comparazione 1.2 110cv thp con 131cv thp

[mario52]

Se la coppia è uguale è quella la capacità di spinta del motore,i cavalli è solo un calcolo matematico,la coppia motrice moltiplicato il numero di giri che viene erogata diviso 9550 si trovano kw è poi si moltiplica per 1,36 ed ecco i cavalli,per questo motivo motori a parità di coppia ma erogata piú in alto dichiara piú cavalli, per concludere la capacità di spinta di un motore é la coppia ,il cavallo è la capacitå di lavoro in unità di tempo di un motore!

[romaroma]

Se la coppia è uguale è quella la capacità di spinta del motore,i cavalli è solo un calcolo matematico,la coppia motrice moltiplicato il numero di giri che viene erogata diviso 9550 si trovano kw è poi si moltiplica per 1,36 ed ecco i cavalli,per questo motivo motori a parità di coppia ma erogata piú in alto dichiara piú cavalli, per concludere la capacità di spinta di un motore é la coppia ,il cavallo è la capacitå di lavoro in unità di tempo di un motore!

Esatto, spesso i cavalli vengono appunto castrati solo per necessità di marketing o per differenziare le versioni a parità di allestimento. Si possono avere anche due motori identici con stessa coppia massima e stessi cavalli ma con curve di erogazione molto diverse. Basta vedere quello che succede in Alfa Romeo con il manettino del DNA ad esempio.

[g91]

Se la coppia è uguale è quella la capacità di spinta del motore,i cavalli è solo un calcolo matematico,la coppia motrice moltiplicato il numero di giri che viene erogata diviso 9550 si trovano kw è poi si moltiplica per 1,36 ed ecco i cavalli,per questo motivo motori a parità di coppia ma erogata piú in alto dichiara piú cavalli, per concludere la capacità di spinta di un motore é la coppia ,il cavallo è la capacitå di lavoro in unità di tempo di un motore!

Esatto, spesso i cavalli vengono appunto castrati solo per necessità di marketing o per differenziare le versioni a parità di allestimento. Si possono avere anche due motori identici con stessa coppia massima e stessi cavalli ma con curve di erogazione molto diverse. Basta vedere quello che succede in Alfa Romeo con il manettino del DNA ad esempio.

quoto in pieno stesso mio pensiero

[Dallas1984]

... Se la coppia è uguale è quella la capacità di spinta del motore,i cavalli è solo un calcolo matematico ...

Interessante. .. ma allora perché ci sono motori con stessi Hp ma diversi valori di coppia?

Se Hp é solo un calcolo matematico, ... partendo da coppia diversa seguendo la tua formula avremmo valori di Hp diversi.

Grazie, ciao



Inviato dal mio Commodore VIC-20 utilizzando Tapatalk

[romaroma]

C'è scritto tutto abbastanza chiaramente qui

https://it.wikipedia.org/wiki/Coppia_motrice" onclick="window.open(this.href);return false;

[mario52]

Infatti quando si valuta un motore la reale spinta è la coppia ovviamente un motore da competizione avrà la coppia altissima vicino ai giri massimi mentre un motore stradale la miglior fluidità e guidabilità si ha in basso i normali aspirati 16v da 90/100 Cv odierni hanno coppia dai 4000 rpm in su per questo hanno poco tiro ma dichiarano molti cavalli per effetto di quel calcolo, la panda di mia moglie di 60 cv ha un tiro molto superiore alla nuova 16v da 69 cv

[g91]

Ciao tanto e vero che il 110 cv ha una coppia che inizia ha tirare già 1500 giri quindi molto bassa invece 130 cv inizia un pelo più in alto ha 1750 giri ciao

[romaroma]

Ciao tanto e vero che il 110 cv ha una coppia che inizia ha tirare già 1500 giri quindi molto bassa invece 130 cv inizia un pelo più in alto ha 1750 giri ciao

Si ma il 130cv ha il 90% di coppia già a 1500 giri il che significa che è identico al 110cv.

Sarebbe interessante rimappare il 110cv con la mappatura del 130cv. Tanto a consumi siamo li e non credo che cambi nulla alla fine tra i due motori. Gli darebbe un po' più di sprint soprattutto in accelerazione ancora di più in ripresa.

[g91]

Ciao sono d'accordo difatti questo motore 110cv come ho scritto sopra e mappabile benissimo senza problemi a 130cv come da originale ho il grafico di questa modifica già eseguita da carburatori Bergamo e testata da loro ciao

[romaroma]

Ciao sono d'accordo difatti questo motore 110cv come ho scritto sopra e mappabile benissimo senza problemi a 130cv come da originale ho il grafico di questa modifica già eseguita da carburatori Bergamo e testata da loro ciao

Interessante. Hanno sostituita la mappatura del 110cv con quella del 130cv? Parliamo di mappature originali o modifiche fatte da loro? La questione è......si rileva la modifica dalla diagnostica in officina? Sulla mia Grande Punto 1900 MJet avevo fatta rimappare la centralina ed era invisibile alla diagnostica in officina. Non hanno mai notato nulla di strano tutte le volte che hanno attaccato l'examiner per varie anomalie che ho avuto alla macchina, non connessere con la rimappatura però.

[g91]

Ciao no non e la mappa originale 130 ma una mappa fatta ha doc per arrivare a 131cv e 225 nm.a 1750giri
e forse meglio per quanto riguarda la diagnostica rimane perfettamente funzionante e non rilevabile come modifica perché la mappa non viene fatta via seriale ma ha banco con un pettine sulla centralina senza aggiungere niente al contattore di scrittura che regna nella centralina quindi immacolata come la santa m..... ciao

[BiciMotard]

Ciao no non e la mappa originale 130 ma una mappa fatta ha doc per arrivare a 131cv e 225 nm.a 1750giri
e forse meglio per quanto riguarda la diagnostica rimane perfettamente funzionante e non rilevabile come modifica perché la mappa non viene fatta via seriale ma ha banco con un pettine sulla centralina senza aggiungere niente al contattore di scrittura che regna nella centralina quindi immacolata come la santa m..... ciao

Giusto, quello è il modo più serio di fare le cose! Chi programma da obd è quello che compra le mappe al supermercato dei cinesi e te le butta dentro senza ragionare.
Però poi devi sperare che in officina Peugeot per qualunque motivo non ti aggiornino il sw della centralina, se no torni al punto di partenza.

[romaroma]

Ciao no non e la mappa originale 130 ma una mappa fatta ha doc per arrivare a 131cv e 225 nm.a 1750giri
e forse meglio per quanto riguarda la diagnostica rimane perfettamente funzionante e non rilevabile come modifica perché la mappa non viene fatta via seriale ma ha banco con un pettine sulla centralina senza aggiungere niente al contattore di scrittura che regna nella centralina quindi immacolata come la santa m..... ciao

Molto interessante. Hai intenzione di provare per caso o hai già rimappato?

[g91]

Ciao per ulteriori info rispondo su mp ciao

[EPPESUIG]

Che ne pensate?

link: http://www.pro-racing.it/it/3382-208-tu ... 110-205nm-" onclick="window.open(this.href);return false;