Start&Stop

[initialD]

Macchina parcheggiata al sole, entro e il termometro esterno segna 36 gradi. Parto e quasi per inerzia avvicino la mano al tasto per disattivare l'eco ma lo trovo gia disattivato. Allora penso e che mi sono rinco**** che non mi ricordo di averlo disattivato? Cosi provo a premere per riattivarlo e mi viene sceitto sul display eco non attivabile temperatura troppo alta. Dopo un po tutto torna alla normalità.. ma mi chiedo: che controllo fa sulla temperatura? Non avevo neanche il clima acceso che gliene frega che la temperatura è troppo alta?

sopra i 34° C si autodisattiva lo S&S quindi è normale quando ritorna dentro il range si riabilita da solo
il range di funzionamento va da -4°C a +34°C ....

[Harryxs]

Si si avevo letto... mi domandavo proprio cosa controlla sulla temperatura. È piu normale che si disattivi se fa troppo freddo non il contrario

[initialD]

Si si avevo letto... mi domandavo proprio cosa controlla sulla temperatura. È piu normale che si disattivi se fa troppo freddo non il contrario

secondo me perchè quando fa troppo caldo il compressore del clima dovrebbe lavorare al massimo e per tenerlo attivo hanno pensato che il motore dovesse rimanere acceso. Peugeot ha scelto queste logiche di funzionamento

[salentix]

ciao, confermo lo stesso comportamento dello S&S..ieri macchina tuto il giorno fuoiri al sole e temp 36C (da smeg), quindi funzione ECO disattivata..è tornata a funzionare quanla temp ha raggiunto 32C..

[Boccia84]

Non avevo neanche il clima acceso che gliene frega che la temperatura è troppo alta?

Ma la pompa del raffreddamento gira a motore spento?
Potrebbe essere per evitare eventuali surriscaldamenti.

[Davide92]

Ma sono l'unico a cui lo S&S si attiva anche sopra ai 34 °C segnati da SMEG (a patto che abbia l'A/C spenta)?

[scotty]

Ma sono l'unico a cui lo S&S si attiva anche sopra ai 34 °C segnati da SMEG (a patto che abbia l'A/C spenta)?

Magari tu che hai l`alternatore reversibile non hai questa regola

[polnsf]

Personalmente, ed ho la 308 da due settimane, trovo utile lo S&S solo in caso di fermata medio lunga, tipo ai semafori; in coda in città ed in autostrada lo disattivo poiché, con il cambio automatico, interviene non appena ci si ferma.