Gasolio agip

[Gian]

Ricordo che ormai da qualche settimana il Blu Diesel è stato completamente sostituito dal nuovo Eni Diesel + che parrebbe dalle caratteristiche indicate un prodotto completamente nuovo.... Se migliore o peggiore non saprei, tendenzialmente dovrebbe essere migliore.

Concordo forse più in linea con le emissioni previste per le euro 6 dotate di catalizzatore DeNox

[ALE714]

Confermo la qualità del nuovo eni diesel + ,
che ho provato per varie migliaia di chilometri.
E leggendo le sue caratteristiche innovative sembrerebbe che sia il top!
Soprattutto una novità "Made in Italy"
In quanto la percentuale di bio carburante o (bio diesel) è previsto in aumento nei prossimi anni, eni è la prima compagnia che è riuscita a farlo sostituendo il bio diesel con il green (sono due cose diverse)
Mi fermo qui altrimenti vado troppo OT

[Cecco67]

grazie ancora ragazzi,sempre gentilissimi......

[lionAnto308]

Ho una domanda da porvi. Faccio sempre il pieno e stavolta l'ho fatto in una stazione IP. di solito il pieno mi permette di percorrere senza mai scendere oltre l'ultima tacca prima della riserva circa 800km. Stavolta non sono arrivato nemmeno a 600. La guida e la strada sempre la stessa. Da cosa é potuto essere stato causato questo consumo eccessivo?

[centouno]

Ho una domanda da porvi. Faccio sempre il pieno e stavolta l'ho fatto in una stazione IP. di solito il pieno mi permette di percorrere senza mai scendere oltre l'ultima tacca prima della riserva circa 800km. Stavolta non sono arrivato nemmeno a 600. La guida e la strada sempre la stessa. Da cosa é potuto essere stato causato questo consumo eccessivo?

200 km di differenza sono parecchi...
Non ho capito se di solito usavi il Blu Diesel Plus di Eni oppure no.
In caso affermativo è probabile che come dichiara Eni si percorrono veramente più km rispetto ai diesel tradizionali, considera anche il discorso rigenerazione FAP, durante la rigenerazione i consumi aumentano, anche se 200 km di differenza sono davvero troppi...

[AGO1974]

Ho una domanda da porvi. Faccio sempre il pieno e stavolta l'ho fatto in una stazione IP. di solito il pieno mi permette di percorrere senza mai scendere oltre l'ultima tacca prima della riserva circa 800km. Stavolta non sono arrivato nemmeno a 600. La guida e la strada sempre la stessa. Da cosa é potuto essere stato causato questo consumo eccessivo?

200 km di differenza sono parecchi...
Non ho capito se di solito usavi il Blu Diesel Plus di Eni oppure no.
In caso affermativo è probabile che come dichiara Eni si percorrono veramente più km rispetto ai diesel tradizionali, considera anche il discorso rigenerazione FAP, durante la rigenerazione i consumi aumentano, anche se 200 km di differenza sono davvero troppi...

Effettivamente 200 km sono tantini ....... io passavo dai 700/720 ( soliti ) agli 800 km quando facevo benzina in un benzinaio autonomo ( senza marca ) .... Comunque ci sono troppi benzinai che danno gasolio veramente indecente e dovremmo iniziare a denunciarli. Anche perche' ci rovinano le macchine ...... oltre che a fregarci. In un benzinaio ( 2 pieni fatti prima di capire ) mi si accendeva " Anomalia anti inquinamento " per tutta la durata del pieno.

[Gian]

Ho una domanda da porvi. Faccio sempre il pieno e stavolta l'ho fatto in una stazione IP. di solito il pieno mi permette di percorrere senza mai scendere oltre l'ultima tacca prima della riserva circa 800km. Stavolta non sono arrivato nemmeno a 600. La guida e la strada sempre la stessa. Da cosa é potuto essere stato causato questo consumo eccessivo?

200 km di differenza sono parecchi...
Non ho capito se di solito usavi il Blu Diesel Plus di Eni oppure no.
In caso affermativo è probabile che come dichiara Eni si percorrono veramente più km rispetto ai diesel tradizionali, considera anche il discorso rigenerazione FAP, durante la rigenerazione i consumi aumentano, anche se 200 km di differenza sono davvero troppi...

Effettivamente 200 km sono tantini ....... io passavo dai 700/720 ( soliti ) agli 800 km quando facevo benzina in un benzinaio autonomo ( senza marca ) .... Comunque ci sono troppi benzinai che danno gasolio veramente indecente e dovremmo iniziare a denunciarli. Anche perche' ci rovinano le macchine ...... oltre che a fregarci. In un benzinaio ( 2 pieni fatti prima di capire ) mi si accendeva " Anomalia anti inquinamento " per tutta la durata del pieno.

Ciao AGO
Concordo !
Purtroppo l'acquisto di qualunque carburante purtroppo avviene sempre "a scatola chiusa"
In merito alla qualità suggerisco di diffidare da tutti quei gestori che praticano prezzi troppo bassi.
Certamente a rimetterci saranno le nostre leonesse e il nostro portafoglio.

[AGO1974]

Effettivamente 200 km sono tantini ....... io passavo dai 700/720 ( soliti ) agli 800 km quando facevo benzina in un benzinaio autonomo ( senza marca ) .... Comunque ci sono troppi benzinai che danno gasolio veramente indecente e dovremmo iniziare a denunciarli. Anche perche' ci rovinano le macchine ...... oltre che a fregarci. In un benzinaio ( 2 pieni fatti prima di capire ) mi si accendeva " Anomalia anti inquinamento " per tutta la durata del pieno.[/quote]
Ciao AGO
Concordo !
Purtroppo l'acquisto di qualunque carburante purtroppo avviene sempre "a scatola chiusa"
In merito alla qualità suggerisco di diffidare da tutti quei gestori che praticano prezzi troppo bassi.
Certamente a rimetterci saranno le nostre leonesse e il nostro portafoglio.
[/quote]

Si si ..... troppo bassi i prezzi ed il rischio fregatura sale !! La cosa non e' assoluta, ma quasi .
Che sono gli altri gestori ... tutti fessi ??
Dovremmo aprire una discussione e postare i nomi di quelli che ci sembrano buoni gestori ...
Non quelli pessimi ( altrimenti ci denunciano ) ma quelli "buoni" !!

[stop120]

Occhio che in questi ultimi due anni è cambiato parecchio per il commercio del gasolio per due fattori:

1) gli esercenti anche se portano l'insegna di una compagnia possono acquistarlo da diversi fornitori e ce ne sono tantissimi anche esteri dei paesi dell'Est... pertanto viene meno il discorso della raffineria più vicino. Logicamente quando entra in campo il meccanismo del prezzo più basso non sai mai della qualità,

2) da un paio d'anni c'è la percentuale di biodiesel obbligatoria ( solo pEr il mercato italiano) che rende il gasolio standard veramente di qualità bassa...alcuni filtri gasolio ( vedi BMW Ford logicamente quelle nuove E5o6) proprio non oli tollerano. Ho un amico che ha degli impianti e quando qui al porto sbarcano i turisti esteri dalle navi e si devono rifornire per rientrare, soprattutto i tedeschi, chiedono il gasolio Premium e lo standard italiano proprio non lo vogliono...questo anche in virtù di una campagna fatta all'estero sul gasolio italiano col biodiesel.

Morale o conosci bene il distributore e sai che manutenta nel migliore dei modi l'impianto...aggiungendo il quantitativo di antifioritura algale (costosissimo) previsto da legge per il biodiesel.... oppure segno della croce e sperare ad ogni pieno.

Personalmente ogni 5 pieni ne faccio uno di gasolio Premium...che quello è proprio prodotto dal marchio del distributore è non ce biodiesel. Completamente inultile voi diesel moderni aggiungere additivi o altre cose.

[Horuseye]

Io vorrei capire una cosa!
perchè il meccanico dell'officina peugeot mi avrebbe sconsigliato di usare diesel speciale per evitare rogne al motore ?

[stop120]

Io vorrei capire una cosa!
perchè il meccanico dell'officina peugeot mi avrebbe sconsigliato di usare diesel speciale per evitare rogne al motore ?

Scarsa informazione....luogo comune sconsigliare il gasolio Premium tra i meccanici...per fortuna non tutti. Probabilmente non sanno neanche che oggi nel gasolio standard c'è la percentuale di biodiesel prevista da legge e sono rimasto anni addietro quando il gasolio Premium era da loro visto un nemico perché cosi non ti potevano vendere gli additivi.

[Horuseye]

lo immaginavo.
Quindi tra gli "speciali" il migliore pare essere quello Eni + ?

[stop120]

A me piace più quello Esso rispetto l'eni+ i due che posso provare io perché abbinare alla 308 ho le fuels carrsds di quelle compagnie ma il nr1 e' il solito WPower Shell e non male il Q8 sempre di Premium

[AGO1974]

Occhio che in questi ultimi due anni è cambiato parecchio per il commercio del gasolio per due fattori:

1) gli esercenti anche se portano l'insegna di una compagnia possono acquistarlo da diversi fornitori e ce ne sono tantissimi anche esteri dei paesi dell'Est... pertanto viene meno il discorso della raffineria più vicino. Logicamente quando entra in campo il meccanismo del prezzo più basso non sai mai della qualità,

2) da un paio d'anni c'è la percentuale di biodiesel obbligatoria ( solo pEr il mercato italiano) che rende il gasolio standard veramente di qualità bassa...alcuni filtri gasolio ( vedi BMW Ford logicamente quelle nuove E5o6) proprio non oli tollerano. Ho un amico che ha degli impianti e quando qui al porto sbarcano i turisti esteri dalle navi e si devono rifornire per rientrare, soprattutto i tedeschi, chiedono il gasolio Premium e lo standard italiano proprio non lo vogliono...questo anche in virtù di una campagna fatta all'estero sul gasolio italiano col biodiesel.

Morale o conosci bene il distributore e sai che manutenta nel migliore dei modi l'impianto...aggiungendo il quantitativo di antifioritura algale (costosissimo) previsto da legge per il biodiesel.... oppure segno della croce e sperare ad ogni pieno.

Personalmente ogni 5 pieni ne faccio uno di gasolio Premium...che quello è proprio prodotto dal marchio del distributore è non ce biodiesel. Completamente inultile voi diesel moderni aggiungere additivi o altre cose.

Precisissimo !!! Mi hai chiarito tante cose .... grazie.

[faberweb_72]

Io uso l'excellium della Totale...ed effettivamente noto la differenza in termini di consumo...e soprattutto di risposta del motore.