in merito alla convergenza avendo sostituito gli ammortizzatori davanti è sempre buona norma rifare la convergenza anche se il più delle volte non si notano scostamenti significativi.

Mi permetto un pensiero OUT in cui spero solo che a Peugeot la sostituzione di tutti i ponti, ammortizzatori e altre cosucce, gli costi tanto ma tanto ma tanto che i vertici della casa, tornino a valutare l'idea di almeno qualche collaudatore in carne o ossa che testi l'auto a 360° in tutte le tipologie di percorsi.
Montare la macchina su un telaio che fa traballare le sospensioni senza che all'interno ci sia una persona ma solo una serie di microfoni, per conto mio è un mezzo collaudo.
Anche da queste prove vengono dichiarati <<<<< percorsi per esempio un milione di km >>>>> ma come voi tutti vi sarete accorti - la realtà è ben diversa !!
Fine OUT

Non sono un milione di chilometri su pochi esemplari, ma calcolati sempre con il medoto MTFB, più esemplari in contemporanea e statisticamente quanto si guastano

Ciao
Vero
Peccato che nella pratica quotidiana dei clienti i conti non tornano. ......